Comisia aprobă sprijinul public de 200 de milioane EUR pentru promovarea interoperabilității transportului feroviar în Germania

Comisia Europeană a aprobat, în conformitate cu normele UE de ajutor de stat, 200 milioane EUR de sprijin public pentru modernizarea echipamentelor de gestionare a traficului pentru vehiculele feroviare din zona Stuttgart din Germania. Schema constă din două măsuri. Prima măsură va sprijini furnizarea de vehicule feroviare cu Sistemul european de gestionare a traficului feroviar (ERTMS) echipament de bord. A doua măsură va sprijini mobilarea acelor aceleași vehicule cu funcționare automată a trenului (ATO). ATO este un dispozitiv de îmbunătățire a siguranței operaționale utilizat pentru a ajuta la automatizarea funcționării trenurilor.

Schema permite echiparea vehiculelor atât cu ERTMS, cât și cu ATO. ERTMS este un sistem de siguranță care asigură respectarea de către trenuri a restricțiilor de viteză și a stării de semnalizare. Se așteaptă ca acest sistem să permită crearea unui sistem feroviar european uniform și să sporească siguranța și competitivitatea sectorului feroviar european. Cele două măsuri care sprijină sectorul feroviar de marfă vor asigura un sprijin public sporit pentru a încuraja în continuare trecerea traficului de marfă de la drum la calea ferată.

Sprijinul public va lua forma subvențiilor directe proprietarilor sau operatorilor de vehicule feroviare, care vor fi utilizate pentru modernizarea echipamentelor existente. Măsura se va desfășura până în 2025. Comisia a constatat că măsura germană este benefică pentru mediu și pentru mobilitate, deoarece sprijină transportul feroviar, care este mai puțin poluant decât transportul rutier, reducând totodată și congestia rutieră. În plus, măsura este proporțională și necesară, deoarece promovează interoperabilitatea sistemelor feroviare din UE și sprijină mutarea transportului de marfă de la rutier la cel feroviar, fără a conduce la denaturări nejustificate ale concurenței.

În cele din urmă, ajutorul va avea un „efect de stimulare”, deoarece proprietarii sau operatorii de vehicule feroviare nu ar efectua actualizarea necesară a materialului rulant în absența sprijinului public. Pe această bază, Comisia a concluzionat că măsurile sunt conforme cu normele UE privind ajutoarele de stat, în special cu Direcțiile 2008 ale Comisiei privind ajutorul de stat pentru întreprinderile feroviare. Mai multe informații vor fi disponibile în cadrul Comisiei site-ul concursului, În public registru de caz sub numărul cazului SA.58908 odată rezolvate orice probleme de confidențialitate.

Trimiteți acest articol: