Conectează-te cu noi

Kazahstan

Portul maritim Aktau primește certificare verde de la OSCE

ACȚIUNE:

Publicat

on

Folosim înscrierea dvs. pentru a furniza conținut în moduri în care ați consimțit și pentru a ne îmbunătăți înțelegerea. Vă puteți dezabona în orice moment.

Portul maritim comercial Aktau a devenit primul port din Kazahstan care a primit certificarea Sistemului de Evaluare a Mediului Porturilor (SEEP) și statutul EcoPort de la Organizația Europeană a Porturilor Maritime (EMPO).

Acest lucru a fost anunțat de președintele Consiliului de Administrație al Portului Aktau Abai Turikpenbaev, în timpul discursului său la forumul „Cooperarea în tranzit și transport între Kazahstan și Uniunea Europeană: perspective pentru dezvoltarea rutei internaționale de transport transcaspice”.

Certificarea a fost realizată ca parte a proiectului EcoPorts, un standard recunoscut la nivel mondial pentru managementul mediului în porturi și terminale portuare.

Proiectul OSCE EcoPorts, lansat în 2019, are ca scop dezvoltarea infrastructurii de transport maritim și transcontinental de mărfuri, simplificarea procedurilor vamale prin introducerea digitalizării și formarea și educarea specialiștilor interni. Certificatul oferă o oportunitate de extindere a relațiilor cu porturile europene pentru a reduce impactul negativ al porturilor asupra mediului, precum și pentru a îmbunătăți situația de mediu din regiunea Caspică. Lucrările corespunzătoare privind promovarea certificării ecologice sunt, de asemenea, efectuate de portul Kuryk.

În lumina adaptării rutelor comerciale și a lanțurilor de aprovizionare la situația politică și economică internațională, cererea de servicii din porturile din Kazahstan a crescut brusc în acest an.

Transbordarea totală de mărfuri în doar cinci luni ale anului 2022 în Portul Aktau s-a ridicat deja la 97% din total pentru întregul an precedent (2021) - 1.534 mii tone în 5 luni ale anului 2022 față de 1.594 mii tone. în tot 2021- și transbordarea containerelor a crescut cu 115% (16,267 TEU) comparativ cu aceeași perioadă din 2021.

În portul Kuryk, de la începutul anului 2022, volumul de transbordare a fost de peste 70% din același indicator pentru tot anul 2021 - peste 700 de mii de tone în primele cinci luni ale anului 2022 față de 1 milion de tone pentru tot 2021.

publicitate

Având în vedere cererea în creștere pentru servicii terminale, portul Aktau creează în prezent un hub de containere menit să transforme fluxurile de trafic din regiunea Asiei Centrale. Până la sfârșitul anului 2022, este planificată atragerea a două nave portacontainere specializate suplimentare către cele 5 nave de alimentare actuale în direcția Aktau-Baku-Aktau.

Cu o zi înainte de conferință, Portul Anvers a găzduit o vizită tehnică a unei delegații a liderilor TITR (Trans-Caspian International Transport Route), TRACECA (Transport Corridor Europa-Caucaz-Asia) și mai multor porturi din Kazahstan. Portul Anvers este cel mai mare port de containere al Belgiei și este supranumit „poarta spre Europa”; în UE, este al doilea după Portul Rotterdam din apropiere din Țările de Jos. În urma acestei vizite, în cadrul conferinței, s-au purtat discuții cu privire la posibilitatea ca angajații portuari din Kazahstan să participe la cursuri de formare privind infrastructura și managementul portuar din Anvers.

Trimiteți acest articol:

EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter.

Trending