Conectează-te cu noi

Economie

Creșterea transportului rutier de marfă începând cu 2021

ACȚIUNE:

Publicat

de ani în urmă 3

on

Utilizăm înregistrarea dvs. pentru a furniza conținut în moduri cu care ați fost de acord și pentru a îmbunătăți înțelegerea noastră despre dvs. Vă puteți dezabona în orice moment.

În 2022, total transport rutier de marfa în EU a rămas la același nivel ca în 2021, la 1,920 miliarde tone-kilometri (tkm). 

După o anumită instabilitate în primul și al doilea trimestru din 2020 din cauza restricțiilor legate de COVID, în 2021 și 2022, transportul rutier de marfă nu numai că s-a redresat, ci și-a înregistrat o creștere față de anii dinainte de 2020. Transportul rutier total de marfă din UE a înregistrat o performanță mai mare în primul trimestru al anului 2022 comparativ cu același trimestru al anului precedent (+2.6%) și mici scăderi în următoarele trei trimestre (-0.6 %, -0.5 % și respectiv -1.6 %), aducând transportul total total la nivelul același nivel ca în 2021.

Aceste informații provin de la date privind transportul rutier de marfă publicat de Eurostat. Articolul prezintă o mână de constatări din cele mai detaliate Statistici Articol explicat despre statisticile transportului rutier de marfă.  
 

diagramă cu bare: transport rutier trimestrial de marfă după tipul de operațiune, 2018-2022, miliarde de tone-kilometri

Setul de date sursă: road_go_tq_tott
 
În ceea ce privește mărfurile, în 2022, „produse alimentare, băuturi și tutun” au continuat să domine transportul rutier de marfă, reprezentând 317 miliarde tkm (16.6% din totalul tkm). Acest grup de mărfuri împreună cu „produse agricole”, care a însumat 203 miliarde tkm (10.6%), reprezintă deja mai mult de un sfert din totalul transportului rutier în tkm. 

Între 2021 și 2022, s-au înregistrat creșteri notabile ale tkm executați pentru „echipamente și materiale utilizate în transportul mărfurilor” (+7.4%) și „poștă, colete” (+4.7%). Pe de altă parte, „mobilier” (-6.2%), „produse chimice, produse chimice și fibre artificiale” (-6.1%) și „lemn și produse din lemn și plută” (-5.3%) au fost grupurile de mărfurile care au înregistrat cele mai mari scăderi.

Transportul internațional de marfă continuă să crească 

O analiză pe tip de operațiune arată că, în 2022, performanța transportului internațional (în tkm) a crescut cu 1.0% față de 2021, reprezentând un sfert (25.4%) din totalul transportului rutier de marfă din UE. Din 2021, acest tip de operațiuni a înregistrat o creștere puternică față de anii precedenți. Celelalte trei tipuri de operațiuni: transportul de cabotaj (-8.9%), transportul național și comerțul încrucișat (ambele -0.1%), toate au înregistrat o scădere a performanței în 2022.

La nivelul fluxurilor de transport de la țară la țară între UE și extra-UE, în 2022, Elveția, Norvegia și Regatul Unit au fost parteneri comerciali importanți. Cele trei fluxuri principale, în termeni de tone transportate, au fost între Elveția și Germania (17.6% din tonajul total de transport rutier UE/extra-UE), urmate de fluxul dintre Norvegia și Suedia (11.4%) și fluxul dintre Elveția și Franța (7.3%).
 

diagramă cu bare: primele 15 fluxuri de la țară la țară în transportul rutier de marfă UE/extra-UE, 2022 (% din tonajul total al transportului rutier UE/extra-UE)

Setul de date sursă: road_go_ta_tott, road_go_ia_ugtt, road_go_ia_lgtt, road_go_cta_gtt

Mai multe informatii

Note metodologice

  • Malta: datele sunt excluse deoarece Malta este scutită de la raportarea statisticilor privind transportul rutier de marfă. Acest lucru se datorează faptului că există mai puțin de 400 de vehicule de transport rutier de mărfuri care sunt înmatriculate în Malta și licențiate pentru a se angaja în transport internațional. 

Dacă aveți întrebări, vă rugăm să vizitați contactați-ne .

Trimiteți acest articol:

Imparte asta:
Subiecte asemănătoare:
EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter. Vă rugăm să consultați documentul complet al EU Reporter Termeni și condiții de publicare pentru mai multe informații, EU Reporter adoptă inteligența artificială ca instrument de îmbunătățire a calității, eficienței și accesibilității jurnalistice, menținând în același timp o supraveghere editorială umană strictă, standarde etice și transparență în tot conținutul asistat de IA. Vă rugăm să consultați documentul complet al EU Reporter Politica AI pentru mai multe informatii.
publicitate

Trending