Comerț în creștere în UE cu mașini electrice și hibride

Între 2017 și 2023, EU comerțul cu mașini electrice și hibride a crescut substanțial. În 2023, aproape 43% din numărul total de mașini importate în UE au fost electrice sau hibride, ceea ce indică o creștere semnificativă în comparație cu ponderea observată în 2017, care a fost de 8%. UE exporturile a sărit de la 2% din numărul total de mașini exportate în 2017 la 26% din total în 2023 (+24 pp creștere).

Mașinile hibride non-plug-in au trecut de la 6% din totalul importurilor de mașini din UE și 0.4% din exporturile de mașini din UE în 2017 la 18% și, respectiv, 11%, în 2023. Mașinile complet electrice au reprezentat 19% (+18 puncte procentuale (pp) comparativ cu 2017) din importurile de mașini din UE și 11% din exporturile de mașini din UE (+10 pp) în 2023, iar mașinile hibride plug-in au reprezentat 6% (+5 pp) din importurile de mașini din UE și 4% din autovehiculele din UE exporturi (+3 pp). 

Setul de date sursă: DS-045409
 

Când ne uităm la toate cele 3 categorii (complet electrice, hibride plug-in și hibrid non-plug-in) între 2022 și 2023, a existat o ușoară schimbare: ponderea mașinilor hibride non-plug-in în numărul total de comerț din UE de mașini electrice și hibride au scăzut, importurile și exporturile scăzând cu 3.4 pp și 2.3 pp, după ce au fost cea mai mare categorie în 2022. Pe de altă parte, atât importurile, cât și exporturile de mașini full electrice au continuat să crească (+4.3 pp și +1.6 pp. pp, respectiv). 

În ceea ce privește valoarea, în 2023, UE a cheltuit 44.6 miliarde EUR pe importuri din extra-UE țările pe mașini hibride și electrice, o creștere de 21%, comparativ cu 2022 (36.9 miliarde EUR). Importurile de mașini complet electrice au fost în valoare de 20.2 miliarde de euro, urmate de mașini hibride non-plug-in (15.5 miliarde de euro) și de mașini hibride de rețea (8.9 miliarde de euro). 

Exporturile acelorași produse către țările extra-UE s-au ridicat la 62.1 miliarde EUR în valoare totală, +5% față de 2022 (59.1 miliarde EUR). De asemenea, la export, mașinile complet electrice s-au clasat pe primul loc ca valoare, cu 29.4 miliarde de euro, urmate de mașinile hibride non-plug-in cu 22.5 miliarde de euro și de mașinile hibride cu 10.2 miliarde de euro. 

China: principal partener de import al mașinilor electrice

Mașinile electrice au fost cea mai mare categorie comercializată între mașinile hibride și electrice în 2023, o schimbare față de 2022, când mașinile hibride non-plug-in erau categoria principală. 

Primele 3 țări extra-UE din care UE a importat mașini electrice au fost China, cu 9.7 miliarde EUR (corespunzând la 48% din totalul importurilor de mașini electrice), urmată de Coreea de Sud (4.3 miliarde EUR) cu o cotă procentuală de 21 % și Regatul Unit (2.1 miliarde EUR) cu o cotă de 10%.
Principalele trei țări extra-UE pentru exporturi au fost Regatul Unit și Statele Unite, cu o cotă de 3% fiecare (24 miliarde EUR, respectiv 7.1 miliarde EUR), urmate de Norvegia cu 6.9% (11 miliarde EUR).

Setul de date sursă: DS-045409

Pentru mai multe informații

• Statistici Articol explicat despre comerțul și producția de mașini hibride și electrice
• Secțiune tematică privind comerțul internațional cu mărfuri
• Baza de date privind comerțul internațional cu mărfuri

Note metodologice

• Acest articol de știri se referă doar la autoturisme. 
• Nomenclatura combinată coduri produse utilizate:
  • Complet electric: 8703 80 10, 8703 80 90 
  • hibrid plug-in: 8703 60 10, 8703 60 90, 8703 70 00 
  • hibrid non-plug-in: 8703 40 10, 8703 40 90, 8703 50 00 

Trimiteți acest articol: