Conectează-te cu noi

Mediu inconjurator

UE urmează să solicite timp motorului cu combustie în decurs de două decenii

Publicat

on

Camioanele fac coadă pe autostrada A16 pentru a intra în tunelul Canalului din Calais, nordul Franței, 17 decembrie 2020. REUTERS / Pascal Rossignol
O mașină electrică este conectată la un punct de încărcare pentru vehicule electrice din Roma, Italia, 28 aprilie 2021. REUTERS / Guglielmo Mangiapane

Uniunea Europeană a propus miercuri (13 iulie) măsuri, ca parte a unui pachet climatic amplu, care semnalează sfârșitul vânzărilor de benzină (benzină) și diesel în 20 de ani și accelerează trecerea la propulsia electrică, scrie Nick Carey, Kate Abnett și Ilona Wissenbach.

Mulți producători de automobile au anunțat deja investiții uriașe în electrificare, parțial în așteptarea unor obiective de emisii mai dure, dar vor să știe dacă UE le va sprijini construind stații de încărcare publice și cât de curând dorește ca vehiculele hibride electrice / cu combustie să fie eliminate treptat.

"Până în 2040, majoritatea modelelor producătorilor de automobile vor fi oricum destul de electrificate", a declarat Nick Parker, director general la consultanța AlixPartners. "Întrebarea este dacă ei (UE) ar putea încerca să forțeze călătoria de-a lungul drumului sau să lase la latitudinea producătorilor auto să decidă singuri această cale".

Luna trecută, Volkswagen AG (VOWG_p.DE) a declarat că va înceta să mai vândă mașini cu motoare cu combustie în Europa până în 2035 și ceva mai târziu în China și Statele Unite, ca parte a schimbării sale către vehicule electrice. Află mai multe.

Și săptămâna trecută Stellantis (STLA.MI), producătorul auto nr. 4 din lume, a declarat că va investi mai mult de 30 de miliarde de euro (35 miliarde de dolari) până în 2025 pentru electrizarea gamei sale. Citește mai mult.

Dar, în ciuda progreselor, emisiile UE provenite din transportul rutier au crescut de fapt în ultimii ani, iar noile măsuri urmăresc să orienteze sectorul în conformitate cu strategia generală a blocului de a ajunge la emisiile nete zero până în 2050.

Executivul UE, Comisia Europeană, va prezenta obiective obligatorii de emisii care, de fapt, face imposibilă vânzarea de vehicule noi cu combustibil fosil în blocul din 27 de țări, fie din 2035, fie din 2040, potrivit unor surse familiare cu discuțiile.

Se așteaptă ca obiectivul actual de reducere a emisiilor de CO37.5 de 2% din nivelurile actuale până în 2030 să fie înlocuit cu o reducere între 50% și 65%.

ÎNCĂRCARE

Vânzările de mașini cu emisii reduse au crescut în Europa anul trecut, chiar dacă pandemia COVID-19 a bătut vânzările totale de vehicule, iar una din nouă mașini noi vândute era un hibrid electric sau plug-in. Află mai multe.

Cu toate acestea, electrificarea completă este încă departe. Chiar și atunci când cumpărătorii își pot permite prețul considerabil pentru un vehicul parțial sau complet electric, mulți au fost descurajați de „anxietatea la distanță” din cauza lipsei stațiilor de încărcare publice.

Producătorii de autovehicule au telegrafiat că vor accepta obiective de emisii mai dure doar în schimbul investițiilor publice masive în încărcătoare și există semne că au fost auzite.

Se așteaptă ca Bruxelles să propună legislație care ar impune țărilor să instaleze puncte de încărcare publice la distanțe stabilite de-a lungul drumurilor majore.

„O dată de încheiere pentru motoarele cu ardere internă crește presiunea pe care UE și statele membre trebuie să se ocupe de dezvoltarea infrastructurii de încărcare”, a declarat Patrick Hummel, analist la UBS. "Nu poate fi faptul că producătorii de automobile trebuie să-și creeze singuri stațiile de încărcare."

Unii producători auto europeni precum BMW (BMWG.DE) și Renault (RENA.PA) au investit foarte mult în hibrizi conectabili - care au atât motoare cu combustie, cât și motoare electrice - ca modalitate de abordare a acestei probleme pe termen mediu.

Dar, având în vedere că acreditările verzi ale mașinilor hibride sunt din ce în ce mai contestate, se tem că o mare parte din această investiție va fi irosită dacă sunt împinși să le elimine prea curând. Află mai multe.

AlixPartners estimează că pentru 2021 până în 2025, producătorii auto și furnizorii din întreaga lume vor investi 330 de miliarde de dolari în electrificare, în creștere cu 41% față de estimarea sa de 250 de miliarde de dolari pentru perioada 2020-2024.

Toate propunerile Comisiei vor trebui negociate și aprobate de statele membre ale UE și de Parlamentul European.

($ 1 = € 0.8477)

dezastre

Germania prevede finanțarea pentru inundații, iar speranța de a găsi supraviețuitori se estompează

Publicat

on

By

Oamenii îndepărtează resturile și gunoiul, după precipitații abundente, în Bad Muenstereifel, statul Renania de Nord-Westfalia, Germania, 21 iulie 2021. REUTERS / Thilo Schmuelgen

Un oficial de ajutor a diminuat miercuri (21 iulie) speranțele de a găsi mai mulți supraviețuitori în dărâmăturile satelor devastate de inundații în vestul Germaniei, după cum un sondaj a arătat că mulți germani au considerat că factorii de decizie politică nu au făcut suficient pentru a-i proteja, scrie Kirsti Knolle și Riham Alkousaa.

Cel puțin 170 de persoane au murit în urma inundațiilor de săptămâna trecută, cel mai grav dezastru natural al Germaniei din mai bine de jumătate de secol, iar mii au dispărut.

"Încă căutăm persoane dispărute în timp ce curățăm drumurile și pompăm apă din subsoluri", a declarat pentru Redaktionsnetzwerk Deutschland Sabine Lackner, șef adjunct al Agenției Federale pentru Ajutor Tehnic (THW).

Este posibil ca orice victimă găsită acum să fie moartă, a spus ea.

Pentru ajutor imediat, guvernul federal va acorda inițial până la 200 de milioane de euro (235.5 milioane de dolari) în ajutor de urgență, iar ministrul finanțelor Olaf Scholz a declarat că pot fi puse la dispoziție mai multe fonduri, dacă este necesar.

Acest lucru se va depăși la cel puțin 250 de milioane de euro pentru a fi furnizați de statele afectate pentru repararea clădirilor și a infrastructurii locale deteriorate și pentru a ajuta persoanele aflate în situații de criză.

Scholz a declarat că guvernul va contribui la costul reconstrucției infrastructurii, cum ar fi drumurile și podurile. Întinderea completă a pagubelor nu este clară, dar Scholz a spus că reconstrucția după inundațiile anterioare a costat aproximativ 6 miliarde de euro.

Ministrul de interne, Horst Seehofer, care s-a confruntat cu apelurile politicienilor din opoziție pentru a demisiona din cauza numărului ridicat de morți din cauza inundațiilor, a declarat că nu vor lipsi bani pentru reconstrucție.

"De aceea oamenii plătesc impozite, astfel încât să poată primi ajutor în astfel de situații. Nu totul poate fi asigurat", a declarat el într-o conferință de presă.

Se estimează că inundațiile au provocat pierderi asigurate de peste 1 miliard de euro, a declarat marți compania actuară MSK.

Prejudiciul total este de așteptat să fie mult mai mare, deoarece doar aproximativ 45% dintre proprietarii de case din Germania au asigurări care acoperă daunele cauzate de inundații, potrivit cifrelor asociației germane din industria asigurărilor GDV.

Ministrul economiei, Peter Altmaier, a declarat pentru radio Deutschlandfunk că ajutorul va fi acordat include fonduri pentru a ajuta companiile precum restaurantele sau saloanele de coafură compensează venitul pierdut.

Inundațiile au dominat agenda politică cu mai puțin de trei luni înainte de alegerile naționale din septembrie și au ridicat întrebări incomode despre motivul pentru care cea mai bogată economie a Europei a fost prinsă cu picioarele plate.

Două treimi dintre germani cred că factorii de decizie politici federali și regionali ar fi trebuit să facă mai mult pentru a proteja comunitățile de inundații, a arătat miercuri un sondaj realizat de institutul INSA pentru hârtia germană de circulație în masă.

Cancelarul Angela Merkel, care a vizitat marți orașul devastat Bad Muenstereifel, a declarat că autoritățile se vor uita la ceea ce nu a funcționat după ce au fost acuzate pe scară largă că nu sunt pregătite în ciuda avertismentelor meteorologice din partea meteorologilor.

($ 1 = € 0.8490)

Continue Reading

dezastre

Până la genunchi în canalizare: salvatorii germani concurează pentru a evita urgența de sănătate în zonele inundabile

Publicat

on

By

Un bărbat primește o doză de vaccin împotriva bolii coronavirusului (COVID-19) într-un autobuz, după inundații cauzate de precipitații abundente, în Ahrweiler Bad Neuenahr-Ahrweiler, statul Renania-Palatinat, Germania, 20 iulie 2021. REUTERS / Christian Mang

Voluntarii Crucii Roșii și serviciile de urgență din Germania au desfășurat marți conducte de urgență și camionete mobile de vaccinare în regiunile devastate de inundații, încercând să prevină o urgență de sănătate publică, scrie Reuters TV, Thomas Escritt, Ann-Kathrin Weis și Andi Kranz.

Inundațiile ciudate de săptămâna trecută au ucis peste 160 de oameni și au distrus serviciile de bază în satele deluroase din districtul Ahrweiler, lăsând mii de rezidenți până la genunchi în resturi și fără canalizare sau apă potabilă.

"Nu avem apă, nu avem electricitate, nu avem gaz. Toaleta nu poate fi spălată", a spus Ursula Schuch. "Nimic nu funcționează. Nu poți face duș ... Am aproape 80 de ani și nu am experimentat niciodată așa ceva."

Puțini au făcut-o, într-un colț prosper al uneia dintre cele mai bogate țări din lume, iar acel sentiment de necredință a avut un ecou larg în rândul locuitorilor și al lucrătorilor care se ajută să se împace cu haosul provocat de inundații.

Dacă operațiunea de curățare nu se mișcă rapid înainte, vor apărea mai multe boli în urma inundațiilor, la fel cum mulți au ajuns să creadă că pandemia de coronavirus a fost aproape bătută, șobolanii venind să se delecteze cu conținutul aruncat al congelatoarelor.

Puțini lucrători în recuperare sunt capabili să ia măsuri de precauție anti-infecție care sunt posibile în circumstanțe mai ordonate, astfel încât planurile de vaccinare mobilă au venit în regiune.

"Totul a fost distrus de apă. Dar nu al dracului de virus", a declarat Olav Kullak, șeful coordonării vaccinurilor din regiune.

"Și întrucât oamenii trebuie acum să lucreze cot la cot și nu au nicio șansă de a respecta regulile coroanei, trebuie cel puțin să încercăm să le oferim cea mai bună protecție prin vaccinare".

Continue Reading

dezastre

Merkel se îndreaptă spre zona de inundații, care se confruntă cu întrebări legate de pregătire

Publicat

on

By

Un pod deteriorat pe drumul național B9 este văzut într-o zonă afectată de inundații cauzate de precipitații abundente, în Sinzig, Germania, 20 iulie 2021. REUTERS / Wolfgang Rattay
O vedere generală a Lebenshilfe Haus, o casă de îngrijire într-o zonă afectată de inundații cauzate de precipitații abundente, în Sinzig, Germania, 20 iulie 2021. REUTERS / Wolfgang Rattay

Cancelarul german Angela Merkel s-a îndreptat din nou spre zona de dezastru a inundațiilor din țară marți (20 iulie), guvernul său fiind asediat de întrebări despre modul în care cea mai bogată economie a Europei a fost prinsă cu piciorul plat de inundații care au fost prezise zile mai devreme, scrie Holger Hansen, Reuters.

Inundațiile au ucis peste 160 de persoane în Germania de când au străpuns satele, au distrus casele, drumurile și podurile săptămâna trecută, evidențiind lacunele din modul în care avertismentele privind vremea severă sunt transmise populației.

Cu țara la aproximativ 10 săptămâni distanță de alegerile naționale, inundațiile au pus pe ordinea de zi abilitățile de gestionare a crizelor ale liderilor germani, politicienii din opoziție sugerând că numărul morților a arătat eșecuri grave în pregătirea Germaniei pentru inundații.

Oficialii guvernamentali au respins luni (19 iulie) sugestiile că au făcut prea puțin pentru a se pregăti pentru inundații și au spus că sistemele de avertizare au funcționat. Citește mai mult.

Pe măsură ce cercetările continuă pentru supraviețuitori, Germania începe să calculeze costul financiar al celui mai grav dezastru natural din ultimii 60 de ani.

La prima vizită într-un oraș afectat de inundații, duminică (18 iulie), o Merkel zguduită a descris inundațiile drept „terifiante”, promițând ajutor financiar rapid. Află mai multe.

Reconstruirea infrastructurii distruse va necesita un „efort financiar major” în următorii ani, a arătat marți un proiect de document.

Pentru ajutor imediat, guvernul federal intenționează să furnizeze 200 de milioane de euro (236 milioane de dolari) în ajutor de urgență pentru repararea clădirilor, infrastructura locală deteriorată și pentru a ajuta persoanele aflate în situații de criză, a arătat proiectul de document, care urmează să se prezinte la cabinet miercuri.

Acest lucru va veni peste 200 de milioane de euro care ar proveni din cele 16 state federale. Guvernul speră, de asemenea, la sprijin financiar din partea fondului de solidaritate al Uniunii Europene.

În timpul unei vizite de sâmbătă în zone din Belgia, de asemenea, afectate de inundații, șeful Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a declarat comunităților europene cu care se află. „Suntem alături de tine în doliu și vom fi alături de tine în reconstrucție”, a spus ea.

Sudul Germaniei a fost, de asemenea, afectat de inundații, iar statul Bavaria pune la dispoziție inițial 50 de milioane de euro pentru ajutor de urgență pentru victime, a declarat marți premierul Bavariei.

Ministrul german al mediului, Svenja Schulze, a cerut resurse financiare mai mari pentru a preveni fenomenele meteorologice extreme cauzate de schimbările climatice.

„Evenimentele actuale din atâtea locuri din Germania arată cu ce forță ne pot afecta consecințele schimbărilor climatice pe toți”, a declarat ea pentru ziarul Augsburger Allgemeine.

În prezent, guvernul este limitat în ceea ce poate face pentru a sprijini prevenirea inundațiilor și a secetei prin constituție, a spus ea, adăugând că ar fi în favoarea ancorării adaptărilor pentru schimbările climatice în Legea fundamentală.

Experții spun că inundațiile care au lovit nord-vestul Europei săptămâna trecută ar trebui să acționeze ca un avertisment că este necesară prevenirea pe termen lung a schimbărilor climatice. Află mai multe.

($ 1 = € 0.8487)

Continue Reading
publicitate
publicitate

Trending