Conectează-te cu noi

Aviație / companii aeriene

Grevele Europei ar putea provoca mai multe ravagii de zboruri în vară

ACȚIUNE:

Publicat

on

Folosim înscrierea dvs. pentru a furniza conținut în moduri în care ați consimțit și pentru a ne îmbunătăți înțelegerea. Vă puteți dezabona în orice moment.

Grevele din Europa au provocat o creștere a anulărilor și întârzierilor zborurilor, precum și o scădere a rezervărilor pentru orașe precum Paris. Acest lucru se întâmplă în ciuda eforturilor depuse de companiile aeriene pentru a preveni repetarea întreruperilor de anul trecut.

AirHelp, o companie de gestionare a reclamațiilor de zbor, spune că numărul de zboruri anulate și întârziate cu mai mult de trei ore în weekendul de Paște în Europa a crescut din 2022 până în 2019 și, mai ales, în Franța și Marea Britanie.

Situația sa deteriorat rapid, pe măsură ce Franța s-a scufundat în criza pensiilor. Aeroportul Charles de Gaulle este afectat negativ atât ca destinație, cât și ca hub, a declarat Olivier Ponti VP of Insights, la compania de date de călătorie ForwardKeys.

Datele Airhelp furnizate arată că în Franța, unde personalul de control al traficului aerian a intrat recent în grevă, doar 62% dintre zboruri au sosit la timp. Aceasta se compară cu 75% pentru 2022 și 76% pentru 2019 înainte ca pandemia să oprească călătoriile internaționale.

Paștele din acest an a înregistrat 33,300 de anulări, față de 7,800 anul trecut. 9,000 de zboruri au înregistrat întârzieri de peste 3 ore, comparativ cu 6,800 în 2011.

Potrivit ForwardKeys, transferurile și sejururile planificate pe aeroportul Charles de Gaulle din Paris au scăzut cu 75% până la jumătatea lunii martie, comparativ cu nivelurile din 2019.

Greva la operatorul aeroportuar din Paris Aeroports de Paris, (ADP.PA), a provocat pierderi de aproximativ 470,000 de pasageri din ianuarie până în martie.

AirHelp raportează că grevele la frontieră din Marea Britanie au perturbat și aeroporturile din întreaga țară. Aeroporturile din Londra au fost cele mai afectate.

publicitate

În 2019, 81% dintre zboruri au sosit la timp. Aceasta se compară cu 76% în 2020 și 76% în 2019. Au fost înregistrate 33,700 de zboruri anulate, față de 26,600 în 2018. 10,800 de zboruri au fost întârziate cu mai mult de trei ore, o creștere semnificativă față de 9,500 de zboruri anul trecut.

DREPTURILE PASAGERILOR - PLĂȚI

Unii directori generali au apelat la Comisia Europeană să acţioneze ca răspuns la perturbările continue cauzate de conflicte prelungite de muncă.

Sărbătoarea de Paște din acest an a fost văzută ca un test important pentru ca industrie să poată face față creșterii numărului de călători ca urmare a adăugării de personal.

Există îngrijorarea că grevele continue ar putea duce la o scădere a turismului, care era de așteptat să revină la nivelul de dinainte de pandemie în această vară.

ForwardKeys a raportat că biletele din Europa către Aeroportul Charles de Gaulle au scăzut cu 30% față de 2019. Cu toate acestea, au scăzut doar cu 8% pentru cele din Statele Unite în săptămâna încheiată pe 16 martie.

Este posibil ca grevele să continue. Președintele Macron a semnat sâmbătă un proiect de lege care a fost larg nepopular pentru creșterea vârstei de pensie de stat. Acest lucru a înfuriat sindicatele care au cerut continuarea protestelor în masă de luni de zile care au început în ianuarie.

Aeroportul din Hamburg din Germania a anulat toate plecările pentru joi și vineri, ca urmare a grevei convocate de sindicatul Verdi.

Autoritatea de trafic aerian Eurocontrol a avertizat anterior că întârzierile pot continua până în vara în emisfera nordică, în special dacă grevele continuă.

Directorul executiv al Ryanair, Michael O'Leary, a declarat luna trecută că grevele franceze care au perturbat serviciile între țări, inclusiv între Marea Britanie și Spania, au fost „un scandal”.

Conform reglementărilor europene privind drepturile pasagerilor, companiile aeriene care se confruntă cu întârzieri de câteva ore pot cere despăgubiri. Aceasta a fost de multă vreme o sursă de frustrare pentru companiile aeriene care se luptă să-și facă rostul.

Companiile aeriene spun că aeroporturile, precum și alte părți interesate, ar trebui, de asemenea, să contribuie la compensarea consumatorilor. În acest fel, povara nu va reveni în întregime asupra lor.

Trimiteți acest articol:

EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter.

Trending