Conectează-te cu noi

Mediu inconjurator

UE lansează un mare plan climatic pentru „copiii și nepoții noștri”

ACȚIUNE:

Publicat

on

Folosim înscrierea dvs. pentru a furniza conținut în moduri în care ați consimțit și pentru a ne îmbunătăți înțelegerea. Vă puteți dezabona în orice moment.

Factorii politici ai Uniunii Europene au dezvăluit miercuri (14 iulie) cel mai ambițios plan al lor de a combate schimbările climatice, urmărind să transforme obiectivele verzi în acțiuni concrete în acest deceniu și să ofere un exemplu pentru celelalte mari economii din lume, scrie Kate Abnett, Birourile Foo Yun-Chee și Reuters din întreaga UE.

Comisia Europeană, organul executiv al UE, a prezentat cu detalii detaliate modul în care cele 27 de țări ale blocului își pot îndeplini obiectivul colectiv de a reduce emisiile nete de gaze cu efect de seră cu 55% față de nivelurile din 1990 până în 2030 - un pas către emisiile „nete zero” până în 2050. Află mai multe.

Acest lucru va însemna creșterea costului emisiilor de carbon pentru încălzire, transport și fabricație, impozitarea combustibilului pentru aviație cu emisii ridicate de carbon și a transportului de combustibil care nu au fost impozitate înainte și taxarea importatorilor la graniță pentru emisia de carbon la fabricarea produselor precum ciment, oțel și aluminiu în străinătate. Acesta va transmite motorul cu ardere internă în istorie.

"Da, este greu", a declarat Frans Timmermans, șeful politicii climatice a UE, într-o conferință de presă. „Dar este și o obligație, pentru că dacă renunțăm la obligația noastră de a ajuta umanitatea, de a trăi în limitele planetei, am eșua, nu doar noi înșine, ci ne-am da greșeală copiilor și nepoților noștri”.

Prețul eșecului, a spus el, a fost că aceștia vor „lupta împotriva războaielor pentru apă și alimente”.

Măsurile „Potrivite pentru 55” vor necesita aprobarea statelor membre și a parlamentului european, proces care ar putea dura doi ani.

În timp ce factorii de decizie politică încearcă să echilibreze reformele industriale cu nevoia de a proteja economia și de a promova justiția socială, aceștia se vor confrunta cu un lobby intens din partea afacerilor, a statelor membre mai sărace care doresc să prevină creșterea costului vieții și a țărilor mai poluante care se confruntă cu o tranziție costisitoare.

publicitate

Unii militanți din domeniul mediului au declarat că Comisia este prea prudentă. Greenpeace era dur. "Sărbătorirea acestor politici este ca un jucător înalt care pretinde o medalie pentru că a intrat sub bară", a declarat într-un comunicat directorul UE Greenpeace, Jorgo Riss.

„Întregul pachet se bazează pe o țintă prea mică, care nu rezistă științei și nu va opri distrugerea sistemelor de susținere a vieții planetei noastre”.

Dar afacerile sunt deja îngrijorătoare cu privire la rezultatele sale.

Peter Adrian, președintele DIHK, asociația germană a camerelor de industrie și comerț, a declarat că prețurile ridicate ale CO2 sunt „doar durabile dacă în același timp se asigură compensații pentru companiile care sunt afectate în mod special”.

UE produce doar 8% din emisiile globale, dar speră că exemplul său va genera acțiuni ambițioase din partea altor economii majore atunci când se vor întâlni în noiembrie la Glasgow pentru următoarea etapă a conferinței ONU privind clima.

„Europa a fost primul continent care a declarat că este neutru din punct de vedere climatic în 2050 și acum suntem primii care au pus o foaie de parcurs concretă pe masă”, a declarat președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen.

Pachetul ajunge la câteva zile după ce California a suferit una dintre cele mai înalte temperaturi înregistrate pe pământ, cea mai recentă dintr-o serie de valuri de căldură care a lovit Rusia, Europa de Nord și Canada.

