Guvernul spune că #HighSpeedRailLink din Marea Britanie este peste buget, cu ani în urmă

Un proiect feroviar de mare viteză propus pentru îmbunătățirea legăturilor de la Londra la centrul și nordul Angliei va costa cu aproximativ 20 de miliarde de lire sterline mai mult decât se aștepta inițial și a întârziat până la cinci ani, a declarat guvernul marți (3 septembrie), scrie Michael Holden de la Reuters.

Proiectul High Speed ​​2 (HS2) își propune să reducă timpul de călătorie între capitală și Birmingham, ceea ce susțin susțin că ar oferi Marii Britanii genul de servicii feroviare rapide de care se bucură alte țări importante.

O a doua fază prevede o nouă legătură de la Birmingham la Manchester și Leeds, în nordul Angliei.

Cu toate acestea, sa confruntat cu critici legate de cost, oponenții spunând că ar fi mai bine să cheltuim banii pentru creșterea numărului de trenuri pe servicii convenționale, mai degrabă decât prin construirea unei noi conexiuni de mare viteză.

Într-o declarație adresată parlamentului, ministrul transporturilor, Grant Shapps, a declarat că schema nu va fi livrată la bugetul inițial de 62.4 miliarde de lire sterline, ci va costa în schimb 81-88 miliarde de lire sterline.

Linia urma să se deschidă în 2026, dar data a fost reluată în 2028-2031, a doua fază fiind lansată între 2035 și 2040, cu potențial de întârziere cu șapte ani, a spus Shapps.

Guvernul a anunțat luna trecută că va efectua o revizuire independentă pentru a stabili dacă sistemul ar trebui să meargă înainte, cu un raport final care urmează să fie finalizat până la sfârșitul anului.

„Vreau să fiu clar cu colegii că nu există viitor pentru un astfel de proiect fără a fi transparenți și deschiși, așa că vom fi sinceri când vor apărea provocări”, a spus Shapps în declarația sa.

Partidele de opoziție au acuzat guvernul de incompetență.

"Acest guvern a indus în eroare atât parlamentul, cât și publicul cu privire la costul HS2", a declarat purtătorul de cuvânt al transportului muncii, Andy McDonald. „Oamenii trebuie să aibă încredere în proiect, deci această întârziere este o veste proastă pentru sistemul de transport din Marea Britanie în ansamblu și în special pentru nordul Angliei.”