Modificările aduse reglementărilor UE restricționează utilizarea scanerelor de noua generație pentru bagaje în aeroporturile europene

Noua restricție aduce un regres pentru experiența pasagerilor și o lovitură pentru investițiile majore făcute de aeroporturi. Bruxelles, 31 iulie 2024: ACI EUROPE a făcut astăzi un bilanț al modificărilor aduse Regulamentului UE privind securitatea aviației, care introduce restricții severe privind utilizarea scanerelor pentru bagaje de mână de următoarea generație în aeroporturile din UE, precum și în Islanda, Elveția, Liechtenstein și Norvegia (SEE). ).

Modificările vizează în mod special scanerele C3, tehnologia de ultimă oră care respectă cele mai bune standarde de detectare din clasă – care până acum le permitea pasagerilor să transporte lichide fără nicio restricție și să le păstreze împreună cu dispozitivele lor electronice mari în bagajele lor de mână la punctele de control de securitate. Noua restricție introduce, începând cu 1 septembrie 2024, o limitare de 100 ml pentru recipientele individuale de lichide, ștergând astfel principalul beneficiu pe care îl au pasagerii de la scanerele C3.

Acest lucru va reduce, de asemenea, trecerea pasagerilor la punctele de control de securitate din aeroporturile care au instalat scanere C3. Va avea ca rezultat o presiune operațională semnificativă, a cărei atenuare va necesita desfășurarea de personal suplimentar și reconfigurarea punctelor de control de securitate, acolo unde este posibil. În cele din urmă, noua restricție înseamnă că acele aeroporturi care au investit deja în scanere C3 pentru a îmbunătăți experiența pasagerilor și eficiența lor operațională sunt puternic penalizate – deoarece beneficiile asociate cu utilizarea acestei tehnologii de ultimă oră se vor materializa. Achiziționarea de scanere C3 este în medie de 2 ori mai scumpă decât aparatele convenționale de screening cu raze X pe care le înlocuiesc, în timp ce costurile de întreținere operaționale sunt de 8 ori mai mari.

Directorul general al ACI EUROPE, Olivier Jankovec, a declarat: „Securitatea nu este negociabilă, este în fruntea priorităților aeroporturilor europene. Ca atare, toate aeroporturile vor respecta pe deplin noua restricție. Cu toate acestea, rămâne faptul că acele aeroporturi care au adoptat devreme această nouă tehnologie sunt puternic penalizate atât operațional, cât și financiar. Aceștia luaseră decizia de a investi și implementa scanere C3 cu bună-credință, pe baza faptului că UE a dat undă verde acestui echipament fără nicio restricție atașată. Decizia de a impune acum restricții semnificative la utilizarea lor pune sub semnul întrebării încrederea pe care industria le poate acorda în actualul sistem de certificare al UE pentru echipamentele de securitate a aviației. Trebuie să tragem lecțiile din această situație și să ne asigurăm că sistemul de certificare al UE oferă siguranța juridică și stabilitatea operațională necesare în viitor.”

Deși această restricție este intenționată a fi temporară, ACI EUROPE regretă faptul că nu a fost pusă în aplicare niciun termen și nici un proces pentru a o ridica. Prin urmare, solicităm Comisiei Europene și statelor membre să elaboreze de urgență o foaie de parcurs cu repere stabilite pentru a renunța la restricțiile actuale și a restabili încrederea în sistemul de certificare al UE pentru echipamentele de securitate a aviației. Între timp, pentru a limita impacturile operaționale, va fi esențial să ne asigurăm că lichidele limitate la 100 ml pot rămâne în sacii de mână atunci când sunt verificate de scanerele C3.

Trimiteți acest articol: