Dreptul muncii: Comisia propune îmbunătățirea drepturilor lucrătorilor pentru navigatori

Comisia Europeană a prezentat o propunere de includere a navigatorilor în sfera de aplicare a cinci directive UE privind dreptul muncii. Propunerea le-ar oferi aceleași drepturi de informare și consultare în toate cele 28 de state membre ca și lucrătorii de la uscat în caz de concedieri colective și transferuri de întreprinderi. Aceștia ar avea, de asemenea, dreptul de a participa la comitetele europene de întreprindere. Propunerea va ajunge acum la aprobarea Consiliului de Miniștri al UE și a Parlamentului European.

„Lucrătorii off-shore și on-shore ar trebui să aibă drepturi egale, în special atunci când vine vorba de un drept atât de fundamental ca informația și consultarea. Această propunere ar îmbunătăți condițiile de viață și de muncă ale navigatorilor și ar contribui astfel la atragerea mai multor tineri la muncă în sectorul maritim ", a declarat comisarul pentru ocuparea forței de muncă, afaceri sociale și incluziune, László Andor.„ Ar crea, de asemenea, condiții de concurență echitabile în sectorul maritim european, deoarece toate companiile de transport maritim și pescuit din UE ar avea aceleași obligații. "

Deși legislația UE a muncii se aplică în general tuturor lucrătorilor din toate sectoarele, până în prezent anumite directive privind munca permiteau statelor membre să excludă navigatorii din dreptul lor la informare și consultare. Acest lucru a condus la navigarea marinarilor în mod diferit în mai multe state membre.

Noua propunere ar modifica cinci directive (Directiva privind insolvența angajatorilor, Directiva comitetelor europene de întreprindere, Directiva privind informațiile și consultările, Directiva privind concedierile colective, Directiva privind transferul întreprinderilor) pentru a oferi navigatorilor aceleași drepturi ca și colegii lor de pe uscat. Acest lucru le-ar spori condițiile de viață și de muncă, sporind astfel atractivitatea muncii în sectorul maritim pentru tineri. Acest lucru este important, deoarece numărul navigatorilor din UE a scăzut constant în ultimii ani, iar sectorul este amenințat de lipsa forței de muncă. Un al treilea beneficiu important al propunerii este acela că aceasta ar asigura o concurență mai echitabilă în sectoarele pescuitului și transportului maritim din UE, deoarece operatorii ar avea aceleași obligații în toate statele membre.

Context

Aproximativ 90% din comerțul mondial este realizat de industria internațională de transport maritim. Fără transport, importul și exportul de mărfuri la scara necesară pentru lumea modernă nu ar fi posibil. Există peste 50,000 de nave comerciale care tranzacționează la nivel internațional, transportând orice fel de marfă. Aproximativ 30% din aceste nave comerciale sunt înregistrate într-un stat membru al UE. Aproximativ 345,455 de navigatori din UE lucrează pe nave la nivel mondial și aproximativ 157,561 de pescari din UE lucrează în sectorul pescuitului.

Cinci directive UE privind dreptul muncii permit în prezent statelor membre să excludă navigatorii din domeniul lor de aplicare (Directiva privind insolvența angajatorilor, Directiva comitetelor europene de întreprindere, Directiva privind informațiile și consultările, Directiva privind concedierile colective, Directiva privind transferul întreprinderilor). Nu toate statele membre utilizează această posibilitate în aceeași măsură.

Ca parte a politicii Comisiei privind o mai bună reglementare,Raportul Fitness Check din 26 iulie 2013 privind legislația UE în domeniul implicării lucrătorilor a examinat directivele referitoare la informarea și consultarea lucrătorilor la nivel național (a se vedea IP / 13 / 747). Raportul a subliniat că excluderea - printre altele - a navigatorilor din domeniul de aplicare a directivelor era o lacună care trebuia soluționată. Propunerea actuală abordează această problemă.

Noua propunere ar modifica Directiva privind insolvența angajatorilor, Directiva comitetelor europene de întreprindere, Directiva privind informațiile și consultările, Directiva privind concedierile colective, Directiva privind transferul întreprinderilor. În special, ar oferi dreptul la informare și consultare pentru lucrătorii maritimi din toate statele membre ale UE, ținând seama în același timp de caracteristicile sectorului maritim. Pescarii care au fost excluși anterior ar fi acum protejați în caz de insolvență a angajatorului lor. În cazul în care angajatorul insolvabil nu și-a putut plăti salariile, acesta ar putea depune o cerere la Fondul național de insolvență. Navigatorii din marina comercială ar avea dreptul să participe la comitetele europene de întreprindere din toate statele membre. Navigatorii ar beneficia de aceleași drepturi de informare și consultare ca și lucrătorii de pe uscat, de asemenea în cazul concedierilor colective și al transferurilor de întreprinderi.

Întrucât cumpărarea și vânzarea uneia sau mai multor nave este foarte frecventă în sectorul maritim, ar fi introduse și unele măsuri pentru a se asigura că companiile de transport maritim din UE nu au fost comparativ dezavantajate pe aceste piețe extrem de competitive. De exemplu, în anumite condiții, statele membre ar putea decide că perioada de așteptare după notificarea concedierilor colective planificate către autoritățile publice competente nu se va aplica în cazul cumpărării sau vânzării unei nave.

Deoarece există diferențe între cele 28 de state membre în ceea ce privește natura sectorului lor maritim și măsura în care au folosit posibilitatea de a exclude navigatorii, propunerea include o perioadă de tranziție de cinci ani pentru statele membre. Scopul este de a oferi suficient timp pentru implementarea propunerii în legislația și practica națională.

Informatii suplimentare

articol de știri pe site-ul DG Ocuparea forței de muncă

Site-ul web al lui László Andor

Urmați László Andor pe Twitter

Abonați-vă la e-mailul gratuit al Comisiei Europene buletinul informativ privind ocuparea forței de muncă, afaceri sociale și incluziune

Trimiteți acest articol: