Conectează-te cu noi

EU

# UcrainaAirlines752 împușcătură: Cum s-ar fi putut întâmpla asta?

ACȚIUNE:

Publicat

de ani în urmă 6

on

Utilizăm înregistrarea dvs. pentru a furniza conținut în moduri cu care ați fost de acord și pentru a îmbunătăți înțelegerea noastră despre dvs. Vă puteți dezabona în orice moment.

Sunt analist și scriitor de apărare specializat în apărare aeriană, radar și război electronic. Mai jos, câteva gânduri despre eșecurile care ar fi putut duce la pierderea zborului Ukraine International Airlines 752 deasupra Teheranului pe 8 ianuarie, scrie Dr. Thomas Withington, Military Radar, Communications, Electronic Warfare.
1) Identificare prieten sau dușman (erori) - Sistemul rusesc de rachete SA-15 furnizat Iranului folosește un sistem IFF pentru a determina dacă o aeronavă este prietenoasă sau ostilă. Acesta primește un semnal radio codat de la aeronavă care îi oferă identitatea, viteza și altitudinea. Așa cum a demonstrat pierderea MH17 peste Ucraina în 2014, există îngrijorări serioase cu privire la performanța și competența sistemelor IFF rusești.
2) Proceduri - IFF iranian este posibil să nu fi reușit să identifice aeronava ca fiind prietenoasă. Deși apărătorii aerieni iranieni se aflau pe un „declanșator” ca urmare a tensiunilor regionale cu SUA, ar fi trebuit să existe proceduri pentru a opri producerea unui astfel de incident chiar și atunci când sunt în alertă maximă. Se pare că nu au fost.
3) Antrenament - Ar trebui să fie extrem de dificil să doborâți un avion de linie accidental. O pregătire suficientă ar trebui să pregătească apărătorii aerieni să detecteze anomalii în traficul aerian de zi cu zi, permițându-le să detecteze activități suspecte și, prin urmare, o amenințare. Un avion de linie care efectuează o plecare standard, programată, așa cum a fost informat cu privire la planul său de zbor, nu ar fi trebuit să trezească suspiciuni. Chiar dacă semnalul IFF al aeronavei ar fi funcționat defectuos din anumite motive, ar fi trebuit să existe proceduri pentru a identifica aeronava prin comunicații radio.

4) Lipsa comunicațiilor - Echipajul 737 ar fi depus un plan de zbor, care detaliază orele de plecare, rutele etc. Acest lucru va fi împărtășit cu apărătorii aerieni iranieni (ATC civil și personalul de apărare aeriană lucrează adesea foarte strâns împreună) și astfel aeronava va și-au urmărit profilul de zbor așa cum ar fi fost informat în plan.

Trimiteți acest articol:

Imparte asta:
Subiecte asemănătoare:
Contributor invitat - Opinie

Opiniile exprimate aparțin exclusiv autorului și nu sunt aprobate de EU Reporter. Articolul nu a fost solicitat de EU Reporter, iar autorul garantează veridicitatea conținutului articolului. EU Reporter nu a efectuat nicio plată autorului.

EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter. Vă rugăm să consultați documentul complet al EU Reporter Termeni și condiții de publicare pentru mai multe informații, EU Reporter adoptă inteligența artificială ca instrument de îmbunătățire a calității, eficienței și accesibilității jurnalistice, menținând în același timp o supraveghere editorială umană strictă, standarde etice și transparență în tot conținutul asistat de IA. Vă rugăm să consultați documentul complet al EU Reporter Politica AI pentru mai multe informatii.
publicitate

Trending