Europarlamentarul solicită „claritate” cu privire la planificata reorganizare a schemei ETS a UE

Comisia Europeană a propus ajustări majore ale influentului sistem de comercializare a certificatelor de emisii (ETS) al UE. 

ETS este principalul sistem care stă la baza pieței europene a carbonului.

Propunerea își propune să garanteze că veniturile din costurile emisiilor de carbon oferă rezultate tangibile pentru industria de decarbonizare a Europei.

Revizuirea introduce un sistem de cote condiționate care leagă o parte din alocarea gratuită de investiții în procese curate.

Propunerea înăsprește, de asemenea, regulile pentru a asigura că mai multe venituri sunt direcționate către decarbonizarea industrială la nivelul statelor membre.

Unul dintre obiective este de a reduce factorul de reducere liniară de la 4.4%, valoarea actuală, la 3.7%, începând cu 2031. Din 2036, acesta ar urma să fie redus în continuare la 1.7%. 

Ca reacție, Peter Liese, negociatorul principal al Parlamentului European privind reforma ETS, a declarat: „Este acum clar că comercializarea certificatelor de emisii, cel mai important instrument de protecție a climei la nivel mondial, este aici pentru a rămâne.”

„Comisia recunoaște că nu are sens să se solicite zero emisii din partea industriilor mari consumatoare de energie sau a aviației încă din 2039. Aceste ajustări sunt pe deplin compatibile cu obiectivul climatic al UE pentru 2040 și cu obiectivul neutralității climatice până în 2050”, a subliniat Liese.

Un aspect cheie al reformei este creșterea numărului de certificate gratuite. Eliminarea treptată a certificatelor gratuite în cadrul Mecanismului de ajustare la frontieră a emisiilor de carbon (CBAM) va fi amânată din 2034 până în 2038.

În schimb, începând cu 2031 se aplică condiții mai stricte: companiile trebuie să prezinte planuri de investiții, iar unele certificate vor fi alocate doar odată ce începe construcția instalațiilor ecologice.

Europarlamentarul a adăugat: „Dorim să acordăm industriei mai mult timp, dar în această perioadă nu trebuie să stea degeaba; în schimb, trebuie să pregătească investițiile specifice.” 

„Protecția climei care duce la șomaj nu este un model global. Investițiile în cadrul UE sunt obiectivul nostru, iar această propunere îl realizează mult mai eficient”, a subliniat Liese.

„Pionierii în decarbonizare nu trebuie penalizați”, a declarat Liese.

 Conform propunerii Comisiei, acesta afirmă că cei mai puțini 10% dintre emițători ar fi scutiți de regulile de condiționalitate, iar companiile cu emisii zero ar putea rămâne în ETS până în 2040, în loc de 2030, pentru a finanța investiții folosind certificate gratuite.

Atât Consiliul, cât și Parlamentul trebuie să își fi finalizat pozițiile până la sfârșitul acestui an, astfel încât trilogul să poată începe în ianuarie.

„Acest calendar este foarte ambițios, dar necesar. Cu cât avem claritate mai repede, cu atât mai bine”, a spus Liese. 

În altă parte, Jorgo Chatzimarkakis, CEO-ul Hydrogen Europe, a comentat revizuirea, spunând: „Acesta este un semnal puternic că Europa trece de la ambiția climatică la realizare.”

El a adăugat: „Hydrogen Europe laudă introducerea alocațiilor pentru investiții, precum și noul mecanism SMAP pentru sectorul maritim, care reflectă propunerea noastră de lungă durată de a accelera adoptarea combustibililor maritimi sustenabili prin sprijin specific ETS. Propunerea consolidează, de asemenea, pe bună dreptate, principiul conform căruia veniturile ETS ar trebui reinvestite în transformarea industrială a Europei, contribuind la menținerea competitivității, la consolidarea rezilienței și la asigurarea unor locuri de muncă de calitate.”

Un alt comentariu vine din partea directorului general al BusinessEurope, Markus J. Beyrer, care a declarat: „Este important că Comisia Europeană a recunoscut nevoia urgentă de a reforma schemei EU ETS.”

„Sistemul trebuie adaptat pentru a reflecta realitățile pieței în schimbare și pentru a stimula investițiile în decarbonizare fără a pune întreprinderile într-un dezavantaj competitiv. Decarbonizarea trebuie să se realizeze într-un mod care să recunoască nevoile competitive ale companiilor și nu trebuie să ducă la o dezindustrializare suplimentară.”

Beyrer a adăugat: „Propunerea anunțată astăzi de Comisia Europeană abordează elemente cheie, cum ar fi ritmul reducerii emisiilor și eliminarea treptată a alocărilor gratuite. Cu toate acestea, întrucât prezintă pentru prima dată cifre și detalii concrete pentru acești parametri, trebuie acum să evaluăm implicațiile acestora împreună cu membrii noștri pentru a evalua impactul general al propunerii.”

 „Unele aspecte ale propunerii ridică deja îngrijorări. De exemplu, noile condiționalități pentru alocările gratuite riscă să crească complexitatea birocratică, iar rolul incert al creditelor internaționale de carbon este nesatisfăcător.”

Trimiteți acest articol: