#SaferRoads - Mai multe tehnologii de salvare a vieții trebuie să fie obligatorii în vehicule

Într-o încercare de reducere a numărului de decese și vătămări pe drumurile din UE, deputații europeni din Comitetul pentru piața internă au aprobat joi (21 februarie) un set de reguli pentru a face mai multe caracteristici avansate de siguranță, echipamente standard în diferite categorii de vehicule vândute pe piața UE. Propunerea adaptează normele actuale la schimbările în comportamentul de mobilitate care rezultă din tendințele societății (de exemplu, mai mulți bicicliști și pietoni, o societate în curs de îmbătrânire) și evoluțiile tehnologice.

Caracteristicile avansate de siguranță care vor deveni obligatorii în toate vehiculele sunt:

• Asistență rapidă inteligentă;
• facilitarea instalației de interblocare a alcoolului (adică o interfață standardizată care facilitează instalarea în vehicule a dispozitivelor de interblocare după alcool);
• șoferul somnolență și avertizarea privind atenția;
• avertizare avansată de distragere a driverului;
• semnal de stop de urgență;
• detectarea inversării și;
• accident de înregistrare a datelor privind accidentele, adăugate de deputații europeni (în propunerea Comisiei ar trebui echipate doar autoturismele și utilitarele).

Un sistem avansat de frânare de urgență și un sistem de avertizare de ieșire a benzilor de circulație, ambele fiind deja obligatorii pentru camioane și autobuze în conformitate cu actualul regulament general privind siguranța vehiculelor, vor fi necesare și pentru autoturismele noi și vehiculele utilitare ușoare noi.

Proiectul de lege extinde domeniul de aplicare al cerinței aplicabile în prezent pentru a se potrivi autoturismelor cu un sistem de monitorizare a presiunii în pneuri care să acopere toate categoriile de vehicule. Vânzările și SUV-urile nu vor mai fi exceptate de la diferitele caracteristici de siguranță care până acum nu erau necesare decât pentru autoturismele obișnuite.

Producătorii trebuie să se asigure că aceste sisteme și caracteristici sunt dezvoltate astfel încât să se asigure că utilizatorii le acceptă și că instrucțiunile de utilizare ale vehiculelor cu motor conțin informații clare și complete despre modul în care funcționează acestea, subliniază deputații europeni. Comitetul pentru piața internă a inclus, de asemenea, cerințe privind protecția vehiculelor împotriva atacurilor cibernetice.

Deputații au modificat propunerea pentru a se asigura că înregistratoarele de date privind accidentele funcționează pe un "sistem de buclă închisă", prin care datele stocate sunt suprascrise și care nu permit identificarea vehiculului sau a conducătorului auto (datele colectate vor fi anonime).

publicitate

Cerințe specifice pentru camioane și autobuze

Camioanele și autobuzele trebuie proiectate și construite astfel încât utilizatorii vulnerabili ai drumurilor, cum ar fi bicicliștii și pietonii, să fie mai vizibili conducătorului auto (așa-numita "viziune directă"). Potrivit deputaților europeni, "această cerință trebuie să elimine petele orbi din fața scaunului șoferului și să reducă în mod semnificativ petele oarbe prin ferestrele laterale". Trebuie luate în considerare specificitățile diferitelor tipuri de vehicule, se adaugă acestea.

Pentru vehiculele pe bază de hidrogen, noile cerințe se referă în principal la standardele pentru materialele și componentele utilizate în aceste vehicule, precum și la procedurile de testare.

Vehicule automatizate

Măsurile propuse deschid calea vehiculelor automate (în cazul în care intervenția conducătorului auto este încă așteptată sau necesară) și vehicule complet automatizate (fără supraveghere umană). Efectuarea obligatorie pentru vehicule a unor caracteristici avansate de siguranță ar trebui să îi ajute pe șoferi să se obișnuiască treptat cu noile caracteristici și ar trebui să sporească încrederea și acceptarea publicului în trecerea la condusul autonom.

Róża Thun (PPE, PL), care conduce această legislație prin Parlament, a declarat: „Siguranța utilizatorilor drumurilor, în special a celor neprotejați, este centrul nostru. Această reglementare se ocupă în sensul cel mai direct de viață și moarte. Ne-am concentrat toate eforturile pe salvarea de vieți și atenuarea rănilor. Echipamentul suplimentar obligatoriu pentru autoturisme, camioane și autobuze va salva vieți omenești. Sunt foarte mândru de Parlamentul European; în ciuda tuturor diferențelor noastre, membrii au susținut această ambițioasă propunere. "

Pasii urmatori
Propunerea modificată a fost aprobată în comisie de 33 votând la două, fără nicio abținere. Mandatul de a începe negocierile cu Consiliul, aprobat de 31, a votat trei, fără nicio abținere, pentru a obține lumina verde a Casei complete în sesiunea plenară 11-14 din martie.

Datele de punere în aplicare a diferitelor cerințe de siguranță sunt specificate în anexa II la regulamentul propus, care a fost, de asemenea, modificată de deputații europeni pentru a accelera aplicarea acestora.

Odată aprobat, această legislație va înlocui regulamentul actual privind siguranța generală a autovehiculelor, regulamentul privind protecția pietonilor și regulamentul privind autovehiculele pe bază de hidrogen.