Vicepreședintele Comisiei Europene, Frans Timmermans, se uită la o conferință de presă pentru a prezenta noile propuneri de politici climatice ale UE, la Bruxelles, Belgia, 14 iulie 2021. REUTERS / Yves Herman
Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, prezintă noile propuneri ale UE privind politica climatică, în timp ce comisarul UE Paolo Gentiloni se află lângă ea, la Bruxelles, Belgia, 14 iulie 2021. REUTERS / Yves Herman

Pe măsură ce schimbările climatice se fac simțite de la tropicele măturate de taifun până la pădurile arse din Australia, Bruxelles a propus o duzină de politici pentru a viza majoritatea surselor mari de emisii de combustibili fosili care o declanșează, inclusiv centrale electrice, fabrici, mașini, avioane și sisteme de încălzire în clădiri.

Până în prezent, UE a redus emisiile cu 24% față de nivelurile din 1990, dar multe dintre cele mai evidente măsuri, cum ar fi reducerea dependenței de cărbune pentru a genera energie, au fost deja întreprinse.

Următorul deceniu va necesita ajustări mai mari, cu o perspectivă pe termen lung pe 2050, văzută de oamenii de știință ca fiind un termen limită pentru ca lumea să atingă emisiile nete de carbon zero sau risca ca schimbările climatice să devină catastrofale.

Măsurile urmează un principiu de bază: creșterea costului poluării și opțiunile ecologice mai atractive pentru cele 25 de milioane de întreprinderi și aproape jumătate de miliard de oameni din UE.

Conform propunerilor, limite mai stricte de emisii vor face imposibilă vânzarea vânzărilor de mașini pe benzină și motorină în UE până în 2035. Află mai multe.

Pentru a ajuta cumpărătorii potențiali care se tem că mașinile electrice la prețuri accesibile au o rază de acțiune prea mică, Bruxelles-ul a propus statelor să instaleze puncte de încărcare publice la cel mult 60 km distanță pe drumurile importante până în 37.

O revizuire a sistemului UE de comercializare a cotelor de emisii (ETS), cea mai mare piață de carbon din lume, va obliga fabricile, centralele electrice și companiile aeriene să plătească mai mult pentru a emite CO2. Armatorilor li se va cere, de asemenea, să își plătească pentru prima dată poluarea. Află mai multe.

O nouă piață a carbonului din UE va impune costuri de CO2 sectoarelor de transport și construcții și încălzirii clădirilor.

Nu toată lumea va fi mulțumită de o propunere de a folosi o parte din veniturile din permisele de carbon pentru a amortiza creșterea inevitabilă a facturilor de combustibil ale gospodăriilor cu venituri mici - mai ales că țările se vor confrunta cu obiective naționale mai stricte de reducere a emisiilor în aceste sectoare.

Comisia dorește, de asemenea, să impună primul tarif la frontieră cu carbon la nivel mondial, pentru a se asigura că producătorii străini nu au un avantaj competitiv față de firmele din UE care trebuie să plătească pentru CO2 pe care l-au produs în fabricarea de bunuri cu consum intensiv de carbon, cum ar fi cimentul sau îngrăşământ. Află mai multe.

Între timp, o revizuire a impozitelor va impune o taxă la nivelul UE pe combustibilii de aviație poluanți. Află mai multe.

Statele membre UE vor trebui, de asemenea, să construiască păduri și pajiști - rezervoare care mențin dioxidul de carbon în afara atmosferei. Află mai multe.

Pentru unele țări din UE, pachetul reprezintă o șansă de a confirma leadershipul global al UE în combaterea schimbărilor climatice și de a fi în fruntea celor care dezvoltă tehnologiile necesare.

Dar planurile au scos la iveală rupturi familiare. Statele membre mai sărace se feresc de orice ar putea crește costurile pentru consumator, în timp ce regiunile care depind de centralele electrice pe bază de cărbune și minele doresc garanții de sprijin mai mare pentru o transformare care va provoca dislocarea și va necesita recalificare în masă.

Trimiteți acest articol:

EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter.

Trending