Conectează-te cu noi

Economie

Cârnați pe Drumul Mătăsii

Colin Stevens

Publicat

on

Legătura dintre cârnați și Drumul Mătăsii poate părea superficial, în cel mai bun caz, dar ambele, în felul lor, evidențiază importanța comerțului, nu în ultimul rând cu pandemia în curs care declanșează tendințe protecționiste. Cârnații au fost o victimă indirectă a problemelor transfrontaliere care au urmat acordului Brexit semnat în ajunul Crăciunului, scrie Colin Stevens.

În timp ce noul acord permite tranzacționarea fără tarife, Stonemanor, un magazin alimentar britanic din Belgia, care livrează până la 20,000 de produse alimentare și alte articole din depozitul Norfolk din Marea Britanie, a descoperit că este un „câmp minat” de trecut toată legislația și jargonul juridic.

Noile reguli post-Brexit spun că este interzisă aducerea în UE a alimentelor care conțin carne sau lactate, chiar și pentru uz personal. Interdicția de export a bangerilor britanici a dus de atunci la clienți îngrijorați care caută asigurări de la Stonemanor cu privire la viitoarele aprovizionări cu mezeluri.

La o scară ușor diferită, Inițiativa Centurii și Drumurilor (BRI) este o strategie gigantică de dezvoltare propusă de guvernul chinez, care se concentrează pe conectivitate și cooperare între țările eurasiatice.

Ceea ce împărtășesc umorul cârnați și ambițiosul proiect BRI este rolul pe care îl joacă comerțul într-o economie globală care depinde de lanțurile de aprovizionare globale.

Europarlamentarul olandez, Liesje Schreinemacher, membru al Comisiei pentru comerț internațional a parlamentului european, a declarat pentru acest site: „În ceea ce privește politica comercială, prioritățile UE pentru următorii ani vor fi relațiile noastre comerciale cu doi dintre cei mai mari parteneri comerciali mondiali: SUA și China. ”

Inițiativa Belt and Road Initiative (BRI) a fost dezvăluită în 2013 de președintele Chinei Xi Jinping. Până în 2016 era cunoscut sub numele de OBOR - „One Belt One Road”. Majoritatea oamenilor au auzit despre asta din cauza proiectelor de infrastructură pe scară largă din peste 60 de țări de-a lungul ambelor rute pe uscat - formând Centura Economică a Drumului Mătăsii - și pe mare - formând Drumul Mătăsii Maritim. Există de fapt încă două căi: Drumul Mătăsii Polare și Drumul Mătăsii Digitale.

Există opinii diferite despre BRI din partea opiniei și a factorilor de decizie europeni, dar toți sunt de acord că BRI va avea un impact mare asupra ordinii mondiale politice și economice.

O sursă a Camerei de Comerț Belgian-Chineză (BCECC) a declarat că mai mulți experți anticipează că, datorită acestor proiecte de infrastructură, costurile comerciale pentru țările care participă la proiect se vor reduce semnificativ, rezultând o creștere a comerțului cu peste 10%.

Prin intermediul BRI, guvernul chinez își propune să accelereze integrarea economică a țărilor de-a lungul Drumului Mătăsii și să stimuleze cooperarea economică cu Europa, Orientul Mijlociu și restul Asiei.

În consecință, este clar că acest lucru va beneficia și de sectoarele în care companiile europene sunt puternici actori de nișă la nivel mondial, cum ar fi de exemplu logistica, energia și mediul, mașinile și echipamentele, serviciile financiare și profesionale, asistența medicală și științele vieții, dar și turismul și comerț electronic.

În prezent, există deja legături regulate de tren între diferite hub-uri logistice chineze și orașe europene, precum locațiile din Anvers și Liege din țările vecine, precum Tilburg (Olanda), Duisburg (Germania) și Lyon (Franța). Aceste linii de transport feroviar de marfă între China și Europa completează gama de conexiuni de transport multimodal de marfă disponibile în Europa (aerian și maritim), permițând companiilor să aleagă cea mai potrivită soluție logistică pentru afacerea lor.

O parte importantă a Inițiativei Centurii și Drumului este, de asemenea, Drumul Mătăsii digital.

Astăzi, comerțul digital și comerțul electronic devin o parte inseparabilă a economiei globale. De exemplu, în decembrie 2018, Alibaba a anunțat că își va construi centrul logistic pentru Europa în aeroportul din Liege.

Această realizare nu poate fi supraevaluată: a făcut din Belgia sediul european al Drumului Digital al Mătăsii, consolidând și mai mult relațiile bune dintre China și Belgia și oferind oportunități unice pentru comerțul electronic multor companii belgiene.

Într-un interviu acordat acestui site web, Anna Cavazzini, președinta Comisiei pentru piața internă și protecția consumatorilor a Parlamentului European și membru supleant al Comisiei pentru comerț internațional, subliniază importanța normelor pentru comerț.

Ea a spus: „Acordurile comerciale nu se referă doar la tranzacționarea mai multor frigidere sau șuruburi în întreaga lume: ele funcționează ca constituții economice superioare legislației naționale sau ale UE, modelând schimburile economice pe termen lung cu reguli pe care industriile și guvernele noastre le vor urma timp de decenii De aceea, trebuie să ne asigurăm că toate acordurile noastre, fie viitoare, fie existente, sunt în conformitate cu Acordul verde european și cu obiectivele noastre de durabilitate. "

În ceea ce privește acordurile comerciale ale UE cu alte țări, ea a spus: "Atunci când regulile comerciale sunt prost concepute, acordurile comerciale înglobează societățile noastre într-un model economic nesustenabil. Acordul UE-Mercosur este un exemplu clar în acest sens, deoarece va spori exporturile Mercosur de carne și alte produse agricole către UE, ceea ce va duce la o creștere semnificativă a defrișărilor în regiune, în timp ce vom exporta mai multe mașini, produse chimice și mașini. Angajamentele aplicabile privind combaterea defrișărilor și a schimbărilor climatice ar fi cheia. "

Adresându-se la acordul UE / Regatul Unit, europarlamentarul a spus: "Acordul de la Paris trebuie să stabilească cadrul pentru toate schimburile comerciale. În acest sens, acordul privind viitoarele relații ale UE cu Regatul Unit poate deveni modelul pentru viitoarele acorduri comerciale. Pentru pentru prima dată, standardele de mediu și sociale vor fi aplicabile, ceea ce până acum Comisia Europeană a susținut că nu era posibil, UE trebuie să precizeze întotdeauna că accesul la piața unică nu poate merge niciodată împreună cu dumpingul standard.

