Conectează-te cu noi

Strategia de aviație pentru Europa

Parlamentul European asigură competitivitatea #EUAirlines

ACȚIUNE:

Publicat

de ani în urmă 6

on

Utilizăm înregistrarea dvs. pentru a furniza conținut în moduri cu care ați fost de acord și pentru a îmbunătăți înțelegerea noastră despre dvs. Vă puteți dezabona în orice moment.

Parlamentul European a adoptat norme împotriva concurenței neloiale în transportul aerian. Deoarece transportul aerian nu este acoperit de normele Organizației Mondiale a Comerțului (OMC), UE umple acum această lacună cu propriul instrument de protecție pentru companiile aeriene europene.

"Europa nu va mai accepta o concurență de pradă în detrimentul companiilor aeriene. În viitor, UE va avea la dispoziție un instrument solid de protecție pe care îl poate folosi pentru a reacționa la discriminarea împotriva companiilor aeriene europene, de exemplu, în drepturile de aterizare sau în subvenții de exploatare ", a declarat Markus Pieper, deputatul responsabil pentru acest dosar. "Chiar și în cazul unor daune iminente, Comisia Europeană poate impune sancțiuni financiare sau restricții privind sloturile sau drepturile de handling la sol", a explicat Pieper.

În pofida eficienței sporite, companiile aeriene europene sunt adesea incapabile să concureze cu companiile aeriene din țări terțe care beneficiază de o subvenție foarte mare. Companiile aeriene din Gulf și companiile aeriene din Turcia sunt considerate a fi deosebit de agresive în calitate de companii semi-statale. Companiile chineze și rusești, de asemenea, tind să fie deținute de stat. În ultimii ani 10, Emiratele, Ethiad, Qatar și alte companii aeriene din Gulf au beneficiat de avantaje competitive în valoare de până la € 50 miliarde.

"Concurența în gât în ​​detrimentul companiilor aeriene europene are loc în principal în traficul de pasageri non-europeni. Dar chiar și în Europa, companiile aeriene subvenționate neeuropene au deja cote de piață puternice atât în ​​traficul de pasageri, cât și în transportul de marfă ", a explicat europarlamentarul german.

"Prin acest regulament, ne apropiem de SUA, care de ani de zile a avut un instrument de protecție pentru companiile aeriene naționale. Statele Unite și China trebuie să știe că companiile aeriene europene nu mai sunt jocul pentru litigiile comerciale. Nimeni nu dorește să utilizeze acest instrument al UE, dar nu mai putem accepta concurența neloială, în special în ceea ce privește statele din Golf ", a concluzionat Pieper.

Regulamentul este prevăzut să intre în vigoare în mai 2019.

publicitate

Trimiteți acest articol:

Subiecte asemănătoare:
EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter. Vă rugăm să consultați documentul complet al EU Reporter Termeni și condiții de publicare pentru mai multe informații, EU Reporter adoptă inteligența artificială ca instrument de îmbunătățire a calității, eficienței și accesibilității jurnalistice, menținând în același timp o supraveghere editorială umană strictă, standarde etice și transparență în tot conținutul asistat de IA. Vă rugăm să consultați documentul complet al EU Reporter Politica AI pentru mai multe informatii.
publicitate

Trending