Căile ferate UE
Asociațiile europene ale industriei și transporturilor solicită schimbarea managementului capacității feroviare

La 10 ianuarie, 12 asociații din industrie au emis o scrisoare deschisă comună prin care solicită partenerilor de negociere privind Regulamentul european de gestionare a capacității feroviare să adopte o abordare ambițioasă și internațională a dosarului. Regulamentul este privit ca un instrument important pentru a îmbunătăți fiabilitatea serviciilor de transport feroviar de marfă și, odată cu acesta, pentru a îmbunătăți funcționarea lanțurilor de aprovizionare europene și a economiei în general. Această inițiativă a ERFA, împreună cu alte asociații din industrie, reflectă importanța și interesul ridicat al industriei europene pentru transportul feroviar de marfă, dar și așteptările pentru o schimbare în managementul capacității.
Regulamentul, propus de Comisia Europeană la 10 iulie 2023, urmărește să treacă capacitatea feroviară europeană de la un sistem manual, național și rigid la un sistem digital, internațional și flexibil. Acest lucru este deosebit de important pentru serviciile de transport feroviar de marfă în care peste 50% din toate trenurile traversează cel puțin o graniță națională.
În noiembrie 2024, regulamentul a intrat în ceea ce se numește negocieri trilog în care Comisia Europeană, Parlamentul și Consiliul Uniunii Europene încearcă să găsească un acord asupra unui text de compromis. În timp ce multe aspecte importante din regulament sunt convenite de toate părțile de negociere, cum ar fi introducerea drepturilor de capacitate în mai multe rețele, multe aspecte rămân nerezolvate, cum ar fi natura obligatorie a regulamentului, guvernanța, precum și stimulentele pentru a se asigura că capacitatea este gestionată într-un mod adecvat. mod.
Președintele ERFA, Dirk Stahl, a declarat: „Astăzi, transportul feroviar de marfă este subminat de practicile slabe de capacitate, în special pentru traficul internațional. Dacă transportul feroviar de marfă va juca un rol din ce în ce mai important în conectarea industriilor europene, trebuie să trecem la un sistem de management al capacității care să reflecte modul în care se deplasează mărfurile. Din scrisoarea comună emisă de asociațiile cheie europene din industria și transportul reiese clar că există o așteptare de schimbare.”
Secretarul general al ERFA, Conor Feighan, a concluzionat: „Ceea ce este deosebit de important este că acest regulament propus nu duce la o deteriorare sau lipsă de securitate juridică pentru companiile implicate în transportul feroviar de marfă. Regulamentul va revoca inițiative importante, cum ar fi Regulamentul „Coridoarele de transport feroviar de marfă”, așa că, dacă părțile care negociază vor ajunge la un acord, trebuie să fim siguri că este un pas în direcția corectă și nu un pas în necunoscut.”
Vă rugăm să găsiți Scrisoarea deschisă aici.
Trimiteți acest articol:
-
Kenyazile în urmă 5
Impact Solutions Advisors colaborează cu Inițiativa Malkia pentru a sprijini educația fetelor din Kenya
-
Kazakhstanzile în urmă 2
Kazahstan, cel mai bun partener pentru UE în Asia Centrală
-
UKzile în urmă 4
Proiectul stațiilor de metrou fantomă din Londra: Uprates pretenție daune la 100 de milioane de lire sterline
-
Economiezile în urmă 3
Comisia solicită opinii cu privire la viitorul industriei europene de automobile