„Doar prin utilizarea pieței unice ca instrument de încurajare a transformării economiei noastre și prin aplicarea standardelor noastre la importuri, comerțul poate contribui la combaterea crizei climatice.”

Ea spune că negocierile în curs de desfășurare UE-Noua Zeelandă oferă o șansă pentru un comerț mai favorabil climatului, întrucât Noua Zeelandă este deschisă standardelor de durabilitate aplicabile, o taxă la frontiera cu carbonul și chiar pentru a aborda subvențiile pentru combustibili fosili.

„Cu toate acestea, potrivit rapoartelor, până acum UE a respins toate propunerile climatice făcute de negociatorii NZ. Rămâne de văzut dacă UE va profita de această oportunitate a politicii comerciale pentru a-și da curs angajamentelor sale de acord verde. "

În ceea ce privește relațiile comerciale UE-SUA, Schreinemacher a spus: „Am văzut scăderea temperaturii sub administrația Trump. Dar sper că, cu această administrație Biden, vom avea aliatul și partenerul transatlantic înapoi și gata să coopereze și să abordeze provocările globale de astăzi. Desigur, relația noastră nu va fi refăcută magic peste noapte și trebuie să fim realiști și să vedem lucrurile pentru ceea ce sunt. Dar nu ar trebui să pierdem timp pentru a reconstrui podurile arse și sper că SUA ni se vor alătura în eforturile noastre de a promova multilateralismul, comerțul bazat pe reguli, asigurarea securității și lupta împotriva schimbărilor climatice. Sper că vom vedea o scădere a conflictelor comerciale și cred că este nevoie de cooperare pe teme noi, cum ar fi reglementarea companiilor Big Tech sau lucrul la standarde globale de AI ".

Abordând îngrijorările legate de normele comerciale, Parlamentul European, la 20 ianuarie, a adoptat noi reguli care permit UE să utilizeze contramăsuri în disputele comerciale atunci când arbitrajul este blocat.

Consolidarea așa-numitei reglementări de aplicare permite UE să își protejeze interesele comerciale împotriva partenerilor care acționează ilegal. De acum înainte, UE poate introduce contramăsuri atunci când obține o hotărâre favorabilă din partea unui grup de soluționare a litigiilor al Organizației Mondiale a Comerțului (OMC) sau în acorduri bilaterale și regionale, atunci când cealaltă parte nu cooperează la soluționarea litigiului.

Deputatul Marie-Pierre Vedrenne (Renew, FR), raportorul Parlamentului pe această temă, a declarat: „Acest regulament clarifică faptul că comerțul internațional se bazează pe reguli pe care toată lumea trebuie să le respecte. Nimeni nu este scutit de aceste reguli.

„Europa continuă să respecte sistemul multilateral și regulile OMC. Cu toate acestea, mecanismul internațional de soluționare a litigiilor este încă blocat. UE are acum la dispoziție un alt instrument credibil, eficient și ambițios pentru a-și consolida politicile comerciale și a-și asigura autonomia strategică. Acum ne așteptăm ca Comisia să introducă rapid o măsură pentru a contracara și descuraja încercările coercitive ale țărilor terțe. ”

După ieșirea din bloc, Marea Britanie este acum clasificată de UE drept țară terță, iar acordul Brexit a declanșat numeroase probleme legate de comerț.

De exemplu, British Meat Processors Association primește un număr tot mai mare de apeluri din partea companiilor din sectorul cărnii, subliniind multitudinea de probleme pe care le-au întâmpinat la granițe; probleme care provoacă acum o pierdere gravă și susținută a schimburilor comerciale cu UE, cel mai mare partener de export al Regatului Unit.

Pe lângă fructele de mare, carnea proaspătă este unul dintre cele mai critice produse perisabile. În fiecare oră, o încărcătură de carne cu camion este întârziată crește șansa ca acea comandă să fie redusă în preț, anulată și returnată sau, în cele mai grave cazuri, aruncată și terminând în gropi de gunoi.

Nick Allen, CEO BMPA, descrie o problemă obișnuită: „Unul dintre membrii noștri a raportat la 11 ianuarie că avea 6 camioane de produse [valoare în jur de 300,000 de lire sterline], toate așteptând vămuirea în Republica Irlanda. La acel moment, una dintre aceste încărcături era pe cale să fie returnată companiei de prelucrare după ce a așteptat 5 zile pentru eliberare. Șoferii au raportat întârzieri lungi în timp ce așteaptă ca HMRC să proceseze documentele vamale.

„Solicităm modernizarea și digitalizarea actualului sistem vamal și de certificare, deoarece sistemul existent pe hârtie este o relicvă din secolul trecut și pur și simplu nu este adecvat scopului. Nu a fost niciodată conceput pentru a face față tipului de lanț de aprovizionare integrat, just-in-time, pe care l-am construit în ultimii 40 de ani și, dacă nu este reparat rapid, va fi lucrul care va începe să demonteze comerțul european cu care s-au luptat companiile britanice. atât de greu de câștigat ”.

El a spus că în primele două săptămâni ale lunii ianuarie majoritatea companiilor au redus în mod deliberat comerțul pe care îl fac cu UE și Irlanda de Nord la un nivel foarte scăzut (în medie 20% din volumele normale). Acest lucru a fost astfel încât să poată testa provizoriu noul sistem. Dar chiar și la aceste volume scăzute, au existat întârzieri catastrofale pentru produsele perisabile, spune el.

O altă problemă este lipsa unui organism de apel al OMC funcțional, autoritatea multilaterală care să decidă asupra conflictelor comerciale.

Acesta este motivul pentru care a fost imperativ să se actualizeze Regulamentul de aplicare a UE, spune eurodeputatul senior Bernd Lange, președintele comitetului comercial.

Instrumentul actualizat permite UE să suspende concesiunile comerciale sau să impună contramăsuri la sfârșitul procedurilor de soluționare a litigiilor, chiar dacă țările partenere încearcă să exploateze situația de la OMC (și să apeleze cazurile în gol).

El a spus: „Noul regulament va împuternici UE să-și apere mai bine interesele”.

Europarlamentarul PPE, Anna-Michelle Asimakopoulou, avertizează că asigurarea autonomiei strategice a Europei „într-o lume din ce în ce mai instabilă trebuie să fie o prioritate absolută”.

Ea adaugă că noul regulament de aplicare „va permite UE să se apere atunci când țări terțe, precum China sau Statele Unite, adoptă unilateral restricții de acces la piața lor și blochează simultan procesul de soluționare a litigiilor al OMC”.

„UE va putea contracara folosind taxe vamale și restricții cantitative la importul sau exportul de mărfuri și măsuri în domeniul achizițiilor publice.”

Un comentariu suplimentar vine de la fostul ministru al Europei din Marea Britanie, Denis MacShane, care a declarat pentru acest site web: „Comerțul este prins între, pe de o parte, comercianții ultra-liberi - care au justificat sclavia în trecut și muncesc în atelierele de azi, precum și în ochiul orb la tortură și închisorile în masă din China, care au datat anterior problemei uighure - și protecționiștilor, cum ar fi ideologii Donald Trump și Brexit, care resping comerțul cu cel mai mare partener comercial al Marii Britanii în numele identității naționale. Cu cât comerțul și concurența sunt mai bune, cu atât mai bine ar trebui să fie regula generală, dar preoții înalți ai lui Davos ai unei globalizări necontrolate și care nu pot fi socotite din punct de vedere social au ignorat strigătele de ajutor ale comunităților rămase în urmă. ”

Fostul deputat laburist a adăugat: „Comerțul nu poate fi deconectat de societate și provocarea este acum de a conecta maximizarea comerțului cu crearea unor societăți mai bune, mai echitabile și sensibile din punct de vedere ecologic”.

Într-o problemă care reflectă situația cârnaților lui Stonemanor, oficialii vamali olandezi au fost filmați confiscând sandvișuri și alte alimente de la pasageri pe un feribot din Marea Britanie, învinuind noile reguli comerciale post-Brexit. În decembrie, guvernul britanic a dat exemplul sandvișurilor cu șuncă și brânză ca alimente care nu puteau trece pe continent după ce Marea Britanie a abandonat formal regulile comerciale ale UE la 1 ianuarie.

Sam Lowe, de la Centrul pentru Reformă Europeană, un grup de reflecție, spune că Acordul de Comerț și Cooperare (TCA) UE / Marea Britanie elimină tarifele și cotele (în funcție de produsele exportate care respectă regulile de acord ale criteriilor inițiale), dar nu ajută prea mult să faciliteze comerțul cu servicii sau anula necesitatea unei noi birocrații și verificări la frontieră.

„Dar acest lucru era de așteptat - odată ce guvernul britanic a acordat prioritate autonomiei de reglementare, punând capăt libertății de circulație și obținând o mână liberă asupra politicii comerciale, ambiția sa economică s-a limitat la un acord comercial cu UE similar cu ceea ce are blocul cu Canada și Japonia. (cel puțin pentru Marea Britanie; Irlanda de Nord are o relație comercială mai profundă cu blocul în temeiul Acordului de retragere). ”

Lowe a spus: „Ți-ai putea imagina și Marea Britanie căutând să revizuiască problema controalelor la frontieră asupra produselor de origine animală, pur și simplu pentru a reduce povara pusă asupra comercianților care navighează spre noua frontieră comercială internă dintre Marea Britanie și Irlanda de Nord.”

În afară de Brexit, UE a fost cu siguranță ocupată cu întârziere în asigurarea tranzacțiilor comerciale. Cel mai recent, în noiembrie anul trecut, a fost semnat un nou acord UE-SUA pentru eliminarea taxelor vamale pentru anumite produse europene și americane.

În contextul tensiunilor comerciale dintre UE și SUA, acest acord stabilește o marcă pozitivă ca primul acord de reducere a tarifelor dintre UE și SUA în mai mult de 20 de ani. Mai mult, se încadrează în normele OMC și comerțul bazat pe reguli, iar europarlamentarul Liesje Schreinemacher a spus: „Acest mini-acord prezintă un pas pozitiv către o mai bună cooperare între UE și SUA”.

În aprilie 2019, UE a semnat, de asemenea, un nou acord de parteneriat economic cu Japonia, un moment de referință pentru comerțul global și cea mai mare zonă de liber schimb din lume.

"Marea majoritate a taxelor de 1 miliard EUR plătite anual de companiile UE care exportă în Japonia și viceversa au fost îndepărtate instantaneu, ajutând comerțul dintre cele două părți să crească cu până la aproape 36 miliarde EUR", a declarat directorul general al BusinessEurope, Markus J Beyrer.

În prezent, UE încearcă să asigure un acord comercial similar cu Australia, iar președintele consiliului Charles Michel spune că „încheierea la timp a unui astfel de acord ar crea oportunități de creștere, va aprofunda integrarea economică și ar consolida sprijinul nostru comun pentru acorduri comerciale bazate pe reguli”.

El subliniază „angajamentul UE pentru un comerț deschis și echitabil și subliniază necesitatea de a sprijini sistemul comercial multilateral bazat pe reguli și de a-l face potrivit pentru provocările actuale”.

În altă parte, Luisa Santos, director pentru relații internaționale pentru BUSINESSEUROPE, avertizează asupra tensiunilor comerciale în creștere, spunând: „Avem o economie globală care depinde de lanțurile de aprovizionare globale. Furnizorii sunt răspândiți în întreaga lume și nu doar într-o singură țară sau regiune. Țările trebuie să importe pentru a putea exporta. Creșterea taxelor la import este, înainte de toate, un cost suplimentar pentru consumatori, atât cetățeni, cât și companii.

„Companiile europene au investiții mari în SUA și China. Un război comercial între SUA și China este, de asemenea, rău pentru companiile noastre.

„Pe de altă parte, recunoaștem, unele dintre plângerile pe care SUA le are împotriva Chinei sunt valabile și merită să fie discutate și abordate. Europa a spus deja că este gata să colaboreze cu SUA și alți parteneri precum Japonia. Dar trebuie să lucrăm împreună și nu unul împotriva celuilalt. ”

Acesta este unul dintre obiectivele Inițiativei Centurii și Drumurilor (BRI), o viziune ambițioasă a unei lumi remodelate, interdependente și strâns conectate.

Comentând cu privire la Drumul mătăsii digitale, Luigi Gambardella, președintele Asociației de Afaceri ChinaEU, a declarat că acest (digital) are potențialul de a fi un jucător „inteligent” în BRI, făcând inițiativa mai eficientă și mai prietenoasă cu mediul.

Legăturile digitale vor conecta, de asemenea, China, cea mai mare piață de comerț electronic din lume, cu alte țări implicate în inițiativă, notează el.

În cele mai vechi timpuri, țările concurau pentru terenuri, dar, astăzi, noul „pământ” este tehnologia ”.

Industria digitală, inclusiv rețelele mobile de generația a cincea, se numără printre cele mai promițătoare domenii de cooperare între Europa și China, ca parte a inițiativei Belt and Road, spune ChinaEU Business Association.

Folosind rețeaua feroviară China-Europa, o parte crucială a Inițiativei Belt and Road, comercianții cu amănuntul online au redus la jumătate timpul de transport al aprovizionării auto din Germania către sud-vestul Chinei, comparativ cu rutele maritime. Acum durează doar două săptămâni.

China are acum servicii de transport expres către 28 de orașe europene. Din martie 2011, au fost efectuate peste 3,500 de călătorii, iar cifra se așteaptă să crească la 5,000 în acest an.

Până în 2020, volumul comerțului prin comerțul electronic transfrontalier va reprezenta 37.6 la sută din totalul exporturilor și importurilor Chinei, ceea ce îl face o parte semnificativă a comerțului exterior al Chinei, prevede agenția de cercetare CI Consulting.

Cooperarea transfrontalieră în domeniul comerțului electronic a apropiat China și țările implicate în Inițiativa Belt and Road, iar beneficiile se vor extinde nu numai la comerț, ci și la sectoare precum internetul și comerțul electronic, potrivit unui DT Caijing- Raportul Ali Research.

Atât comerțul transfrontalier fizic, cât și cel virtual depind de procesarea rapidă a documentației și de plățile sigure. Au fost dezvoltate metode inovatoare de furnizare a procesării de la capăt la capăt folosind tehnologia digitală și devin pe scară largă acceptate și utilizate de companiile care tranzacționează peste granițe.

LGR Global este o astfel de companie care oferă soluții cap la cap de-a lungul Centurii și al Drumului, folosind tehnologia blockchain.

CEO-ul lor, Ali Amirliravi, a spus Reporter UE: „Nu am putea fi mai entuziasmați de oportunitățile de dezvoltare a afacerilor cooperative pe care BRI le introduce, suntem cu adevărat la un pas de o nouă paradigmă în comerț. Cheia pentru o creștere durabilă pe termen lung va fi implementarea de platforme și stive de tehnologie care sunt la înălțimea sarcinii de digitalizare, optimizare și adăugare a transparenței proceselor și conductelor de documentare care stau la baza comerțului internațional și a finanțării comerțului - acesta este tocmai obiectivul soluția LGR Global. ”

În afară de comerțul online, Jane Sun, CEO al Ctrip, cea mai mare agenție de turism online din China Ctrip, consideră că există o piață imensă pentru turismul online UE-China.

Ea a spus: „Ctrip va extinde cooperarea internațională cu partenerii italieni și este gata să fie„ Marco Polo ”al noii ere, acționând ca o punte de schimb cultural între Italia și China.”

Ctrip a semnat recent un acord strategic cu ENIT - Consiliul Național pentru Turism din Italia.

Ea a spus: „Italia a fost destinația vechiului Drum al Mătăsii și este un membru important al Inițiativei Centurii și Drumurilor. Cooperarea noastră va elibera mai bine potențialul ambelor industrii turistice, va crea mai multe locuri de muncă și va aduce mai multe beneficii economice.

„Turismul este cel mai simplu și mai direct mod de a îmbunătăți schimburile între oameni. Poate construi un pod între China și țările de-a lungul regiunii Belt and Road, precum și alte țări din lume. ”

În ciuda pandemiei, Thilo Brodtmann, directorul Asociației Industriei de Inginerie Mecanică, spune că este vital pentru comerț să mențină frontierele deschise.

„Cererile de închidere a frontierelor, care apar din ce în ce mai mult din nou în unele state membre ale UE, trebuie îngropate cât mai curând posibil. În primul val al pandemiei, a trebuit să aflăm dur că granițele închise afectează lanțurile centrale de valoare și pot conduce la blocaje în bunuri și servicii importante. ”

Privind spre viitor, europarlamentarul Schreinemacher comentează relațiile UE-China și spune că Parlamentul European va trebui să examineze îndeaproape acordul de investiții cu China înainte de a lua orice decizie.

Ea a adăugat: „China este în prezent un partener comercial important, dar, în afară de momentul său, acest acord ridică multe întrebări. Sunt deosebit de preocupat de aplicabilitatea acestui acord.

„Cred că votul asupra acestui acord va fi una dintre cele mai importante decizii cu privire la problemele comerciale pe care Parlamentul le va lua în anul următor.”

Agricultură

CAP: Noul raport privind frauda, ​​corupția și utilizarea abuzivă a fondurilor agricole din UE trebuie să fie trezit

Reporter UE corespondente

Publicat

on

Deputații care lucrează la protecția bugetului UE de la grupul Verzilor / ALE tocmai au lansat un nou raport: "Unde se duc banii UE?„, care analizează utilizarea abuzivă a fondurilor agricole europene în Europa Centrală și de Est. Raportul analizează slăbiciunea sistemică a fondurilor agricole UE și prezintă în termeni clari modul în care fondurile UE contribuie la fraude și corupție și subminează statul de drept în cinci Țările UE: Bulgaria, Cehia, Ungaria, Slovacia și România.
 
Raportul prezintă cazuri actualizate, inclusiv: creanțe și plăți frauduloase ale subvențiilor agricole UE Slovacia; conflictele de interese din jurul companiei Agrofert a prim-ministrului ceh din Cehia; și intervenția statului de către guvernul Fidesz în Ungaria. Acest raport apare pe măsură ce instituțiile UE sunt în proces de negociere a politicii agricole comune pentru anii 2021-27.
Deputatul Viola von Cramon, membru al Comitetului pentru control bugetar, Verzii / ALE, comentează: "Dovezile arată că fondurile agricole ale UE alimentează frauda, ​​corupția și creșterea oamenilor de afaceri bogați. În ciuda numeroaselor investigații, scandaluri și proteste, Comisia pare să fie închiderea ochilor la abuzul violent al banilor contribuabililor și statele membre nu fac prea mult pentru a aborda problemele sistematice. Politica agricolă comună pur și simplu nu funcționează. Oferă stimulente greșite pentru modul de utilizare a pământului, care dăunează mediului și dăunează localilor Acumularea masivă de pământ în detrimentul binelui comun nu este un model durabil și cu siguranță nu ar trebui să fie finanțat din bugetul UE.
 
„Nu putem continua să permitem o situație în care fondurile UE cauzează un astfel de prejudiciu în atât de multe țări. Comisia trebuie să acționeze, nu își poate îngropa capul în nisip. Avem nevoie de transparență cu privire la modul și unde ajung banii UE, divulgarea proprietarii finali ai marilor companii agricole și încetarea conflictelor de interese. PAC trebuie reformată doar pentru a funcționa pentru oameni și pentru planetă și să fie în cele din urmă responsabilă față de cetățenii UE. În negocierile privind noua PAC, echipa Parlamentului trebuie să se ridice ferm în spatele limitării obligatorii și transparenței.

Mikuláš Peksa, europarlamentar al Partidului Pirat și membru al Comitetului pentru control bugetar al Verzilor / ALE a spus: „Am văzut în propria țară cum fondurile agricole ale UE îmbogățesc o întreagă clasă de oameni până la primul ministru. Există o lipsă sistemică de transparență în PAC, atât în ​​timpul cât și după procesul de distribuție. Agențiile naționale de plăți din CEE nu folosesc criterii clare și obiective atunci când selectează beneficiarii și nu publică toate informațiile relevante cu privire la destinația banilor. Atunci când unele date sunt dezvăluite, acestea sunt adesea șterse după perioada obligatorie de doi ani, ceea ce face aproape imposibilă controlul.
 
„Transparența, responsabilitatea și controlul adecvat sunt esențiale pentru construirea unui sistem agricol care să funcționeze pentru toți, în loc să îmbogățească câțiva selectați. Din păcate, datele despre beneficiarii de subvenții sunt împrăștiate pe sute de registre, care nu sunt în mare parte interoperabile cu instrumentele Comisiei de detectare a fraudei. Nu numai că este aproape imposibil pentru Comisie să identifice cazurile de corupție, dar de multe ori nu știe cine sunt beneficiarii finali și câți bani primesc. În negocierile în curs pentru noua perioadă a PAC, nu putem permite statelor membre să continue să funcționeze cu această lipsă de transparență și de supraveghere a UE. "

Raportul este disponibil online aici.

Continue Reading

EU

Oportunitate de PIL de miliarde de euro dacă Europa acceptă digitalizarea, dezvăluie raportul

Corespondent tehnologic

Publicat

on

Un nou raport, Digitalizarea: o oportunitate pentru Europa, arată cum digitalizarea crescută a serviciilor și lanțurilor valorice ale Europei în următorii șase ani ar putea spori PIB-ul pe cap de locuitor al Uniunii Europene cu 7.2% - echivalent cu o creștere de 1 trilion de euro a PIB-ului global. Raportul, comandat de Vodafone și condus de Deloitte, analizează cele cinci măsuri cheie - conectivitate, capital uman, utilizarea serviciilor de internet, integrarea tehnologiei digitale și a serviciilor publice digitale - care sunt măsurate de Comisia Europeană Economie digitală și Indexul Societății (DESI) și dezvăluie că chiar și îmbunătățirile modeste pot avea un impact mare.

Folosirea datelor1 din toate cele 27 de țări ale UE și din Regatul Unit în perioada 2014-2019, raportul arată că o creștere de 10% a scorului global DESI pentru un stat membru este asociată cu un PIB pe cap de locuitor mai mare cu 0.65%, presupunând că alți factori cheie rămân constanți, astfel ca forță de muncă, capital, consum guvernamental și investiții în economie. Cu toate acestea, dacă alocarea digitală din pachetul de recuperare al UE, în special Facilitatea de recuperare și reziliență (RRF), ar fi concentrată în zone care ar putea vedea toate statele membre să atingă un scor DESI de 90 până în 2027 (sfârșitul ciclului bugetar al UE), PIB-ul din UE ar putea crește cu până la 7.2%.

Țările cu un PIB pe cap de locuitor mai mic în 2019 vor fi cei mai mari beneficiari: dacă Grecia ar crește scorul de la 31 în 2019 la 90 până în 2027, acest lucru ar crește PIB-ul pe cap de locuitor cu 18.7% PIB și productivitatea pe termen lung cu 17.9% . De fapt, un număr de state membre semnificative, inclusiv Italia, România, Ungaria, Portugalia și Republica Cehă, ar vedea toate creșteri ale PIB-ului de peste 10%.

Directorul Grupului Afaceri Externe al Grupului Vodafone, Joakim Reiter, a declarat: „Tehnologia digitală a fost o linie de salvare pentru mulți în ultimul an, iar acest raport oferă o demonstrație concretă a modului în care digitalizarea suplimentară este cu adevărat esențială pentru a repara economiile și societățile noastre în urma pandemiei. Dar pune responsabilitatea clară asupra factorilor de decizie politică pentru a se asigura acum că fondurile alocate de instrumentul de recuperare UE de generația următoare sunt utilizate cu înțelepciune, astfel încât să putem debloca aceste beneficii semnificative pentru toți cetățenii.

„Această criză a împins granițele a ceea ce noi toți credeam că este posibil. Acum este momentul să avem curaj și să stabilim o bară clară și înaltă pentru modul în care ne reconstruim societățile și folosim pe deplin digitalul în acest sens. DESI - și apelul la „90 x 27” - oferă un cadru atât de robust și ambițios pentru a genera beneficii concrete ale digitalizării și ar trebui să facă parte integrantă din măsurarea succesului facilității de reconstrucție a UE și a ambițiilor europene ale deceniului digital în general. ”

Digitalizarea poate permite reziliența economică și societală nu numai în ceea ce privește conectivitatea și noile tehnologii, ci și prin stimularea abilităților digitale ale cetățenilor și a performanței serviciilor publice. Studiile anterioare au stabilit deja legături pozitive în general între digitalizare și indicatorii economici.

Acest nou raport face un pas mai departe și continuă un raport Vodafone anterior, produs și de Deloitte, care analizează și beneficiile mai largi ale digitalizării, care includ:

  • Economic: O creștere a PIB-ului pe cap de locuitor între 0.6% și 18.7%, în funcție de țară; UE a înregistrat o creștere globală a PIB-ului pe cap de locuitor de 7.2% până în 2027;
  • De mediu: cu cât folosim mai multe tehnologii digitale, cu atât sunt mai mari beneficiile de mediu, de la reducerea utilizării hârtiei la orașe mai eficiente și o utilizare mai redusă a combustibililor fosili - de exemplu, utilizarea Tehnologia Vodafone Internet of Things (IoT) în vehicule poate reduce consumul de combustibil cu 30%, economisind aproximativ 4.8 milioane de tone de CO2e anul trecut;
  • Calitatea vieții: inovațiile în e-sănătate pot îmbunătăți bunăstarea noastră personală, iar tehnologiile orașelor inteligente ne sprijină sănătatea cu emisii și mortalitate reduse soluții de e-sănătate în întreaga UE ar putea preveni până la 165,000 de decese pe an și;
  • Inclusivitate: ecosistemul digital deschide oportunități pentru mai mulți membri ai societății. Pe măsură ce investim în abilități și instrumente digitale, putem împărtăși beneficiile digitalizării mai echitabil - de exemplu, pentru la fiecare 1,000 de noi utilizatori de bandă largă din zonele rurale, se creează 80 de noi locuri de muncă.

Sam Blackie, partener și șef al EMEA Economic Advisory, Deloitte, a declarat: „Adoptarea de noi tehnologii și platforme digitale în întreaga UE va crea o bază solidă pentru creșterea economică, creând noi oportunități pentru produse și servicii și sporind productivitatea și eficiența. Economiile cu niveluri scăzute de adoptare digitală vor beneficia considerabil de digitalizare, ceea ce va încuraja colaborarea și inovarea în întreaga Europă. ”

Pe lângă punerea în funcțiune a acestui raport, Vodafone are o serie de inițiative, atât la nivelul UE, cât și la nivelul statelor membre, care vor sprijini impulsul către digitalizare și impulsul pentru 90 pentru 27. Vizitați www.vodafone.com/EuropeConnected pentru mai multe detalii.

Selectați PIB-ul și productivitatea statelor membre în creștere, dacă acestea ajung la 90 pe DESI până în 2027:


NLIEESDECZPTHUITROGR
Scorul DESI 201963.65853.651.247.34742.341.636.535.1
Creșterea% în PIB dacă țara ajunge la 90 la DESI0.590.984.387.8110.0610.1611.4311.6516.4818.70
Creșterea% în productivitate dacă țara ajunge la 90 la DESI4.706.307.708.6010.3010.5012.9013.3016.7017.90

Raportul utilizează date din 27 de țări ale UE și din Regatul Unit în perioada 2014-2019 pentru a dezvolta analize econometrice ale impactului economic al digitalizării, măsurat de DESI, asupra PIB-ului pe cap de locuitor și asupra productivității pe termen lung. Aceasta se bazează pe abordările utilizate în literatura anterioară pentru a studia impactul tehnologiei și infrastructurii digitale asupra indicatorilor economici. Pentru mai multe informații despre metodologie, vă rugăm să consultați anexa tehnică a raportului aici.

Despre DESI

Platforma Indicele economiei și societății digitale (DESI) a fost creat de UE pentru a monitoriza performanțele digitale globale ale Europei și pentru a urmări progresul țărilor UE în ceea ce privește competitivitatea lor digitală. Acesta măsoară cinci aspecte importante ale digitalizării: conectivitate, capital uman (abilități digitale), utilizarea serviciilor de internet, integrarea tehnologiei digitale (concentrându-se pe afaceri) și serviciile publice digitale. Scorurile UE și ale țărilor sunt din 100. Rapoartele DESI privind progresul digitalizării în UE sunt publicate anual.

Despre Vodafone

Vodafone este o companie de telecomunicații de top din Europa și Africa. Scopul nostru este să „conectăm pentru un viitor mai bun”, iar expertiza și amploarea noastră ne oferă o oportunitate unică de a stimula schimbări pozitive pentru societate. Rețelele noastre păstrează familia, prietenii, întreprinderile și guvernele conectate și - așa cum a demonstrat în mod clar COVID-19 - jucăm un rol vital în menținerea funcționării economiilor și a funcționării sectoarelor critice, cum ar fi educația și asistența medicală.  

Vodafone este cel mai mare operator de rețea mobilă și fixă ​​din Europa și un furnizor mondial de conectivitate IoT. Platforma noastră tehnologică M-Pesa din Africa permite peste 45 de milioane de persoane să beneficieze de acces la plăți mobile și servicii financiare. Operăm rețele mobile și fixe în 21 de țări și colaborăm cu rețele mobile în încă 48. La 31 decembrie 2020, aveam peste 300 de milioane de clienți mobili, peste 27 de milioane de clienți în bandă largă fixă, peste 22 de milioane de clienți TV și am conectat mai mult de 118 milioane de dispozitive IoT. 

Susținem diversitatea și incluziunea prin politicile noastre de maternitate și concedii parentale, împuternicirea femeilor prin conectivitate și îmbunătățirea accesului la educație și abilități digitale pentru femei, fete și societate în general. Suntem respectați față de toți indivizii, indiferent de rasă, etnie, dizabilitate, vârstă, orientare sexuală, identitate de gen, credință, cultură sau religie.

Vodafone face, de asemenea, pași semnificativi pentru a reduce impactul nostru asupra planetei noastre, reducând emisiile de gaze cu efect de seră cu 50% până în 2025 și devenind zero net până în 2040, achiziționând 100% din energia electrică din surse regenerabile până în 2025 și reutilizând, revânzând sau reciclând 100 % din echipamentele noastre de rețea redundante.

Pentru informații suplimentare, rugăm să faceți clic aici, urmează-ne pe Twitter Sau să ne conectați cu noi LinkedIn.

Despre Deloitte

În acest comunicat, referințele la „Deloitte” sunt referințe la una sau mai multe dintre Deloitte Touche Tohmatsu Limited („DTTL”), o companie privată britanică limitată de garanție și rețeaua sa de firme membre, fiecare dintre acestea fiind o entitate separată din punct de vedere juridic și independentă .

Te rugăm să ne contactezi click aici pentru o descriere detaliată a structurii juridice a DTTL și a firmelor membre ale acesteia.

1 Sursele de date includ Banca Mondială, Eurostat și Comisia Europeană.

Continue Reading

EU

Oare Europa și-a pierdut în sfârșit răbdarea cu oligarhii importați?

Avatar

Publicat

on

Șeful politicii externe a UE, Josep Borrell, este dezastruos excursie către Rusia la începutul lunii februarie a aruncat o lungă umbră asupra continentului. Nu este pentru prima dată când un diplomat european de top nu reușește să reziste la Kremlin, ci scenele umilitoare de la Moscova - din tăcerea vizibilă a lui Borrell în timp ce ministrul rus de externe Sergey Lavrov a numit UE un „partener de încredere” al lui Borrell descoperind prin Twitter, că Rusia a expulzat trei diplomați europeni pentru participarea la demonstrații în sprijinul liderului opoziției Alexei Navalny - se pare că au dat un nerv deosebit în rândul factorilor de decizie europeni.

Nu numai că sunt Apeluri multiplicându-se pentru demisia lui Borrell, dar prăpădul diplomatic pare să fi stârnit apetitul politicienilor europeni pentru noi sancțiuni asupra cercului interior al lui Putin. Navalny însuși culcat planul pentru noi sancțiuni înainte de a fi închis, alcătuind o listă țintă de oligarhi. O serie de nume luate în considerare, cum ar fi proprietarul Chelsea FC, Roman Abramovich, au depășit de mult controlul occidental, în ciuda faptului că a fost grav acuzațiile împotriva lor și strâns legături a baga. Într-adevăr, factorii de decizie europeni au arătat o toleranță remarcabilă față de afacerile care au venit la țărmurile lor - chiar și așa cum au făcut-o cu desăvârșire a eșuat să se integreze în societățile europene, scornind Hotărârile instanței occidentale și rămânând în pas cu rețelele de amicieni care susțin regimul lui Putin. În urma saga Navalny și a călătoriei catastrofale a lui Borrell la Moscova, parlamentarii occidentali au rămas în cele din urmă fără răbdare?

Noi ținte după aventura Navalny

Relațiile Rusiei, atât cu UE, cât și cu Marea Britanie, au fost supuse unei tensiuni tot mai mari de când a fost Alexei Navalny otrăvit în august anul trecut cu agentul nervos sovietic Novichok și au plonjat la noi minime în urma lui aresta în ianuarie. Chiar înainte de nefericita călătorie a lui Borrell, a existat un impuls din ce în ce mai mare pentru impunerea unor noi restricții asupra Rusiei. Parlamentul European au votat 581-50 la sfârșitul lunii ianuarie pentru „întărirea semnificativă a măsurilor restrictive ale UE față de Rusia”, în timp ce parlamentarii de opoziție au contestate guvernul britanic să elaboreze noi sancțiuni. Presiunea de a lua o linie dificilă a atins apariția febrei după umilirea lui Borrell la Moscova, chiar și cu ambasadorul rus la Londra admiterea că Kremlinul așteaptă noi sancțiuni din partea UE și a Regatului Unit.

Marea Britanie și Uniunea Europeană deja a ieșit unele sancțiuni în octombrie anul trecut, vizând șase oficiali ruși și un centru de cercetare științifică administrat de stat despre care se crede că au fost implicați în desfășurarea armei chimice interzise împotriva lui Navalny. Acum, însă, Navalny și aliații săi nu numai că solicită un al doilea val de consecințe, dar pledează pentru o schimbare strategică cu privire la punctele de presiune vizate de sancțiuni.

Navalny consideră că că oligarhii și „stoligarhii” (oligarhi sponsorizați de stat precum Arkady Rotenberg, care recent revendicat faptul că opulentul „Palat Putin” Navalny profilat într-o expoziție a fost de fapt al său) ale cărui fonduri se mișcă liber în întreaga Europă ar trebui să fie ținta unor noi sancțiuni, mai degrabă decât oficialii de informații de rang mediu care au trecut istoric la consecințe. „Principala întrebare pe care ar trebui să ne-o punem este de ce acești oameni otrăvesc, ucid și inventează alegeri”, Navalny a spus o audiere a UE din noiembrie, „Și răspunsul este foarte foarte simplu: bani. Deci Uniunea Europeană ar trebui să vizeze banii și oligarhii ruși. ”

O lovitură asupra regimului lui Putin, dar și răzbunarea mult așteptată

Aliații liderului opoziției, care au început lupta pentru sancțiuni noi după ce a fost Navalny handed o pedeapsă de doi ani și opt luni de închisoare, au susținut că sancțiunile personale împotriva oligarhilor de profil cu active în Occident ar putea conduc la „conflicte intraelite” care ar destabiliza rețeaua aliaților bogați care permite și legitimează comportamentul criminal al lui Putin.

Adoptarea unei linii mai dure asupra oligarhilor cu un trecut în carouri ar avea, totuși, beneficii dincolo de presiunea directă asupra administrației lui Putin. Așa cum Borrell a rămas în tăcere în timp ce Serghei Lavrov a jefuit blocul european pe care trebuia să-l reprezinte, Occidentul a trimis un mesaj îngrijorător prin lansarea covorului roșu pentru oligarhii care au încercat în mod repetat să ocolească statul european de drept.

Ia doar cazul magnatului Farkhad Akhmedov. Un apropiat al lui Abramovich, Akhmedov era ordonat de către Înalta Curte britanică să predea 41.5% din averea sa - adunând până la 453 milioane de lire sterline - fostei sale soții Tatiana, trăit în Marea Britanie din 1994. Miliardarul gazelor nu numai că a refuzat să plictisească plata divorțului, dar a început un atac fără restricții împotriva sistemului juridic britanic și a inventat ceea ce judecătorii britanici descris ca scheme elaborate pentru a se sustrage deciziei instanței din Regatul Unit.  

Akhmedov prompt declarat că decizia High Court din Londra a „valorat la fel de mult ca hârtia igienică” și sugerat că hotărârea de divorț a făcut parte dintr-o conspirație britanică împotriva lui Putin și a Rusiei - dar el nu s-a limitat la o retorică inflamatorie care pune la îndoială integritatea sistemului judiciar britanic. Miliardarul controversat se pare înrolat fiul său, un comerciant londonez Temur, în vârstă de 27 de ani, pentru a-l ajuta să se deplaseze și să ascundă bunurile la îndemâna lor. Înaintea unei întâlniri în instanță pentru a răspunde la întrebări despre „cadouri”Tatăl său l-a scufundat, inclusiv un apartament Hyde Park de 29 de milioane de lire sterline și 35 de milioane de lire sterline pentru a juca la bursa, Temur a fugit Marea Britanie pentru Rusia. Între timp, tatăl său a apelat la un tribunal din Sharia din Dubai - care nu a recunoscut principiul juridic occidental al bunurilor comune între soți - pentru a păstra superyachtul său de 330 de milioane de lire sterline sigur din ordinul de înghețare a bunurilor sale de către Înalta Curte din Marea Britanie.

Lungimile extraordinare pe care se pare că Akhmedov le-a dus pentru a contracara sistemul de justiție britanic sunt, din păcate, la fel pentru cursul pentru oligarhii care s-au instalat în capitalele europene fără a adopta valorile europene sau a lăsa în urmă complexul amicalism de care depind ei și regimul lui Putin.

Factorii politici europeni au întârziat să abordeze această nouă rasă de baroni tâlhari. Urmărită în mod corespunzător, următoarea rundă de sancțiuni ar putea ucide două păsări cu o singură piatră, provocând presiuni asupra cercului interior al lui Putin, trimitând în același timp un mesaj magnatilor care s-au bucurat de mult de bunurile lor în Occident impun.

Continue Reading

Twitter

Facebook

trending