Comerțul cu mașini electrice și hibride din UE rămâne stabil

În 2024, 43% din numărul total de mașini importate în EU erau electrice sau hibride, un 1 punct procentual (pp) scădere față de 2023. În același timp, pentru UE exporturile, ponderea a fost de 28% din total în 2024, în creștere cu 1 punct procentual față de anul precedent. 

Per total, s-a înregistrat o creștere semnificativă a acestui schimb comercial din 2017, când ponderea importurilor și exporturilor totale ale UE de mașini electrice sau hibride se ridica la doar 8%, respectiv 2%.

Ponderea mașinilor complet electrice în 2024 a fost de 16% pentru importurile de autoturisme din UE și de 12% pentru exporturi (1% și 0.8% în 2017). Mașinile hibride plug-in au reprezentat 6% din importurile de autoturisme anul trecut și 5% din exporturile de autoturisme (0.6% și 1% în 2017), iar ponderea mașinilor hibride non-plug-in a fost de 21% pentru importuri și 11% pentru exporturi (6% și 0.4% în 2017). 

Click pentru a mări

Setul de date sursă: DS-045409

În 2024, UE a cheltuit 42.4 miliarde de euro pentru importuri din extra-UE Exporturile către țări din afara UE au scăzut la 57.3 miliarde EUR, în scădere cu 8% față de 2023 (62.5 miliarde EUR). 

Mașinile electrice și hibride reprezintă aproape o treime din producție

Din cele 12.1 milioane de mașini produse de UE în 2024, aproape o treime au fost mașini hibride sau electrice (3.9 milioane), ceea ce reprezintă o mică creștere în comparație cu 2023 (3.8 milioane). În 2024, 13% din mașinile produse în UE au fost electrice, 6% au fost hibride plug-in și 13% hibride non-plug-in.

În ceea ce privește valoarea, producția totală de autoturisme din UE a fost în valoare de 322 de miliarde de euro în 2024, comparativ cu 337 de miliarde de euro în anul precedent. 

Printre mașinile electrice și hibride, mașinile electrice au avut cea mai mare valoare, la 57 de miliarde de euro (față de 66 de miliarde de euro în 2023), urmate de mașinile hibride non-plug-in, la 36 de miliarde de euro (în creștere de la 34 de miliarde de euro în 2023) și de mașinile hibride plug-in, la 29 de miliarde de euro (în creștere de la 24 de miliarde de euro). Aceasta a fost echivalentă cu o pondere din valoarea producției totale a UE de 18% pentru mașinile electrice, 11% și 9% pentru mașinile hibride non-plug-in, respectiv mașinile hibride.  

Peste jumătate din mașinile electrice importate din China

China a fost principalul partener de import al UE, cu 55% din totalul importurilor de mașini electrice, urmată de Coreea de Sud (16%), Japonia și Statele Unite (ambele cu 9%). 

Primii 3 parteneri de export pentru mașinile electrice au fost Regatul Unit (31%), Statele Unite (23%) și Norvegia (11%).

Click pentru a mări

Setul de date sursă: DS-045409

Pentru mai multe informații

• Statistici Articol explicat despre comerțul și producția de mașini hibride și electrice
• Articolul Statistics Explained despre comerțul internațional cu mărfuri - o imagine statistică
• Secțiune tematică privind comerțul internațional cu mărfuri
• Baza de date privind comerțul internațional cu mărfuri
• Secțiune tematică pe prodcom – statistici pe produs
• Baza de date pe prodcom – statistici pe produs

Note metodologice

• Acest articol de știri se referă doar la autoturisme. 
• Nomenclatura combinată coduri produse utilizate:
  • Complet electric: 8703 80 10, 8703 80 90 
  • hibrid plug-in: 8703 60 10, 8703 60 90, 8703 70 00 
  • hibrid non-plug-in: 8703 40 10, 8703 40 90, 8703 50 00 
•  prodcom Codurile de produs utilizate:
  • Complet electric: 29.10.24.50 
  • hibrid plug-in: 29.10.24.30
  • hibrid non-plug-in: 29.10.24.10

Trimiteți acest articol: