Ecologizarea transportului „trebuie să ofere alternative realiste”

Într-un aviz adoptat în sesiunea sa plenară din iunie, Comitetul Economic și Social European (CESE) spune că tranziția energetică trebuie - fără a nega obiectivele sale - să ia în considerare caracteristicile economice și sociale ale tuturor părților Europei și să fie deschis unui dialog continuu cu organizațiile societății civile.

CESE sprijină ecologizarea transporturilor, dar subliniază faptul că tranziția energetică trebuie să fie echitabilă și să ofere alternative viabile și realiste care să țină seama de caracteristicile și nevoile teritoriale economice și sociale specifice din toate părțile Europei, inclusiv din zonele rurale.

Acesta este principalul mesaj al avizului elaborat de Pierre Jean Coulon și Lidija Pavić-Rogošić și adoptat în sesiunea plenară a comitetului din iunie. CESE ia o poziție fermă în evaluarea Cărții albe din 2011 privind transporturile, care urmărește să rupă dependența sistemului de transport de petrol, fără a sacrifica eficiența acestuia și a compromite mobilitatea.

Limitarea modurilor de transport nu este o opțiune: scopul ar trebui să fie co-modalitatea, nu deplasarea modală. În plus, tranziția ecologică trebuie să fie atât echitabilă din punct de vedere social, cât și să păstreze competitivitatea transportului european, cu implementarea deplină a Spațiului european de transport, ca parte a implementării complete a pieței unice. Întârzierile în acest sens sunt regretabile.

Comentând adoptarea avizului pe marginea plenului, Coulon a spus: "Reducerea mobilității nu este o alternativă. Susținem orice măsuri care vizează eficientizarea energetică a transportului și reducerea emisiilor. Europa trece printr-o perioadă de vânturi, dar acest lucru nu ar trebui să conducă la schimbări de curs în ceea ce privește așteptările sociale și de mediu ale diferitelor inițiative europene. "

Consultarea continuă a organizațiilor societății civile

CESE încurajează un schimb deschis, continuu și transparent de opinii cu privire la punerea în aplicare a Cărții albe între societatea civilă, Comisie și alți actori relevanți, precum autoritățile naționale la diferite niveluri, subliniind că acest lucru va îmbunătăți participarea și înțelegerea societății civile, precum și feedback-ul util pentru factorii de decizie politică și cei care realizează implementarea.

publicitate

„Comitetul atrage atenția asupra importanței asigurării sprijinului societății civile și al părților interesate, inclusiv prin dialog participativ, așa cum a fost sugerat în avizele noastre anterioare cu privire la această chestiune”, a adăugat Pavić-Rogošić. "O bună înțelegere și o acceptare largă a obiectivelor strategice vor fi extrem de utile în obținerea rezultatelor."

CESE subliniază, de asemenea, necesitatea unei evaluări sociale mai solide și reiterează afirmația făcută în avizul său din 2011 privind Aspecte sociale ale politicii UE în domeniul transporturilor, îndemnând Comisia Europeană să pună în aplicare măsurile necesare pentru a asigura armonizarea standardelor sociale pentru traficul intra-UE, ținând seama de faptul că este necesară și condiții de concurență la nivel internațional în acest sens. Înființarea unui observator al UE pentru ocuparea forței de muncă și ocuparea forței de muncă în sectorul transporturilor este o prioritate.

Monitorizarea progresului în timp util și eficient

Cu referire la procesul de evaluare pentru Cartea albă din 2011, CESE subliniază că procedura a fost lansată târziu și că Comitetul a fost implicat doar pentru că a cerut în mod expres să fie.

Comisia ar trebui să aibă un plan clar de monitorizare a documentelor sale strategice de la început și să publice în mod regulat rapoarte de progres privind punerea lor în aplicare, astfel încât să fie posibil să se evalueze în timp util ce s-a realizat și ce nu și de ce, și să acționeze în consecință.

În viitor, CESE dorește să beneficieze în continuare de rapoarte periodice de progres privind punerea în aplicare a strategiilor Comisiei și să contribuie în mod eficient la politica de transport.

Context

Cartea albă din 2011 Foaie de parcurs către un spațiu unic de transport european - Către un sistem de transport competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor stabiliți obiectivul esențial al politicii europene în domeniul transporturilor: stabilirea unui sistem de transport care stă la baza progresului economic european, crește competitivitatea și oferă servicii de mobilitate de înaltă calitate, utilizând în același timp resursele mai eficient.

Comisia a acționat în legătură cu aproape toate inițiativele politice planificate în Cartea albă. Cu toate acestea, dependența de petrol a sectorului transporturilor din UE, deși este în mod clar în scădere, este încă ridicată. Progresele au fost, de asemenea, limitate în abordarea problemei congestiei rutiere, care persistă în Europa.

Mai multe inițiative în contextul cărții albe au îmbunătățit protecția socială a lucrătorilor din transport, dar societatea civilă și organizațiile de cercetare se tem încă că evoluții precum automatizarea și digitalizarea ar putea afecta în mod negativ condițiile de muncă viitoare în transporturi.

Prin urmare, nevoile politicii UE în domeniul transporturilor sunt în mare parte relevante și astăzi, în special în ceea ce privește creșterea performanței de mediu și a competitivității sectorului, modernizarea acestuia, îmbunătățirea siguranței acestuia și aprofundarea pieței unice.

Trimiteți acest articol: