#CarApprovals: Parlamentul aprobă noi reguli pentru a preveni înșelăciunea emisiilor

Noul regulament privind modul în care autovehiculele sunt autorizate să meargă pe drum și verificat ulterior clarifică responsabilitățile autorităților naționale de omologare de tip, ale centrelor de testare și ale organismelor de supraveghere a pieței, pentru a le face mai independente și a preveni conflictele de interese.

Îmbunătățirea controalelor și a sancțiunilor

Noile norme impun fiecărei țări UE să efectueze anual un număr minim de controale privind autovehiculele, adică cel puțin un vehicul nou pentru fiecare autovehicul 40,000 înregistrat în acel stat membru în anul precedent. Cel puțin 20% dintre aceste teste trebuie să aibă legătură cu emisiile. Pentru țările care înregistrează un număr redus de mașini, vor fi efectuate minimum cinci teste.

De asemenea, Comisia va putea efectua teste și inspecții ale vehiculelor pentru a verifica conformitatea, pentru a declanșa rechemări la nivelul întregii UE și pentru a impune amenzii administrative producătorilor de automobile cu până la € 30,000 pe vehicul neconform.

Îmbunătățirea calității și independenței testării

Legislația introduce un nou regim de testare pentru a se asigura că autoturismele rămân în limitele emisiilor de-a lungul vieții. Centrele de testare (așa-numitele "servicii tehnice") vor fi auditate în mod regulat și independent.

Proprietarii de mașini vor fi rambursați dacă fac reparații la vehicule pentru a remedia problemele ulterior sub rezerva retragerii unui producător, iar garajele independente vor avea acces la informațiile relevante despre vehicule pentru a putea concura cu dealerii și a ajuta la scăderea prețurilor.

Daniel Dalton (ECR, Regatul Unit), care a condus această legislație prin Parlament, a declarat: „Acesta este un răspuns puternic la nivel european la scandalul„ Dieselgate ”. Această legislație va face mașinile mai sigure și mai curate și, combinată cu testarea emisiilor reale la volan, va asigura că un viitor „Dieselgate” nu se poate mai repeta. (...) Oferă proprietarilor de mașini, mediului și producătorilor, cu standarde aplicate în mod corect și aplicate în mod corespunzător în general. ”

Pasii urmatori

Regulamentul, aprobat de 547, votează pentru 83, cu opoziția 16, trebuie încă să fie adoptat oficial de către celălalt co-legiuitor, Consiliul UE. Noile reguli vor fi aplicabile de la 1 septembrie 2020.

Context

 "Omologarea de tip" este procesul prin care autoritățile naționale certifică faptul că un model de vehicul îndeplinește toate cerințele UE în materie de siguranță, de mediu și de producție înainte ca acesta să poată fi introdus pe piață.

 Pentru a fi omologat, un tip de vehicul trebuie testat pentru mai multe cerințe, de exemplu în ceea ce privește siguranța (luminile, frânele, stabilitatea sau performanța în caz de accident), mediul înconjurător (de exemplu emisiile) sau anumite componente (de exemplu scaune sau amenajări interioare).