Transportatorii aerieni europeni de marfă sunt esențiali în lupta COVID-19

Peste 20 de companii aeriene A4E[1] sunt implicați în prezent în cel mai important transport din generația noastră - vaccinul COVID-19. Transportatorii aerieni de marfă europeni s-au dovedit esențiali în lupta globală împotriva pandemiei COVID-19, transportând peste 107,000 de tone de echipament de protecție individuală (EPP) anul trecut - echivalentul a 1,000 de nave de transport Boeing 777 complet încărcate. Aceasta include mai mult de 5 miliarde de măști de protecție și alte echipamente de protecție, precum și teste COVID-19 și consumabile medicale. Cel puțin o duzină de transportatori A4E au transformat avioane de pasageri la sol în operațiuni de marfă (așa-numitele avioane „preighter”) pentru a ține pasul cu cererea în creștere, asigurând astfel continuitatea lanțurilor valorice globale și libera circulație a mărfurilor peste granițe - sprijinirea supraviețuirii întreprinderilor europene.

Comisia Europeană a avut un rol esențial în sprijinirea sectorului, introducând „Green Lanes” în martie anul trecut pentru a raționaliza transportul transfrontalier de mărfuri și a ușura sarcinile administrative și logistice. Au fost introduse, de asemenea, orientări specifice privind transportul aerian, îndemnând statele membre să elimine restricțiile de noapte și / sau restricțiile sloturilor în aeroporturile cu operațiuni de transport aerian de marfă, permițând astfel operațiuni esențiale de transport de marfă și pre-transport. De asemenea, statelor membre li s-a cerut să scutească piloții de marfă și echipajul de restricțiile de călătorie. Din păcate, acest lucru nu a fost încă armonizat în întreaga UE sau la nivel internațional și a condus la un proces de luare a deciziilor de către statele membre, operațiuni ineficiente și incertitudini zilnice pentru companiile aeriene și echipajele. Ca urmare, capacitatea de transport maritim necesară urgent a fost pierdută din cauza piloților și a echipajului care au trebuit să pună în carantină.

Având în vedere că transportul vaccinurilor COVID-19 este o prioritate globală, este necesară urgentă acțiune politică imediată cu privire la o serie de probleme de transport aerian în Europa, așa cum este subliniat în documentul de poziție al A4E Combaterea pandemiei COVID-19 și a provocărilor politice cheie în 2021:

• UE trebuie să adopte o definiție mai largă a „membrilor echipajului” de marfă pentru a include mașini de încărcare, însoțitori de marfă și mecanici de zbor. Acești lucrători ar trebui să fie considerați personal esențial, precum piloții, și astfel scutiți de blocaje și restricții de carantină în întreaga Uniune Europeană;
• A4E solicită liderilor UE să acorde prioritate lucrătorilor din transportul aerian pentru vaccinarea COVID-19 ca parte a planurilor naționale de vaccinare. Aceasta include lucrătorii de marfă aeriană implicați în transportul vaccinului COVID-19;
• pentru distribuirea vaccinurilor COVID-19, trebuie stabilită și pusă în aplicare fără întârziere o abordare comună pentru a asigura acest transport sensibil la temperatură într-un mod adecvat și rapid;
• statele membre trebuie să recunoască reciproc controalele de fond efectuate pentru personalul aeroporturilor din alte țări ale UE, sprijinind astfel capacitatea de angajare peste granițele UE (și acolo unde este cel mai necesar) și;
• este necesară dezvoltarea și armonizarea standardelor de securitate la nivelul UE (cu standardele naționale) și adoptarea unei cerințe unice pentru toate metodele și tehnologiile de securitate ale UE.

„Marfa aeriană s-a dovedit neprețuită în lupta împotriva COVID-19 și și-a demonstrat, încă o dată, rolul său de coloană vertebrală a economiei Europei. Sunt necesare măsuri de politică urgentă la nivelul UE - începând cu scutiri pentru lucrătorii de marfă esențiali de la modificarea restricțiilor naționale de călătorie. Adaptarea rapidă a normelor de securitate la nivelul UE și modernizarea vamală este, de asemenea, în partea de sus a listei ", a declarat Thomas Reynaert, directorul general al Companiilor aeriene pentru Europa (A4E). „Facem apel la statele membre să acorde prioritate lucrătorilor din aviație pentru vaccinarea COVID-19, în special lucrătorilor de marfă aeriană care sunt implicați în transportul vaccinului COVID-19. Acest lucru nu ar ajuta doar sectorul transportului aerian de mărfuri, ci și recuperarea mai largă a Europei ”, a adăugat Reynaert.

[1] 21 companii aeriene A4E, inclusiv Air France, Aegean Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Cargolux, Finnair, IAG Cargo (Air Lingus, British Airways, Iberia, Level și Vueling), Icelandair Cargo, KLM, Lufthansa, Lufthansa Cargo, Air Franța KLM Martinair Cargo, Norwegian, Olympic Air, SWISS, TAP Air Portugal, TUI și sunt angajați în transportul vaccinului COVID-19. Membrii echipajului de la Ryanair și Buzz s-au oferit voluntari cu Crucea Roșie în Italia și Ungaria anul trecut, în timp ce sute de echipaje de cabină easyJet s-au înscris pentru a fi urmăriți rapid pentru a sprijini Serviciul Național de Sănătate (NHS) din Marea Britanie cu vaccinări la nivel național.

Trimiteți acest articol: