Conectează-te cu noi

Economie

#Crossrail din Londra a întârziat până în toamna anului 2021, cu trei ani în urmă

ACȚIUNE:

Publicat

de ani în urmă 7

on

Utilizăm înregistrarea dvs. pentru a furniza conținut în moduri cu care ați fost de acord și pentru a îmbunătăți înțelegerea noastră despre dvs. Vă puteți dezabona în orice moment.

Proiectul Crossrail de mai multe miliarde de lire al Londrei, aflat deja în urmă cu câțiva ani, va fi amânat și mai mult până la sfârșitul anului 2021, a declarat luni (6 ianuarie) operatorul de transport al capitalei britanice. scrie Elizabeth Howcroft.

Linia de tren, considerată cel mai ambițios proiect de infrastructură din Europa, a fost întârziată în mod repetat de probleme cu sistemele de testare și semnalizare de siguranță, iar Transport for London (TfL) a declarat anul trecut că costul său ar putea crește la 23 de miliarde de dolari (17 miliarde de lire sterline).

Comisarul TfL, Mike Brown, a declarat luni Comitetului pentru buget și performanță al Adunării de la Londra că secțiunea noii legături dintre nodul feroviar Paddington și Abbey Wood din sud-estul Londrei este de așteptat să se deschidă între septembrie și decembrie 2021.

Brown a spus că TfL a încheiat un acord comercial confidențial cu Canary Wharf Group pentru a elimina riscul ca TfL să plătească daune dacă legătura dintre districtul financiar Canary Wharf și aeroportul Heathrow nu a fost finalizată până în decembrie a acelui an.

„Ne-am uitat la o întârziere până la etapele ulterioare ale anului 2021, în ceea ce privește ipoteza noastră de planificare a afacerii”, a spus Brown, adăugând că proiectul este „în dezordine”.

„Presumarea pe care am făcut-o presupun că este la capătul pesimist, dar este cel pragmatic”, a spus el.

Brown a spus că o problemă critică era asigurarea că sistemul Siemens (SIEGn.DE) pe piste era compatibil cu sistemul construit de Bombardier (BBDb.TO) în trenuri.

În noiembrie, TfL a spus că proiectul ar putea costa încă 650 de milioane de lire sterline și ar putea să nu fie deschis până în 2021, întârzierea cu mai mult de doi ani. Inițial, trebuia să fie deschis de regina Elisabeta în decembrie 2018.

Redenumită Elizabeth Line în 2016, este de așteptat să transporte aproximativ 200 de milioane de pasageri pe an și să ușureze presiunea asupra rețelei de metrou a Londrei din secolul al XIX-lea, cunoscută sub numele de Tub.

Trimiteți acest articol:

Imparte asta:
Subiecte asemănătoare:
Contributor invitat - Opinie

Opiniile exprimate aparțin exclusiv autorului și nu sunt aprobate de EU Reporter. Articolul nu a fost solicitat de EU Reporter, iar autorul garantează veridicitatea conținutului articolului. EU Reporter nu a efectuat nicio plată autorului.

EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter. Vă rugăm să consultați documentul complet al EU Reporter Termeni și condiții de publicare pentru mai multe informații, EU Reporter adoptă inteligența artificială ca instrument de îmbunătățire a calității, eficienței și accesibilității jurnalistice, menținând în același timp o supraveghere editorială umană strictă, standarde etice și transparență în tot conținutul asistat de IA. Vă rugăm să consultați documentul complet al EU Reporter Politica AI pentru mai multe informatii.
publicitate

Trending