Utilizarea mai bună a căilor navigabile europene

La 10 septembrie, Comisia Europeană a anunțat astăzi noi măsuri pentru a obține mai mult transport de marfă pe râurile și canalele europene. Barjele se numără printre cele mai ecologice forme de transport ecologice și eficiente din punct de vedere energetic, dar în prezent transportă doar aproximativ 6% din mărfurile europene în fiecare an. Noile propuneri intenționează să realizeze potențialul neutilizat al celor 37,000 km de căi navigabile interioare ale Europei. Acestea vor permite transportului de mărfuri să se deplaseze mai ușor și să conducă la ecologizarea în continuare a sectorului, precum și să încurajeze inovarea și să îmbunătățească oportunitățile de muncă.

Vicepreședintele Comisiei pentru transport, Siim Kallas, a declarat: "Trimitem deja 500 de milioane de tone de marfă de-a lungul râurilor și canalelor noastre în fiecare an. Este echivalentul a 25 de milioane de camioane. Dar nu este suficient. Trebuie să ajutăm industria transporturilor pe căi navigabile să se dezvolte peste pe termen lung într-un sector de înaltă calitate. Trebuie să eliminăm blocajele care îl împiedică și să investim în abilitățile forței sale de muncă. "

Comisia propune acțiuni în următoarele domenii:

Eliminarea blocajelor

Blocaje semnificative sub formă de ecluze, poduri sau fairways dimensionate necorespunzător și verigi lipsă, cum ar fi conexiunea dintre Sena și sistemele fluviale Scheldt, împiedică întregul potențial de dezvoltare al sectorului. Comisia propune îmbunătățirea transportului de marfă pe apă prin modernizarea încuietorilor, podurilor și canalelor de navigație. Noile facilități pentru conectarea Europei și orientările TEN-T acordă prioritate noilor oportunități de finanțare pentru căile navigabile interioare - căile navigabile interioare sunt, de asemenea, o componentă importantă a șase din nouă coridoare ale rețelei centrale TEN-T.

Ecologizare și inovație

În comparație cu alte moduri de transport terestre, transportul pe căi navigabile interioare este eficient din punct de vedere energetic, sigur, aproape fără congestie și silențios. Comisia va propune măsuri, inclusiv noi standarde pentru motoare, pentru a încuraja investițiile în tehnologii cu emisii reduse, precum și sprijin pentru cercetare și inovare.

Conexiuni mai bune cu alte forme de transport

Se va acorda prioritate îmbunătățirii legăturilor dintre căile navigabile interioare, rutieră și feroviară - cu o atenție deosebită acordată conexiunilor în porturile maritime și fluviale. Pe baza revizuirii sale continue a serviciilor de informații fluviale, Comisia va face propuneri pentru îmbunătățirea facilităților de manipulare a mărfurilor și reducerea documentelor.

Investiția într-o forță de muncă calificată

Sectorul căilor navigabile se bazează pe o forță de muncă calificată. Se așteaptă ca noile propuneri să aducă o recunoaștere mai largă a calificărilor și carierelor, să îmbunătățească accesul forței de muncă și mobilitatea.

Context

Aproximativ 37,000 de kilometri de căi navigabile interioare traversează 20 de state membre ale UE, transportând aproximativ 500 de milioane de tone de marfă în fiecare an, în special în zonele dens populate și aglomerate. Sistemele fluviale interconectate Rin, Scheldt și Meuse sunt conectate la râurile Sena și Dunăre. Cu toate acestea, unele blocaje majore împiedică sistemele fluviale europene să participe pe deplin la spațiul european de transport.

După încetinirea generală a economiei UE din 2008, supracapacitatea în anumite segmente de piață, fragmentarea continuă a actorilor de pe piață și flota îmbătrânită au condus la o înrăutățire a perspectivelor economice și de durabilitate pentru navigația interioară. NAIADES II răspunde prin munca către un cadru stabil pe termen lung pentru investiții și inovație în navigația interioară de calitate și prin măsuri cu efecte pe termen scurt spre mediu, cum ar fi o revizuire a cerințelor tehnice costisitoare. În cadrul NAIADES II, finanțarea din partea UE, națională și din sector trebuie mobilizată pentru a sprijini investițiile necesare. Accesul la finanțare este deosebit de important în acest sens.

Pentru informații suplimentare, click aici.

Trimiteți acest articol: