# A4E: Pasagerii europeni se confruntă cu a șaptea zi de grevă a controlului traficului aerian francez (ATC) în acest an - cel puțin 1,000 de anulări de zbor

Cel puțin 1,000 de anulări de zbor și întârzieri mari pot fi rezultatul celui mai recent atac al ATC din Europa. În special, centrele de control de pe aeroporturile din Paris (Charles de Gaulle și Orly), Beauvais, Lyon, Nisa, Marsilia, Toulouse, Bordeaux și Nantes sunt în grevă de luni seara. Direcția Generală a Aviației Civile (DGAC) a solicitat companiilor aeriene să își reducă ofertele de zboruri în Franța cu 30%, dar vor fi afectate și serviciile care survolează Franța. Greva va continua până miercuri dimineață (11 octombrie).

"Impactul celei de-a șaptea zile de grevă în Franța în acest an va fi destul de semnificativ: companiile aeriene au fost forțate să-și reducă programul de zbor cu o treime. Ne așteptăm să vedem întârzieri escaladate pe parcursul zilei, obligând companiile aeriene să reducă și mai mult programul de zbor. Având în vedere situația geografică a Franței, ATC grevează în Franța, iar reducerea capacității în spațiul aerian francez penalizează considerabil pasagerii de pe întreg continentul ", a declarat directorul executiv al A4E, Thomas Reynaert.

Studii pentru Comisia Europeană (Ricardo & York Aviation, 2016) și pentru A4E (PwC, 2016) a arătat că șapte din zece ATC europene greve din 2005 au avut loc în Franța. În aceeași perioadă, Franța a reprezentat 252 de zile de grevă, în timp ce alte 15 țări din UE nu au avut deloc greva ATC.

„Două treimi din toate zilele europene de grevă ATC au loc în Franța - controlorii francezi sunt în grevă 24 de zile pe an. Economia europeană, sectoarele sale de turism și comerț plătesc un preț ridicat pentru grevele ATC franceze, și anume €Miliarde 1.4 pe an. Nu avem intenția de a pune sub semnul întrebării dreptul fundamental al lucrătorilor de a-și apăra interesul, dar solicităm guvernului francez să îmbunătățească situația. S-au identificat soluții precum notificarea individuală obligatorie 72 de participare la o grevă, protecția la bordul navelor, în timp ce nu este o cheltuială a țării în care provine greva sau o continuitate îmbunătățită a serviciului. Autoritățile franceze trebuie să acționeze acum ", a adăugat Reynaert.

A4E solicită, de asemenea, un dialog social mai bun și o evoluție a spațiului aerian superior de la dependența geografică care să permită pasagerilor europeni să efectueze călătorii neîntrerupte pe tot continentul.

La 8 iunie 2017, Comisia Europeană a adoptat o comunicare care încurajează în special guvernele și părțile interesate din UE să aplice practici în vederea îmbunătățirii continuității serviciilor în gestionarea traficului aerian. Acestea includ promovarea unui dialog social eficient, furnizarea de notificări individuale privind participarea la acțiuni industriale și păstrarea supraviețuirilor. Deoarece grevele 2010 ATC au costat miliarde de euro pentru economia UE, asociate cu mai mult de locuri de muncă 12.

Despre A4E

Airlines for Europe (A4E) este cea mai mare asociație a companiilor aeriene din Europa, cu sediul la Bruxelles. Lansat în ianuarie 2016, asociația este compusă din Aegean, AirBaltic, Air France, KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Norvegiană, Ryanair, , Și intenționează să crească în continuare. Cu peste un milion de pasageri în număr de 550 la bord în fiecare an, membrii A4E reprezintă mai mult de 70% din călătoriile pe continent, operând mai mult decât avioanele 2,700 și generând cifra de afaceri anuală mai mare de 100 EUR.

Trimiteți acest articol: