Marguerite, Griffin Capital Partners și WBW Invest lansează OnTrain, o nouă platformă de leasing de locomotive

Noua platformă de leasing de locomotive cu sediul în Polonia, OnTrain, va oferi locomotive moderne operatorilor feroviari europeni în modelul de leasing pe termen scurt și lung, împreună cu servicii de întreținere.

Compania a semnat deja contracte pentru 80 de locomotive și a plasat comenzi ferme pentru 40 de locomotive multisistem Traxx 3 de la Alstom și 10 locomotive electrice grele Dragon 2 LM de la Newag. Restul de 30 de locomotive reprezintă o opțiune suplimentară de achiziție a 20 de locomotive de la Alstom și 10 de la Newag.

OnTrain este o companie nouă, deținută majoritar de Marguerite, un investitor paneuropean în infrastructură, împreună cu Griffin Capital Partners, un administrator privat de investiții și active în private equity și imobiliare în Europa Centrală și de Est; și WBW Invest, o companie poloneză de investiții în sectoarele de energie regenerabilă, transport și logistică, cu experiență substanțială în afacerile feroviare private, și în special în leasingul de material rulant.

Strategia OnTrain este de a oferi operatorilor de transport feroviar de marfă locomotive moderne cu servicii de însoțire care îndeplinesc cele mai înalte standarde ale pieței. Majoritatea locomotivelor OnTrain vor fi potrivite pentru transportul transfrontalier și vor fi proiectate pentru funcționare în majoritatea țărilor UE. Toate locomotivele vor fi echipate cu ETCS, cel mai recent sistem european, pentru a asigura operațiunile trenurilor în siguranță.

OnTrain a fost creat pentru a răspunde nevoii tot mai mari de a înlocui materialul rulant vechi și de a moderniza infrastructura feroviară în întreaga Europă. Vârsta medie a unei locomotive în Polonia este de 30 de ani pentru locomotivele electrice și de aproape 40 de ani pentru unitățile diesel – 81% din flota de locomotive poloneză are peste 30 de ani. Prin comparație, doar 48% din flota de tracțiune existentă în Europa de Vest depășește 30 de ani*.

Polonia este un coridor cheie pentru logistica mărfurilor și mărfurilor transportate între regiunile Baltice, Mediteranei de Vest și Marea Neagră. Transportul intermodal joacă un rol din ce în ce mai important, necesitând o flotă modernă, rapidă și fiabilă. Fiind a doua piață de transport feroviar de marfă din Europa, cu o valoare statistică demonstrată de 62 de miliarde de tone-kilometri realizată în 2023, Polonia se confruntă cu provocarea de a-și înlocui de urgență flota de material rulant învechit. Materialul rulant de tracțiune modern și fiabil garantează utilizarea optimizată a infrastructurii existente prin reducerea timpului de călătorie și creșterea numărului de călătorii per locomotivă.

Michael Dedieu, managing partner la Marguerite, a declarat: „Această investiție strategică este condusă de performanța economică solidă a Poloniei și de cererea semnificativă pentru locomotive moderne. La Marguerite, ne concentrăm pe rezistența investițiilor noastre și pe beneficiile acestora pentru generațiile viitoare. Modernizarea transportului feroviar face parte din tendințele și procesele mai ample de tranziție energetică, iar cererea și popularitatea serviciilor de închiriere a materialului rulant vor crește doar. Lucrarea cu Griffin Capital Partners și WBW Invest ne permite să combinăm cunoștințele și resursele pentru a sprijini decarbonizarea transportului de mărfuri în Polonia și Europa.”

Tomasz Mrowczyk, partener co-managing la Griffin Capital Partners, a declarat: „Intrarea în sectorul feroviar marchează o piatră de hotar semnificativă în dezvoltarea continuă a afacerii noastre de capital privat. Această industrie atent selectată oferă oportunități extraordinare de creștere și inovare, susținând evoluția sectorului feroviar din Polonia și Europa Centrală și de Est. După ce am analizat piața feroviară din Polonia, observăm că numărul total de locomotive închiriate este în continuă creștere, reflectând cererea de material rulant modern în rândul transportatorilor feroviari. Lucrând cu partenerii noștri, precum și cu producătorii de vehicule de talie mondială, vom livra pe piață un astfel de produs.”

Piotr Ignasiak de la WBW Invest adaugă: „Înțelegerea noastră profundă a pieței ne permite să identificăm o tendință în creștere către leasingul de locomotive în Europa Centrală și de Est, în special în Polonia, unde dependența de transportul feroviar se intensifică. În același timp, observăm o necesitate urgentă de a înlocui materialul rulant vechi și supraexploatat cu unul nou, modern. Modificările legislative, eforturile pentru reducerea amprentei de carbon de-a lungul întregului lanț valoric și către un transport ecologic încurajează furnizorii și producătorii să treacă la transportul feroviar. Polonia se confruntă cu o creștere semnificativă a investițiilor în infrastructura feroviară, cu miliarde alocate pentru modernizarea liniilor existente și construirea altora noi în următorul deceniu, care ar trebui să susțină cererea de locomotive moderne. Nu în ultimul rând, pentru a atrage noi șoferi pe piață, este necesar un mediu de lucru mai bun. Având în vedere aceste evoluții și tendințe, credem că acum este momentul ideal pentru a ne stabili platforma, deoarece cererea de leasing de locomotive moderne este de așteptat să continue să crească.”

Consilierii părților implicate în proces includ Rymarz Zdort Maruta, Baker & McKenzie, SCI Verkehr și MDDP.

Despre Marguerite

Marguerite este un investitor paneuropean în infrastructura de expansiune greenfield și brownfield cu durată lungă de viață.

Fondurile noastre caută oportunități de investiții durabile, intensive în capital, cu un accent deosebit pe patru sectoare: (1) Energie și surse regenerabile, (2) Transformare digitală, (3) Deșeuri și apă și (4) Transport.

Marguerite gestionează patru fonduri europene de infrastructură, cel mai recent al nostru fiind Marguerite III, și am alocat peste 1.5 miliarde de euro în proiecte menite să abordeze peisajul infrastructurii în schimbare din Europa, integrând principiile ESG și creând schimbări pozitive pentru societate.

Marguerite III beneficiază de sprijin din partea Uniunii Europene în cadrul Fondului InvestEU.

De la originile noastre, în 2010, ca administrator independent de investiții în infrastructură, susținut de Banca Europeană de Investiții și de principalele bănci naționale de promovare europene, am evoluat într-un manager de fond dedicat generării de valoare pentru investitori, integrând în același timp un screening ESG robust ca parte a criteriilor noastre de eligibilitate și măsurarea continuă a impactului pozitiv al investițiilor noastre. Suntem semnatari ai inițiativei Net Zero Asset Managers (NZAM) și ne angajăm să ne aliniem portofoliul la căile cu emisii nete zero până în 2050 sau mai devreme.

Despre Griffin Capital Partners

Griffin Capital Partners este administratorul privat de investiții și active în private equity și imobiliare în CEE, Germania și alte țări selectate din UE. Este unul dintre cei mai activi și inovatori investitori de acest gen din regiunea ECE. Griffin este un ghișeu unic pentru investitorii internaționali care doresc să investească în ECE, Germania și alte piețe selectate din Europa de Vest. Lucrează împreună cu mai multe firme internaționale precum Ares Management Corporation, Bridgepoint, Kajima Corporation, Madison International Realty, Oaktree Capital Management, PIMCO, Redefine Properties, Signal Capital Partners și WING. Partenerii de la Griffin Capital Partners au un istoric lung și de succes în investiții și gestionarea activelor în Europa și SUA. Valoarea brută a activelor investițiilor gestionate de Griffin pe optsprezece platforme diferite depășește 8 miliarde EUR, cu un capital total investit de peste 4 miliarde EUR în ultimii 10 ani.

Despre WBW Invest

WBW Invest este o companie de investiții private care își concentrează activitățile pe următoarele sectoare: energie regenerabilă, imobiliar, financiar și logistică generală și sectorul transporturilor. Își are rădăcinile în sectorul transportului feroviar, în care proprietarii săi au fost printre primii care au investit la scurt timp după deschiderea pieței de transport feroviar în 2003. Proprietarii și managerii săi au implementat cu succes proiecte legate de închirierea de material rulant sau de transport feroviar de marfă, inclusiv lansarea uneia dintre cele mai mari companii de închiriere de material rulant din Polonia. Acţionarii şi managerii WBW au experienţă în managementul companiilor din leasing, precum şi din sectorul transportului feroviar.

Trimiteți acest articol: