Conectează-te cu noi

Aviație / companii aeriene

Comisia aprobă sprijinul italian de 73 de milioane de euro pentru a compensa Alitalia pentru daunele ulterioare suferite din cauza focarului de coronavirus

Publicat

on

 

Comisia Europeană a constatat că sprijinul italian de 73.02 milioane EUR în favoarea Alitalia este în conformitate cu normele UE privind ajutoarele de stat. Această măsură vizează compensarea companiei aeriene pentru daunele suferite pe 19 rute din cauza focarului de coronavirus în perioada 16 iunie - 31 octombrie 2020.

Vicepreședintele executiv, Margrethe Vestager, responsabil cu politica în domeniul concurenței, a declarat: „Industria aviației continuă să fie unul dintre sectoarele afectate în mod deosebit de impactul focarului de coronavirus. Această măsură permite Italiei să ofere o compensație suplimentară pentru daunele directe suferite de Alitalia între iunie și octombrie 2020 din cauza restricțiilor de călătorie necesare pentru a limita răspândirea coronavirusului. Continuăm să lucrăm îndeaproape cu statele membre pentru a ne asigura că măsurile naționale de sprijin pot fi puse în aplicare într-un mod coordonat și eficient, în conformitate cu normele UE. În același timp, investigațiile noastre cu privire la măsurile de sprijin din trecut pentru Alitalia sunt în curs de desfășurare și suntem în contact cu Italia cu privire la planurile lor și la respectarea normelor UE. ”

Alitalia este o companie aeriană importantă care operează în Italia. Cu o flotă de peste 95 de avioane, în 2019 compania a deservit sute de destinații din întreaga lume, transportând aproximativ 20 de milioane de pasageri de la centrul său principal din Roma și alte aeroporturi italiene către diferite destinații internaționale.

Restricțiile în vigoare atât în ​​Italia, cât și în alte țări de destinație, pentru a limita răspândirea coronavirusului, au afectat puternic operațiunile Alitalia, în special în ceea ce privește zborurile internaționale și intercontinentale. Drept urmare, Alitalia a suferit pierderi operaționale semnificative până cel puțin la 31 octombrie 2020.

Italia a notificat Comisiei o măsură de ajutor suplimentară pentru a compensa Alitalia pentru daunele ulterioare suferite pe 19 rute specifice în perioada 16 iunie 2020 - 31 octombrie 2020 din cauza măsurilor de urgență necesare pentru a limita răspândirea virusului. Sprijinul va lua forma unei subvenții directe de 73.02 milioane EUR, care corespunde daunelor estimate cauzate direct companiei aeriene în acea perioadă, conform unei analize rută cu rută a celor 19 rute eligibile. Aceasta urmează deciziei Comisiei de aprobare din 4 septembrie 2020 Măsură italiană de compensare a daunelor în favoarea Alitalia de a compensa compania aeriană pentru daunele suferite în perioada 1 martie 2020 - 15 iunie 2020 care rezultă din restricțiile guvernamentale și măsurile de izolare luate de Italia și alte țări de destinație pentru a limita răspândirea coronavirusului.

Comisia a evaluat măsura în conformitate cu Articolul 107 alineatul (2) litera (b) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (TFUE), care permite Comisiei să aprobe măsurile de ajutor de stat acordate de statele membre pentru a compensa anumite companii sau sectoare pentru daunele produse direct de evenimente excepționale. Comisia consideră că focarul de coronavirus se califică ca un astfel de eveniment excepțional, deoarece este un eveniment extraordinar, imprevizibil, cu impact economic semnificativ. Ca urmare, intervențiile excepționale ale statului Mmember pentru a compensa daunele legate de focar sunt justificate.

Comisia a constatat că măsura italiană va compensa daunele suferite de Alitalia, care sunt direct legate de focarul de coronavirus, întrucât pierderea profitabilității pe cele 19 rute ca urmare a măsurilor de izolare în perioada relevantă poate fi considerată drept daună direct legată la apariția excepțională. De asemenea, a constatat că măsura este proporțională, întrucât analiza cantitativă rută cu ruta prezentată de Italia identifică în mod adecvat daunele imputabile măsurilor de izolare și, prin urmare, despăgubirea nu depășește ceea ce este necesar pentru repararea prejudiciului pe aceste rute.

Pe această bază, Comisia a concluzionat că măsura italiană suplimentară de compensare a daunelor este în conformitate cu normele UE privind ajutoarele de stat.

fundal

Pe baza reclamațiilor primite, la 23 aprilie 2018, Comisia a deschis o procedură formală de investigație cu privire la împrumuturile de 900 milioane EUR acordate Alitalia de către Italia în 2017. La 28 februarie 2020, Comisia a deschis o procedură de anchetă formală separată cu privire la un împrumut suplimentar de 400 milioane EUR acordat de Italia în octombrie 2019. Ambele investigații sunt în desfășurare.

Sprijinul financiar din fonduri UE sau naționale acordate serviciilor de sănătate sau altor servicii publice pentru combaterea situației coronavirusului nu intră în sfera controlului ajutorului de stat. Același lucru se aplică oricărui sprijin financiar public acordat direct cetățenilor. În mod similar, măsurile de sprijin public care sunt disponibile pentru toate companiile, cum ar fi, de exemplu, subvențiile salariale și suspendarea plăților taxelor corporative și a valorii adăugate sau a contribuțiilor sociale nu intră sub controlul ajutoarelor de stat și nu necesită aprobarea Comisiei în conformitate cu normele UE privind ajutoarele de stat. În toate aceste cazuri, statele membre pot acționa imediat.

Atunci când sunt aplicabile normele privind ajutoarele de stat, statele membre pot proiecta ample măsuri de ajutor pentru a sprijini anumite companii sau sectoare care suferă de consecințele focarului de coronavirus, în conformitate cu cadrul existent al ajutoarelor de stat ale UE. La 13 martie 2020, Comisia a adoptat un Comunicare privind un răspuns economic coordonat la focarul COVID-19 stabilind aceste posibilități.

În acest sens, de exemplu:

  • Statele membre pot compensa anumite companii sau sectoare specifice (sub formă de scheme) pentru daunele suferite și cauzate direct de apariții excepționale, precum cele provocate de focarul de coronavirus. Acest lucru este prevăzut de articolul 107 alineatul (2) litera (b) din TFUE.
  • Normele privind ajutorul de stat bazate pe articolul 107 alineatul (3) litera (c) TFUE permit statelor membre să ajute companiile să facă față deficitului de lichidități și care au nevoie de ajutor de salvare urgent.
  • Acest lucru poate fi completat de o varietate de măsuri suplimentare, cum ar fi în temeiul Regulamentului de minimis și al Regulamentului general de exceptare pe categorii, care pot fi puse în aplicare de către statele membre imediat, fără implicarea Comisiei.

În caz de situații economice deosebit de severe, cum ar fi cea cu care se confruntă în prezent toate statele membre și Marea Britanie din cauza focarului de coronavirus, normele UE de ajutor de stat permit statelor membre să acorde sprijin pentru a remedia o perturbare gravă a economiei lor. Acest lucru este prevăzut la articolul 107 alineatul (3) litera (b) din TFUE din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene.

La 19 martie 2020, Comisia a adoptat un cadru temporar privind ajutorul de stat bazat pe articolul 107 alineatul (3) litera (b) din TFUE pentru a permite statelor membre să utilizeze flexibilitatea totală prevăzută în normele privind ajutoarele de stat pentru a sprijini economia în contextul focarului de coronavirus. Cadrul temporar, astfel cum a fost modificat la 3 aprilie, 8 mai 2020, 29 iunie și 13 octombrie 2020, prevede următoarele tipuri de ajutor, care pot fi acordate de statele membre: (i) subvenții directe, injecții de capitaluri proprii, avantaje fiscale selective și plăți în avans; (ii) garanții de stat pentru împrumuturile luate de companii; (iii) împrumuturi publice subvenționate către companii, inclusiv împrumuturi subordonate; (iv) Garanții pentru băncile care canalizează ajutorul statului către economia reală; (v) Asigurarea publică pe termen scurt a creditului la export; (vi) Asistență pentru cercetarea și dezvoltarea (R&D) legate de coronavirus; (vii) Sprijin pentru construirea și modernizarea instalațiilor de testare; (viii) Sprijin pentru producția de produse relevante pentru combaterea focarului de coronavirus; (ix) Sprijinul direcționat sub forma amânării plăților fiscale și / sau a suspendării contribuțiilor la asigurările sociale; (x) Sprijin orientat sub formă de subvenții salariale pentru angajați; (xi) Sprijin orientat sub formă de instrumente de capitaluri proprii și / sau hibrid; (xii) Sprijin specific pentru costurile fixe neacoperite ale companiilor.

