Conectează-te cu noi

Economie

Cinci vinovați în procesul Costa Concordia

ACȚIUNE:

Publicat

de ani în urmă 13

on

Utilizăm înregistrarea dvs. pentru a furniza conținut în moduri cu care ați fost de acord și pentru a îmbunătăți înțelegerea noastră despre dvs. Vă puteți dezabona în orice moment.

Italia Ship Aground

Un tribunal a condamnat cinci persoane pentru omor în urma naufragiului mortal din Costa Concordia din 2012, în largul Italiei.

Cârmaciul navei, directorul serviciului de cabină, doi ofițeri de nave și șeful echipei de criză a companiei italiene au fost condamnați la până la doi ani și 10 luni de închisoare pentru omoruri multiple, neglijență și naufragiu. Rapoartele spun că ar putea evita închisoarea.

Procesul căpitanului Francesco Schettino a fost amânat după ce a solicitat teste electrice pe navă.

El este acuzat de mai multe omucideri pentru provocarea naufragiului și abandonarea navei cu mii încă la bord. Cazul său va fi reluat la 23 septembrie, după vacanțele de vară ale Italiei. Treizeci și două de persoane au fost ucise când nava Costa Crociere a răsturnat în largul insulei Giglio în ianuarie 2012.

Cei cinci inculpați au fost Roberto Ferrarini, directorul unității de criză a companiei italiene de croazieră, directorul serviciului de cabină Manrico Giampedroni, primul ofițer Ciro Ambrosio, timonierul indonezian Jacob Rusli Bin și ofițerul al treilea Silvia Coronica. Au primit pedepse cu închisoarea cuprinsă între 18 luni și doi ani și 10 luni, întrucât instanța a fost de acord să facă negocieri pentru a evita un proces îndelungat.

Cea mai grea sentință i-a fost acordată lui Roberto Ferranini, aflat la țărm, în timp ce dezastrul se desfășura și însărcinat cu coordonarea răspunsului companiei de nave de croazieră la criză. Nimeni nu va intra probabil în închisoare, deoarece pedepsele mai mici de doi ani sunt suspendate în Italia, în timp ce pedepsele mai lungi pot fi atacate sau înlocuite cu servicii comunitare.

Avocații căpitanului Schettino spun că el va fi condamnat la maximum 20 de ani de închisoare dacă va fi găsit vinovat. El neagă acuzațiile și spune că fără acțiunile sale ar fi murit mai mulți oameni. Procesul se desfășoară în Grosseto, orașul cel mai apropiat de locul naufragiului, iar o mare parte a cazului împotriva sa a fost deja dezvăluită într-un raport de experți numiți de instanță.

El a fost acuzat că a părăsit linia de lux înainte ca toți cei de la bord - 4,229 - să fi fost evacuați și să-l conducă prea repede și prea aproape de țărm, în timpul unui salut pe timp de noapte, pe oameni, pe mica insulă din Toscana.

Căpitanul Schettino a acceptat deja un anumit grad de responsabilitate, cerând iertare într-un interviu de televiziune anul trecut, în timp ce vorbea despre cei care au murit. Cu toate acestea, Schettino susține că a reușit să conducă nava lovită mai aproape de țărm, astfel încât să nu se scufunde în apă adâncă, unde s-ar fi putut îneca.

Avocații săi spun că este făcut țap ispășitor pentru ceea ce a fost pur și simplu un accident.

 

Anna van Densky

Trimiteți acest articol:

Imparte asta:
Subiecte asemănătoare:
EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter. Vă rugăm să consultați documentul complet al EU Reporter Termeni și condiții de publicare pentru mai multe informații, EU Reporter adoptă inteligența artificială ca instrument de îmbunătățire a calității, eficienței și accesibilității jurnalistice, menținând în același timp o supraveghere editorială umană strictă, standarde etice și transparență în tot conținutul asistat de IA. Vă rugăm să consultați documentul complet al EU Reporter Politica AI pentru mai multe informatii.
publicitate

Trending