Conectează-te cu noi

Calitatea aerului

#CleanMobility - Comisia propune tabele privind testarea emisiilor auto în condiții reale de conducere

ACȚIUNE:

Publicat

de ani în urmă 5

on

Folosim înscrierea dvs. pentru a furniza conținut în moduri în care ați consimțit și pentru a ne îmbunătăți înțelegerea. Vă puteți dezabona în orice moment.

Ca răspuns la o hotărâre a Tribunalului, astăzi Comisia propune să reintroducă anumite aspecte ale testelor privind emisiile de emisii cu efect real (RDE) în legislație care urmează să fie adoptată de Parlamentul European și de Consiliu. 

Comisia Europeană a fost foarte activă în promovarea calității aerului, combaterea schimbărilor climatice și sprijinirea trecerii la mobilitatea curată. Acțiunile includ teste de emisii noi și mai fiabile în condiții reale de conducere, precum și un test de laborator îmbunătățit. Aceste eforturi au deja rezultate. Noile norme vor impune și șoferilor să aibă un competent practica de testare a permisului autovehiculului. În special, vehiculele diesel testate atât în ​​laborator, cât și pe șosea în condiții reale și introduse pe piață din septembrie 2017 emit mult mai puțin decât tipurile mai vechi de vehicule diesel.

În decembrie 2018, Tribunalul a anulat unele dintre dispozițiile legislației UE privind testarea emisiilor de conducere în regim real. Curtea a considerat că așa-numitele "factori de conformitate" nu ar fi trebuit adoptați prin procedura de comitologie, ci prin procedură legislativă ordinară. Anularea este de natură parțială și nu afectează procedura actuală de testare RDE, care rămâne în vigoare și trebuie încă să se desfășoare la omologarea de tip.

Curtea a întârziat efectele anularea parțială până în februarie 2020 pentru a acorda Comisiei timp pentru a pune în aplicare hotărârea. Pentru a evita incertitudinea juridică în ceea ce privește aprobările de tip acordate începând cu septembrie 2017 - când procedura de testare RDE a devenit obligatorie - Comisia propune astăzi reintroducerea acelorași factori de conformitate în textul juridic. Comisia depune propunerea legală prin procedura legislativă ordinară, astfel cum a solicitat Tribunalul. Prin urmare, Comisia acționează pentru a asigura certitudinea juridică necesară autorităților naționale, industriei și consumatorilor.

Odată adoptat de Parlamentul European și de Consiliu, regulamentul va fi direct aplicabil în toate statele membre și va deveni obligatoriu 3 de zile după publicarea în Jurnalul Oficial al UE.

Context

Cadrul juridic pentru RDE a fost elaborat în cadrul procedurii de comitologie, în care Comisia face o propunere experților naționali, care pot modifica propunerea înainte de a vota. Textul este apoi înaintat Parlamentului European și Consiliului pentru aprobare sau respingere. Aceasta a fost procedura urmată pentru adoptarea actului RDE Act 2 (Regulamentul 2016 / 646), în care compromisul depus de experții statelor membre pe 28 octombrie 2015 a fost ulterior aprobat de Parlamentul European și de Consiliu.

publicitate

În decembrie 2018, Tribunalul a anulat unele dintre prevederile Legii RDE 2, și anume așa-numitele "factori de conformitate". Factorii de conformitate stabilesc discrepanța permisă între limita de emisie reglementată care este testată în condiții de laborator și valorile procedurii RDE atunci când mașina este condusă de un șofer real pe un drum real, cu scopul de a reduce progresiv această discrepanță.

În hotărârea sa, Tribunalul nu a pus la îndoială necesitatea tehnică a factorilor de conformitate, dar a considerat că Comisia și-a depășit competențele de punere în aplicare la stabilirea factorilor de conformitate RDE prin comitologie în loc de legislație de codecizie (= procedura legislativă ordinară). Comisia a formulat un recurs împotriva hotărârii Tribunalului în februarie 2019 pe motiv că nu este de acord cu aprecierea juridică a Curții conform căreia Comisia și-a depășit competențele de executare.

Mai multe informatii 

Trimiteți acest articol:

Subiecte asemănătoare:
EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter.
publicitate

Trending