Conectează-te cu noi

Brexit

Volumul săptămânal de transport de marfă UK-UE a scăzut cu 38%, indică datele camioanelor

ACȚIUNE:

Publicat

de ani în urmă 3

on

Folosim înscrierea dvs. pentru a furniza conținut în moduri în care ați consimțit și pentru a ne îmbunătăți înțelegerea. Vă puteți dezabona în orice moment.

Volumele de marfă care se deplasează între Regatul Unit și Uniunea Europeană au scăzut cu 38% în a treia săptămână a lunii ianuarie, comparativ cu aceeași săptămână a anului trecut, arată datele în timp real privind circulația camioanelor, scrie Kate Holton.

Stocarea, problemele de adaptare la frontiera vamală post-Brexit și COVID au afectat economia au redus toate fluxurile de mărfuri care se deplasează între Marea Britanie și UE, deși începe să se stabilizeze.

Datele provin de la Sixfold și Transporeon, cea mai mare platformă de tehnologie logistică pentru lanțul de aprovizionare din Europa și care conectează furnizori, comercianți cu amănuntul, expeditori și peste 100,000 de furnizori de servicii logistice.

Prețurile pentru locurile de muncă pentru mutarea mărfurilor, în special pe trecerea cheie franco-britanică, au rămas peste nivelurile de anul trecut. Prețurile spot de pe ruta franceză-britanică au crescut cu 51% comparativ cu al treilea trimestru al anului trecut, alese pentru a reflecta cele mai normale niveluri comerciale în ceea ce privește turbulența COVID-19.

Expeditorii de mărfuri, companiile care rezerva camioane sau alte moduri de transport pentru a transporta mărfuri în numele furnizorilor, au continuat, de asemenea, să respingă locurile de muncă de la companiile cărora li se angajează să le deservească, atunci când vine vorba de mutarea mărfurilor în Marea Britanie.

Șoferii au nevoie de documente suplimentare din cauza frontierei vamale, plus un test negativ COVID atunci când părăsesc Marea Britanie, ceea ce îi pune pe mulți șoferi în urmă.

„Cererea de transport se recuperează încet, dar este încă lentă - monitorizarea frontierelor britanice franceze britanice, bazată pe datele de vizibilitate în timp real de Sixfold, indică o scădere semnificativă a volumului în comparație cu aceleași săptămâni din ianuarie 2020”, a declarat Stephan Sieber, CEO Transporeon.

Portul Dover, principalul port britanic pentru transportul de camioane, a declarat că se așteaptă ca comerțul din ianuarie să fie mai lent după depozitarea pre-Brexit. Se așteaptă o revenire la nivelurile medii sezoniere normale până la sfârșitul lunii ianuarie sau începutul lunii februarie.

publicitate

Trimiteți acest articol:

Subiecte asemănătoare:
EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter.
publicitate

Trending