Președintele kazah face apel la creșterea potențialului de transport și la diversificarea rutelor de export de petrol

Președintele kazah Kassym-Jomart Tokayev (foto) a subliniat măsuri pentru a dezvolta lanțuri alternative de livrare a mărfurilor și a diversifica rutele de export de petrol la reuniunea guvernamentală din 7 iulie de la Akorda, a raportat serviciul de presă prezidențial, scrie Assem Assaniyaz in Națiune.

Președintele Tokaev la ședința guvernamentală din 7 iulie. Credit foto: Serviciul de presă Akorda

Tokayev a subliniat necesitatea de a spori potențialul de transport și tranzit al țării și de a asigura exportul sigur și neîntrerupt de produse interne pe fondul perturbării logisticii din cauza situației geopolitice și a sancțiunilor.

Șeful statului a instruit KazMunayGas [compania națională de petrol și gaze] să elaboreze utilizarea Rutei internaționale de transport transcaspice (TITR) pentru exporturile de petrol. 

„Ruta Transcaspică este o prioritate. Instruiesc KazMunayGas să elaboreze cea mai bună opțiune pentru implementarea sa, inclusiv posibilitatea de a atrage investitori în proiectul Tengiz. Guvernul și Fondul suveran de avere Samruk Kazyna ar trebui să ia măsuri pentru a crește capacitatea conductelor petroliere Atyrau-Kenkiyak și Kenkiyak-Kumkol”, a spus Tokayev. 

Ruta Trans-Caspică, cunoscută și sub numele de Coridorul Mijlociu, un coridor internațional care începe din Asia de Sud-Est și China, trece prin Kazahstan, Marea Caspică, Azerbaidjan, Georgia și mai departe către țările europene.

„Kazahstanul nu a fost niciodată o țară maritimă și, prin urmare, nu a folosit pe deplin posibilitățile de transport maritim. Acum este un alt timp. Am stabilit o sarcină strategică pentru guvern – să ne transforme porturile transformându-le într-unul dintre nodurile principale ale Mării Caspice. Din punct de vedere conceptual, sunt de acord că este necesară consolidarea marinei și crearea unui hub de containere în portul comercial din Marea Aktau”, a spus Tokayev.

De la începutul acestui an, portul comercial Aktau Sea și-a dublat volumul de trafic prin Marea Caspică până la 1.2 milioane de tone de marfă. 

Potrivit lui Tokayev, funcționarea rutelor feroviare alternative va păstra și fiabilitatea Kazahstanului ca nod de tranzit în regiunea Asiei Centrale, în special, proiectele Dostyk – Moynty, Bakhty – Ayagoz, Maktaaral – Darbaza, precum și construcția de o linie de cale ferată care ocolește Almaty. 

Tokayev a mai propus să realizeze o modernizare pe scară largă a operatorului național de căi ferate din Kazahstan Temir Zholy (KTZ) și să-l transforme într-o companie națională de transport și logistică. 

„Acest lucru va extinde mandatul și sarcinile KTZ și va permite companiei să lucreze mai cuprinzător la dezvoltarea potențialului de transport și tranzit al țării”, a spus el.

Trimiteți acest articol: