Conectează-te cu noi

Aviație / companii aeriene

UE interzice transportatorii bielorusi din spațiul său aerian și aeroporturi

Publicat

on

Astăzi (4 iunie), Consiliul a decis să consolideze măsurile restrictive existente în ceea ce privește Belarusul prin introducerea unei interdicții asupra survolului spațiului aerian al UE și a accesului la aeroporturile UE de către transportatori de toate tipurile din Belarus.

Statele membre ale UE vor refuza transportatorilor aerieni din Belarus (și transportatorilor de marketing care au un cod partajat cu un operator din Belarus) permisiunea de a ateriza, de a decola sau de a-și survola teritoriile.

Decizia de astăzi urmărește concluziile Consiliului European din 24 și 25 mai 2021, în care șefii de stat și de guvern ai UE au condamnat cu tărie aterizarea forțată ilegală a unui zbor Ryanair la Minsk pe 23 mai 2021 care pune în pericol siguranța aviației.

Doborârea zborului Ryanair din Minsk a fost efectuată cu intenția expresă de a-l reține pe jurnalistul Raman Pratasevich, care a criticat regimul lui Lukașenko și iubita sa, Sofia Sapega.

Consiliul evaluează, de asemenea, posibile listări suplimentare de persoane și entități pe baza cadrului de sancțiuni relevant și a sancțiunilor economice vizate în continuare.

Strategia de aviație pentru Europa

Aviație: UE și ASEAN încheie primul acord de transport aerian bloc-la-bloc din lume

Publicat

on

Uniunea Europeană și Asociația Națiunilor din Asia de Sud-Est (ASEAN) au încheiat negocieri cu privire la Acordul ASEAN-UE privind transportul aerian cuprinzător (AE CATA). Acesta este primul acord de transport aerian bloc la bloc din lume, care va susține conectivitatea și dezvoltarea economică în rândul celor 37 de state membre ale ASEAN și UE. Conform acordului, companiile aeriene din UE vor putea zbura până la 14 servicii săptămânale de călători și orice număr de servicii de marfă, prin și în afara oricărei țări ASEAN, și invers. 

Comisarul pentru transporturi, Adina Vălean, a declarat: „Încheierea acestui prim acord de transport aerian„ bloc-la-bloc ”reprezintă o etapă importantă în politica aeriană externă a UE. Oferă garanții esențiale de concurență loială pentru companiile aeriene și industria noastră europene, consolidând în același timp perspectivele reciproce pentru comerț și investiții pe unele dintre cele mai dinamice piețe din lume. Important, acest nou acord ne oferă, de asemenea, o platformă solidă pentru a continua să promovăm standardele înalte privind siguranța, securitatea, gestionarea traficului aerian, mediul și problemele sociale în viitor. Sunt recunoscător pentru abordarea constructivă a tuturor părților implicate, care a făcut posibilă această afacere istorică. ” 

Acordul va contribui la reconstruirea conectivității aeriene între țările ASEAN și Europa, care a scăzut brusc din cauza pandemiei COVID-19 și va deschide noi oportunități de creștere pentru industria aviației din ambele regiuni. Ambele părți și-au exprimat intenția de a menține discuții regulate și o coordonare strânsă pentru a minimiza întreruperile serviciilor aeriene cauzate de pandemie. ASEAN și UE vor prezenta acum AE CATA pentru spălare legală în pregătire pentru semnare la o dată ulterioară. A fost publicată o declarație comună privind încheierea Acordului cuprinzător ASEAN-UE privind transportul aerian (AE CATA) aici

Continue Reading

Aviație / companii aeriene

UE va lista pe lista neagră compania aeriană din Belarus înaintea sancțiunilor economice, spun diplomații

Publicat

on

By

Steagurile Uniunii Europene flutură în afara sediului Comisiei UE la Bruxelles, Belgia, 5 mai 2021. REUTERS / Yves Herman

Uniunea Europeană pregătește sancțiuni pentru compania aeriană națională din Belarus și aproximativ o duzină de oficiali de aviație din Belarus, au spus trei diplomați, o măsură de stop-gap înainte de sancțiuni economice în urma aterizării forțate a unui avion de pasageri, scrie Robin Emmott.

Blocarea activelor și interdicțiile de călătorie propuse fac parte dintr-un pachet de noi sancțiuni asupra Belarusului din partea statelor UE, care sunt indignate că un zbor Ryanair a fost presat să aterizeze la Minsk pe 23 mai pentru a aresta un jurnalist disident și prietena acestuia.

Guvernele UE, care au descris incidentul drept piraterie de stat, spun că se uită la sectoarele care joacă un rol central în economia din Belarus, pentru a aplica pedepse reale președintelui Alexander Lukashenko. Acestea ar putea include vânzările de obligațiuni, sectorul petrolului și potasa, un mare export din Belarus.

Înainte de a impune astfel de sancțiuni economice, blocul este de așteptat să convină până pe 21 iunie - când se întâlnesc miniștrii de externe ai UE - o listă mai mică de sancțiuni pentru persoane fizice și două entități ca răspuns rapid, intermediar, au spus diplomații.

"Toate statele UE sunt de acord cu această abordare", a spus un diplomat. Un al doilea diplomat a spus că va exista „un semnal clar pentru Lukașenko că acțiunile sale sunt periculoase și inacceptabile”.

În timp ce sancțiunile sunt încă în discuție, ambasadorii UE încă de vineri ar putea aproba în prealabil interzicerea zborurilor și aterizarea pe teritoriul UE de către companiile aeriene din Belarus, permițând miniștrilor UE să le semneze formal mai târziu în lună.

Marea Britanie, care nu mai face parte din UE, a suspendat permisul aerian pentru transportatorul național din Belarus, Belavia. Se așteaptă ca UE să facă același lucru, au spus diplomații.

Se așteaptă ca numele să includă oficiali de rang înalt ai ministerului apărării și transporturilor din Belarus, militari din forțele aeriene, un oficial de vârf al aeroportului din Minsk și un înalt oficial al aviației civile, au spus diplomații.

De asemenea, o altă întreprindere de stat din sectorul aviației trebuie să fie inclusă pe lista neagră și interzisă afacerile cu UE.

Mai multe detalii nu au fost disponibile imediat. UE nu comentează public cu privire la pregătirile în curs pentru sancțiuni.

Lukașenko a declarat săptămâna trecută că jurnalistul a coborât din avion care planifică o rebeliune și că a acuzat Occidentul că a purtat un război hibrid împotriva sa. Află mai multe

De când a reprimat protestele pro-democrație anul trecut, el a rezistat trei runde anterioare de sancțiuni UE și măsuri comparabile din SUA - în principal liste negre care interzic oficialilor să călătorească sau să facă afaceri în Europa și Statele Unite.

Miniștrii de externe ai UE au declarat săptămâna trecută că noi sancțiuni ar include o a patra rundă de interdicții de călătorie și înghețarea activelor legate de alegerile prezidențiale disputate din Belarus din august trecut. Aproximativ o duzină de nume sunt separate și direct legate de incidentul Ryanair.

Continue Reading

Aviație / companii aeriene

Airbus și Air France au ordonat să fie judecați pentru accidentul din 2009

Publicat

on

By

Air France (AIRF.PA) și Airbus (AIR.PA) ar trebui să fie judecat pentru omor involuntar din cauza rolului lor într-un accident din 2009 în Atlantic, care a ucis 228 de persoane, a decis miercuri curtea de apel din Paris. (12 mai)

Hotărârea anulează decizia din 2019 de a nu judeca niciuna dintre companii din cauza accidentului, în care piloții au pierdut controlul jetului Airbus A330 după ce gheața i-a blocat senzorii de viteză.

Familiile victimelor au salutat decizia, dar Airbus și Air France au spus că vor încerca să o anuleze la Curtea de Casație, cea mai înaltă curte de apel din Franța.

"Decizia instanței care tocmai a fost anunțată nu reflectă în niciun fel concluziile anchetei", a declarat Airbus într-o declarație prin e-mail.

Sigla Air France este ilustrată la check-in-ul Air France de pe aeroportul Bordeaux-Merignac, în timp ce sindicatele piloților, cabinelor și echipajelor de la Air France solicită o grevă pentru salariile din Merignac lângă Bordeaux, Franța, 7 aprilie 2018. REUTERS / Regis Duvignau
Sigla Airbus ilustrată la sediul companiei din Blagnac lângă Toulouse, Franța, 20 martie 2019. REUTERS / Regis Duvignau

Air France „susține că nu a comis nicio culpă penală la baza acestui tragic accident”, a declarat un purtător de cuvânt al transportatorului, care face parte din Air France-KLM.

Zborul Air France AF447 de la Rio de Janeiro la Paris s-a prăbușit la 1 iunie 2009, ucigând pe toți la bord.

Anchetatorii francezi au descoperit că echipajul a gestionat greșit situația care rezultă din pierderea datelor de viteză de la senzorii blocați cu gheață și a provocat o staționare aerodinamică prin menținerea nasului aeronavei prea sus.

Decizia anterioară de a nu trece la proces a atras provocări legale din partea familiilor, precum și a sindicatelor-pilot și a procurorilor care au urmărit acuzațiile împotriva Air France.

Hotărârea de miercuri a confirmat noile cereri pentru un proces al ambelor companii din partea unor procurori superiori care au acuzat Air France de eșecuri de formare a pilotilor și Airbus pentru subestimarea pericolelor generate de problemele cunoscute cu senzorii de viteză.

Continue Reading
publicitate

Twitter

Facebook

publicitate

Trending