Aeroporturile 50 acum #CarbonNeutral în Europa

Înainte de COP25, care va fi lansat la Santiago de Chile luna viitoare, organismul european pentru comerțul aeroporturilor ACI EUROPE oferă astăzi o actualizare cu privire la progresele pe care le-au făcut aeroporturile pentru a-și îndeplini angajamentul de a ajunge la aeroporturile 100 neutru de carbon de 2030¹. Acest angajament este un pas intermediar major către viziunea și angajamentul lor Net Zero până în 2050² - care face parte din strategia mai largă de durabilitate pentru aeroporturi³ lansat în iunie trecută de ACI EUROPE.

Cu actualizarea cu succes azi a șase aeroporturi din Laponia⁴ operat de Finavia (operatorul aeroportului finlandez) la nivelul 3+ Neutralitatea standardului global de gestionare a CO2, Airport Carbon Accreditation, există acum 50 de aeroporturi neutre în carbon în Europa⁵.

Directorul general al ACI EUROPE, Olivier Jankovec, a declarat: „La doar 3 ani după ce s-a angajat în 100 de aeroporturi neutre în carbon până în 2030, industria aeroporturilor europene este acum la jumătatea drumului pentru a atinge acest obiectiv. -a patra din traficul de pasageri al continentului - cu un mix de hub-uri majore și aeroporturi regionale mai mici printre ele. ”

Neutralitatea carbonului reprezintă în prezent cel mai înalt nivel de performanță de gestionare a carbonului în cadrul acreditării carbonului aeroportului. Pentru a ajunge la acesta, aeroporturile trebuie să reducă cât mai mult posibil emisiile de CO2 din acele surse aflate sub controlul lor și să compenseze emisiile reziduale rămase cu investiții în compensări de carbon de înaltă calitate. Aeroporturile neutre din punct de vedere al emisiilor de carbon la nivelul 3+ al acreditării pentru emisiile de carbon din aeroport trebuie să furnizeze dovezi ale întreprinderii tuturor acțiunilor cerute de program (cartografierea emisiilor acestora, reducerea acestora și angajarea părților interesate operaționale de pe site-ul aeroportului să facă același lucru), înainte de a investi în emisiile de carbon compensări.

Jankovec a adăugat: „În timp ce conceptul net zero nu permite compensarea, atingerea neutralității carbonului permite mai întâi aeroporturilor să crească către o gestionare și restricții mai ambițioase a CO2 într-un mod progresiv. Odată cu angajamentul industriei aeroportuare europene de a atinge emisiile nete de CO2 sub zero controlul lor până în 2050 o prioritate absolută, aeroporturile europene își continuă ritmul constant pentru a atinge obiectivele dintre nivelul lor actual de gestionare a carbonului și obiectivul ambițios din viitor. "

Niclas Svenningsen, care conduce inițiativa Climate Neutral Now la Secretariatul Convenției-cadru a Organizației Națiunilor Unite pentru Schimbările Climatice (UNFCCC) din Bonn, Germania, a comentat: . Remarcăm faptul că impulsurile aeroporturilor s-au creat prin progresele lor de zece ani în cadrul acreditării de carbon în aeroporturi, care a fost în continuare galvanizată de urgența tot mai mare de a răspunde la situația de urgență climatică. »

El a adăugat: „Aeroporturile europene continuă să fie un exemplu de urmat în domeniul acțiunilor nestatale pentru a aborda situația de urgență climatică. În timp ce își privesc marele obiectiv de a atinge emisiile de carbon nete zero din operațiunile lor până în 2050, își continuă activitatea incrementală de reducere a impactului climatic. Acesta este exact genul de conducere din industrie de care avem nevoie pentru a aborda provocarea descurajantă și fără precedent pe care o reprezintă schimbările climatice ”.

publicitate