Cadrul temporar va fi în vigoare până la sfârșitul lunii iunie 2021. Întrucât problemele de solvabilitate se pot materializa doar într-o etapă ulterioară, pe măsură ce evoluează această criză, doar pentru măsurile de recapitalizare Comisia a prelungit această perioadă până la sfârșitul lunii septembrie 2021. În vederea asigurând securitatea juridică, Comisia va evalua înainte de aceste date dacă trebuie prelungită.

Versiunea neconfidențială a deciziei va fi disponibilă cu numărul de caz SA.59188 în Registrul ajutoarelor de stat asupra Comisiei concurs site-ul dată orice probleme de confidențialitate au fost rezolvate. Publicații noi decizii referitoare la ajutoarele de stat publicate pe internet și în Jurnalul Oficial sunt enumerate în State Aid Weekly e-News.

Mai multe informații privind cadrul temporar și alte acțiuni pe care Comisia le-a luat pentru a aborda impactul economic al pandemiei coronavirusului pot fi găsite aici.

 

Aviație / companii aeriene

Comisia aprobă sprijinul grecesc de 120 de milioane de euro pentru a compensa compania Aegean Airlines pentru daunele suferite din cauza focarului de coronavirus

Publicat

on

Comisia Europeană a găsit o subvenție greacă de 120 de milioane de euro către Aegean Airlines pentru a se conforma normelor UE privind ajutoarele de stat. Măsura vizează compensarea companiei aeriene pentru pierderile cauzate direct de focarul de coronavirus și restricțiile de călătorie impuse de Grecia și alte țări de destinație pentru a limita răspândirea coronavirusului. Grecia a notificat Comisiei o măsură de ajutor pentru a compensa Aegean Airlines pentru daunele suferite în perioada 23 martie 2020 - 30 iunie 2020 rezultate din măsurile de izolare și restricțiile de călătorie introduse de Grecia și alte țări de destinație pentru a limita răspândirea coronavirusului. Sprijinul va lua forma unei subvenții directe de 120 de milioane EUR, care nu depășește daunele estimate cauzate direct companiei aeriene în acea perioadă.

Comisia a evaluat măsura prevăzută la articolul 107 alineatul (2) litera (b) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (TFUE), care permite Comisiei să aprobe măsurile de ajutor de stat acordate de statele membre pentru a compensa în mod direct anumite companii sau sectoare pentru daune. cauzate de întâmplări excepționale. Comisia a constatat că măsura greacă va compensa daunele suferite de Aegean Airlines, care este direct legată de focarul de coronavirus. De asemenea, a constatat că măsura este proporțională, deoarece ajutorul nu depășește ceea ce este necesar pentru repararea prejudiciului.

Pe această bază, Comisia a concluzionat că măsura grecească de compensare a daunelor este în conformitate cu normele UE privind ajutoarele de stat. Vicepreședintele executiv, Margrethe Vestager, responsabil cu politica în domeniul concurenței, a declarat: „Industria aviației este unul dintre sectoarele care a fost afectat în mod deosebit de puternic de focarul de coronavirus. Această măsură va permite Greciei să compenseze compania Aegean Airlines pentru daunele suferite direct din cauza restricțiilor de călătorie necesare pentru a limita răspândirea coronavirusului. Continuăm să lucrăm cu statele membre pentru a găsi soluții viabile pentru a sprijini companiile în aceste momente dificile, în conformitate cu normele UE. ”

Comunicatul de presă complet este disponibil on-line.

Continue Reading

Strategia de aviație pentru Europa

Aviație: propunerea Comisiei privind sloturile aeroportuare oferă o ușurare atât de necesară sectorului

Publicat

on

Comisia Europeană a adoptat o nouă propunere privind alocarea sloturilor care acordă părților interesate din aviație o scutire atât de necesară de la cerințele privind utilizarea sloturilor aeroportuare pentru sezonul de programare de vară 2021. În timp ce companiile aeriene trebuie să utilizeze în mod normal 80% din sloturile acordate acestora pentru a-și asigura portofoliile complete de sloturi pentru sezoanele de programare ulterioare, propunerea reduce acest prag la 40%. De asemenea, introduce o serie de condiții menite să asigure utilizarea eficientă a capacității aeroporturilor și fără a afecta concurența în timpul perioadei de recuperare COVID-19.

Comisarul pentru transporturi, Adina Vălean, a declarat: „Cu propunerea de astăzi, încercăm să găsim un echilibru între nevoia de a oferi ajutor companiilor aeriene, care continuă să sufere din cauza scăderii semnificative a călătoriilor aeriene din cauza pandemiei în curs de desfășurare și a nevoii de a menține concurența pe piață , asigură o funcționare eficientă a aeroporturilor și evită zborurile fantomă. Regulile propuse oferă certitudine pentru sezonul de vară 2021 și se asigură că Comisia poate modula derogările suplimentare necesare pentru sloturi în conformitate cu condiții clare pentru a se asigura că acest echilibru este menținut. ”

Privind prognozele de trafic pentru vara anului 2021, este rezonabil să ne așteptăm ca nivelurile de trafic să fie de cel puțin 50% din nivelurile din 2019. Prin urmare, un prag de 40% va garanta un anumit nivel de serviciu, permițând în același timp companiilor aeriene un tampon în utilizarea sloturilor lor. Propunerea privind alocarea sloturilor a fost transmisă Parlamentului European și Consiliului spre aprobare.

Continue Reading

Aviație / companii aeriene

Cazul Boeing al OMC: UE pune în aplicare contramăsuri împotriva exporturilor SUA

Publicat

on

Regulamentul Comisiei Europene privind majorarea tarifelor la exporturile SUA în UE în valoare de 4 miliarde de dolari a fost publicat în Jurnalul Oficial UE. Contramăsurile au fost convenite de statele membre ale UE, deoarece SUA nu au furnizat încă baza pentru o soluționare negociată, care ar include o eliminare imediată a tarifelor SUA la exporturile UE în cazul Airbus OMC. Organizația Mondială a Comerțului (OMC) a autorizat în mod oficial UE la 26 octombrie să ia astfel de contramăsuri împotriva subvențiilor ilegale ale SUA acordate producătorului de aeronave Boeing.

Măsurile vor intra în vigoare începând de astăzi. Comisia Europeană este pregătită să colaboreze cu SUA pentru a soluționa această dispută și, de asemenea, pentru a conveni asupra disciplinelor pe termen lung privind subvențiile pentru aeronave. O economie care funcționează pentru oameni Vicepreședinte executiv și comisar comercial Valdis Dombrovskis, a declarat: „Am arătat clar tot timpul că vrem să soluționăm această problemă de lungă durată. Din păcate, din cauza lipsei de progrese cu SUA, nu am avut altă opțiune decât să impunem aceste contramăsuri. Prin urmare, UE își exercită drepturile legale în temeiul deciziei recente a OMC. Solicităm SUA să fie de acord ca ambele părți să renunțe la contramăsurile existente cu efect imediat, astfel încât să putem pune rapid acest lucru în spatele nostru. Eliminarea acestor tarife este un câștig-câștig pentru ambele părți, în special cu pandemia care face ravagii în economiile noastre. Acum avem ocazia de a reporni cooperarea noastră transatlantică și de a lucra împreună pentru a ne atinge obiectivele comune. ”

Veți găsi mai multe informații aici

Continue Reading
publicitate

Twitter

Facebook

trending