Când numesc o companie aeriană, majoritatea nu s-au uitat la Pământul de Mijloc al lui JRR Tolkien pentru inspirație.

Numele companiilor aeriene tind să se încadreze în categorii largi. Aveți indicatori geografici standard - gândiți-vă American Airlines, British Airways și Air Canada - care evocă locația companiei aeriene și o asociază cu moștenirea unei țări și sentimentele de fiabilitate. Apoi, există mai multe nume aspiraționale - Frontier Airlines, IndiGo și JetStar - care ne îndreaptă rapid spre noi terenuri și noi culmi. În timp ce boom-ul start-up-urilor din ultimele două decenii și-a răspândit propriul tărâm al „perturbatorilor” companiilor aeriene, aplecându-se în domeniul onomatopeei pentru exemplifica diferenta și profitați de acel atractiv contemporan - vedeți Wizz Air, Zipair și Scoot.

În general, însă, sfatul este să ia-o ușor cu numele.

Acum, desigur, unul dintre cele din lume cel mai bine vândut epopee de înaltă fantezie despre hobbiți, spiriduși și pitici nu țipă tehnologia modernă de propulsie cu reacție.

Totuși, trebuie să recunoaștem (în timp ce cu vedere la găurile parcelei) că Marii Vulturi chemați de Gandalf cel Alb pentru a-i salva pe Frodo Baggins și Sam Gamgee din gura care erupe violent a Muntelui Doom explică unele legături libere și înaripate.

Asocierea caracterului bun, înțelept și măsurat al vrăjitorului cu o companie aeriană, sperăm că o va oferi o aură similară. Și, ca Al treilea cel mai popular vrăjitor al Entertainment Weekly - cu nu unul ci două filme de sine stătătoare în lucrări - a comandat să pornească un cache cultural semnificativ.

Indiferent dacă sunt sau nu Gandalf Airlines a fost numit după marele vrăjitor poate fi pierdut în timp, dar alegerea numelui său nu ar fi putut, în cele din urmă, să fie mai ironică. În loc să transmită echilibru, încredere și încredere înțeleaptă, complotul lui Gandalf Airlines a fost mult mai puțin magic.

Astăzi, compania aeriană nu mai există și ați fi surprins să aflați cum se întâmplă totul s-a destrămat. Nu, forțele care au desființat Gandalf Airlines nu au fost aceleași care au încercat doborî pe adevăratul Gandalf; Sauron nu a depus o plângere de reglementare, Saurman nu a apelat la serviciul clienți, nici măcar un Balrog nu a fost în cale.

Nu, felul în care Gandalf Airlines pare să se fi prăbușit ar fi ca și cum, în loc să-l ajute să-l ghideze pe Frodo către porțile Mordorului, Gandalf ar fi scăpat cu inelul, l-ar fi folosit pentru a plăti datoriile personale, apoi ar fi mințit că ar fi făcut așa ceva. înainte de a mărturisi în cele din urmă adevărul.

În 2003, la șase ani după ce a început să funcționeze, Gandalf Airlines a angajat ca CEO un italian puțin cunoscut, pe nume Gaetano Francesco Intrieri. Timpul lui Intrieri la cârmă a durat aproximativ cinci luni înainte de el demisionat, alături de președintele companiei aeriene. Câteva luni mai târziu, compania aeriană a depus faliment.

Apoi, în 2004, a reclamatie declansata de actionari, a demarat o anchetă care, dintr-o dată, a dus la arestarea lui Intrieri și la acuzația că ar fi scos aproape 500 de milioane de euro pentru uz personal.

În primele interviuri cu procurorii, Intrieri a spus anchetatorii că banii au fost folosiți pentru a rambursa o companie americană numită Aviation World Services care a solicitat să fie plătită sub masă din motive fiscale. Intrieri chiar produs un certificat notarial al tranzacției efectuate către Aviation World Services de către o companie cu sediul în Roveredo - o municipalitate din regiunea Moesa din Elveția - precum și o copie a pașaportului reprezentantului legal al acelei companii.

Explicația inițială a plății a lui Intrieri a fost investigată ulterior de către Guardia di Finanza (o agenție italiană de aplicare a legii din subordinea Ministerului Economiei și Finanțelor) care a constatat că plățile către Aviation World Services au fost complet fabricate.

Cu ajutorul poliției elvețiene, s-a stabilit că presupusele plăți au fost efectuate prin intermediul unei companii elvețiene aflată în lichidare din 1999 și al unei bănci care nu mai exista. Ba mai mult, acel reprezentant legal al companiei numită inițial Intrieri era confruntându-se cu propriile sale dificultăţi; inclusiv mai multe falimenturi aflate în desfășurare și o solicitare a Interpolului în conturi legate de el pentru suspiciunea de furt de mașini și sprijinirea imigrației ilegale.

Se pare că firma pe care o păstra Intrieri era destul de diferită de cea a lui Gandalf; fără hobbiți fără pretenții, dar curajoși, fără regi nobili și hotărâți, sau elfi grațioși și perspicaci.

Intrieri mai târziu a mărturisit să fure și să încaseze personal cecurile pentru aproximativ. 480,000,000 de euro pentru rambursarea datoriilor personale către Banca Intesa, spunând „ma tot suna banca și nu am putut lucra liniștit” și descriind prima sa explicație inventată ca „prostia”.

Pentru greșeala lui, Intrieri primit o pedeapsă de 3 ani și jumătate pentru faliment fraudulos, care a fost apoi redusă la 2 ani și patru luni și apoi anulată complet de un grațiere la nivel național în 2006.

Toate acestea au ieșit la iveală când, în 2018, a fost Intrieri numit consultant pentru fostul ministru al Transporturilor Danilo Toninelli. Strigătul care a urmat l-a făcut pe Intrieri să-l anunţe pe al lui demisie de la postul său după aproximativ o lună de muncă.

Astăzi, incredibil și oarecum inexplicabil, Intrieri este acum CEO al companiei aeriene nou venite AeroItalia. Poate că are o atingere magică secretă? O vrajă fermecatoare? 

Indiferent, se dovedește că realitatea poate fi chiar mai incredibilă decât fantezia.

Trimiteți acest articol: