Conectează-te cu noi

Aviație / companii aeriene

Aviație: Parlamentul European dă impuls cerului unic european

ACȚIUNE:

Publicat

on

Folosim înscrierea dvs. pentru a furniza conținut în moduri în care ați consimțit și pentru a ne îmbunătăți înțelegerea. Vă puteți dezabona în orice moment.

avionComisia a salutat votul 12 March în Parlamentul European pentru a sprijini, consolida și a promova cerul unic european 2 + (SES 2 +) ca o acțiune esențială pentru accelerarea implementării cerului unic european.

Vicepreședintele Comisiei, Siim Kallas, responsabil cu transporturile, a declarat: „Inițiativa cerului unic european este crucială pentru a spori competitivitatea în sectorul aviației, a crea locuri de muncă și a contribui la creșterea economiei europene. Votul de astăzi în Parlament dă un impuls întregul proiect. Depinde acum de statele membre să promoveze această problemă importantă și să ofere un sistem de trafic aerian cu adevărat eficient în Europa. "

Inițiativa SES 2 + pare să îndepărteze o scădere a capacității, deoarece se estimează că numărul de zboruri va crește cu 50% în următorii 20 de ani. Ineficiențele spațiului aerian fragmentat din Europa aduc costuri suplimentare de aproape 5 miliarde EUR în fiecare an companiilor aeriene și clienților acestora. Aceștia adaugă 42 de kilometri la distanța unui zbor mediu care obligă aeronavele să ardă mai mult combustibil, să genereze mai multe emisii, să plătească mai mult în taxe costisitoare de utilizare și să sufere întârzieri mai mari. Statele Unite controlează aceeași cantitate de spațiu aerian, cu mai mult trafic, la aproape jumătate din cost.

Odată cu implementarea completă a potențialului de economii SES, economiile anuale se calculează a fi de ordinul 2.9 miliarde EUR pe an pentru companiile aeriene, cu o reducere a emisiilor cu 2.4 milioane tone CO2. Acest lucru va stimula competitivitatea și creșterea sectorului.

Cu SES2 +, Comisia a propus să actualizeze cele patru reglementări care creează Cerul Unic European (SES) și să modifice regulile care reglementează Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației (AESA). Elementele cheie ale propunerii includ:

  • Mai bună siguranță și supraveghere
    Siguranța rămâne prima prioritate pentru aviație. Auditurile EASA au arătat mari deficiențe în supravegherea organizațiilor de control al traficului aerian din statele membre. Comisia a propus separarea organizatorică și bugetară completă a autorităților naționale de supraveghere de organizațiile de control aerian pe care le supraveghează, asigurând în același timp resurse suficiente autorităților naționale de supraveghere pentru a-și îndeplini sarcinile.
  • Performanțe mai bune de gestionare a traficului aerian
    Reforma sistemului european de gestionare a traficului aerian este condusă de patru obiective cheie de performanță: siguranță, eficiență a costurilor, capacitate și mediu. Aceste obiective merg în centrul procesului de reformă, deoarece necesită schimbarea organizațiilor de control al traficului aerian și furnizarea de servicii mai bune la un cost mai mic. Comisia a propus să stabilească obiective într-un mod mai independent.
  • Noi oportunități de afaceri în cadrul serviciilor de asistență
    Comisia a propus deschiderea de noi oportunități de afaceri pentru companii pentru a furniza servicii de sprijin organizațiilor de control al traficului aerian.
  • Activarea parteneriatelor industriale
    Blocurile funcționale de spațiu aerian (FAB) sunt destinate să înlocuiască actualul blocaj de 27 de blocuri naționale de trafic aerian cu o rețea de blocuri regionale mai mari pentru a câștiga eficiență, a reduce costurile și a reduce emisiile. Comisia a propus să se bazeze pe inițiativele industriei pentru a sprijini crearea FAB-urilor.

Pasii urmatori

Statele membre vor trebui să fie de acord cu privire la pozițiile lor în raport cu propunerea Comisiei și cu modificările Parlamentului.

publicitate

Mai multe informatii

IP / 13 / 523
MEMO / 13 / 525

Trimiteți acest articol:

EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter.

Trending