Dosarul Brexit „negativele” depășesc cu mult „pozitivele”

Un dosar exhaustiv despre Brexit conține peste 2,000 de exemple de impact „negativ” – și 39 „pozitiv” – al ieșirii Marii Britanii din UE, scrie Martin Banks.

Britanicii au votat cu o majoritate restrânsă să părăsească UE în 2016, dar este încă o cauză de fricțiuni, unii dorind să aibă șansa de a vota din nou aderarea la blocul de 27 de oameni.

Relațiile UE-Regatul Unit au fost în centrul atenției atunci când ministrul de externe al Marii Britanii, David Lammy, a participat, săptămâna aceasta, la o reuniune la Luxemburg a Consiliului Afaceri Externe al UE pentru a face schimb de opinii cu miniștrii de externe ai UE cu privire la provocările comune de securitate cu care se confruntă Europa. A fost considerat de unii ca un semn al dorinței guvernului laburist de a „restabili” relațiile cu UE.

Lammy este primul ministru de externe care a participat timp de doi ani la Consiliul Afaceri Externe al UE și și-a salutat vizita ca fiind un „moment istoric”.

Călătoria a fost la invitația lui Josep Borrell, fost președinte al parlamentului UE și Înalt reprezentant al UE pentru Afaceri Externe și Politica de Securitate, și a urmat recenta vizită la Bruxelles a premierului britanic Sir Keir Starmer, când acesta s-a angajat să treacă dincolo de Brexit și să facă parte din Marea Britanie. relația cu UE lucrează pentru poporul britanic.

Separat, o publicație de jurnalism cetățenesc cu sediul în Marea Britanie, „Yorkshire Bylines”, a compilat ceea ce numește „David Downside Dossier”, care prezintă numeroase exemple despre modul în care Brexit-ul a avut impact asupra vieții, atât în ​​Marea Britanie, cât și în Europa.

David Davis este un fost ministru al guvernului britanic care a susținut ideea Brexit-ului timp de mulți ani. El a fost contactat de acest site pentru un comentariu dar, la momentul intrării în presa, nu răspunsese.

„Dosarul” a fost întocmit de Anthony Robinson, de la Yorkshire Bylines, care admite că unele dintre „problemele” care au apărut pentru prima dată după Brexit au fost acum „rezolvate”.

Mulți mai susțin că Brexitul a fost bun pentru Regatul Unit și dosarul în sine raportează câteva „pozitive”.

Pieter Cleppe, redactor-șef al BrusselsReport.eu, un site de opinie care acoperă afacerile UE, subliniază, de asemenea, că Brexitul „vine cu costuri și beneficii” și că există beneficii reale, deși acestea pot „fi vizibile doar după mult timp”. ”

spune el. de exemplu, că Marea Britanie poate încheia acum acorduri comerciale în mod independent și, după Brexit, va fi mai ușor pentru Regatul Unit să implementeze schimbări, cum ar fi în domeniul politicii energetice, decât ar fi fost ca membru al UE.

Dar dosarul, care a fost actualizat zilnic până la 26 septembrie 2024, susține că există nenumărate probleme care continuă să dăuneze relațiilor dintre UE și Regatul Unit și provoacă numeroase dificultăți practice cetățenilor și industriei în special.

Robinson spune: „Motivul pentru care am început mai întâi să înregistrăm sistematic dezavantajele.

„A fost pentru a arăta că cei care se aflau în fruntea Brexit-ului – în special David Davis însuși – care au aruncat acuzații de sperietură asupra oricui li se opunea, nu aveau nicio dovadă care să susțină afirmațiile lor adesea sălbatice și nu aveau nicio idee despre ce ei – sau, mai exact, noi – se îmbarcau.”

El a spus acestui site: „Dosierul este o înregistrare clară a pagubelor provocate de Brexit, dar și un monument al ignoranței colosale a UE și a pieței unice de către cei care au luat nechibzuit Marea Britanie peste o stâncă în 2016.

Dosarul adaugă „un cuvânt de precauție”, spunând „nu este și nu s-a prefăcut niciodată a fi o lucrare de referință despre Brexit.

„Lăsăm asta pentru istoricii viitorului. Am eliminat pur și simplu articole care au apărut în știri care ni s-au părut a fi dezavantaje.”

Dosarul adaugă: „Brexitul a devenit prea real pentru multe companii din Marea Britanie cu obstacole nedorite în a face afaceri în Europa”.

Se spune că la opt ani de la votul pentru renunțare, ondulațiile cauzate de Brexit continuă să se simtă.

De exemplu, se spune că luna aceasta va începe o „nouă fază a Brexitului”, când modelul operațional țintă de frontieră se va aplica mărfurilor importate din UE.

Acest lucru, afirmă, „va adăuga frecări, costuri și întreruperi suplimentare la lanțurile de aprovizionare complexe”.

Probleme similare sunt înregistrate inclusiv în sectorul transporturilor și al transportului de mărfuri, care, se susține, a fost grav afectat de dosarul care spune că „Un exod al șoferilor de camioane din UE din Marea Britanie de la Brexit a lăsat industria britanică de transport și logistică în fața unui Lipsa acută de personal și o criză care se profilează pentru livrările industriale și cu amănuntul, a avertizat sectorul.”

Producătorii de arme din Marea Britanie, susține, au fost afectați de întârzieri îndelungate în încercările de a exporta arme în străinătate din cauza birocrației Brexit”, în timp ce Marea Britanie „a căzut într-un clasament al celor mai bune țări din lume pentru antreprenoriat după ce a obținut scoruri slabe la infrastructură, ușurința de intrare. pentru lucrătorii străini și birocrația legată de Brexit.”

Acesta citează un raport al Universității Durham care susținea că acordul fostului premier britanic Boris Johnson privind Brexit este „factorul principal” în criza traversărilor cu ambarcațiuni mici din Canalul Mânecii.

Autorul a spus: „Guvernul avea o înțelegere cu privire la migranții returnați, dar s-a încheiat cu Brexit și nu s-a convenit nicio alternativă. Acest lucru a făcut mult mai dificilă returnarea oricăror noi sosiți, iar cifrele au crescut vertiginos după încetarea acestei înțelegeri.” Studiul a constatat că nu au fost înregistrate traversări cu bărci mici până în 2018.

În altă parte, se raportează că grupurile agricole și veterinare au avertizat că întârzierile aplicării controalelor importurilor de alimente din UE sunt „un accident care așteaptă să se întâmple”, în timp ce Brexitul a „dus la o scădere a recoltelor și la mai puține produse autohtone pe rafturile Marii Britanii. supermarketuri.”

Dosarul citează, de asemenea, date despre care se spune că au descoperit că numărul studenților din UE care au fost plasați la cursurile academice 2021/22 în Marea Britanie a scăzut cu 56% și că schemele de „reîntoarcere la muncă” din Anglia, finanțate anterior de UE, sunt forțate să închide și concediază personal.

Studiul amplu mai spune că înlocuirea schemei Turing pentru participarea Marii Britanii la schema de schimb academic Erasmus+ a UE a fost „împlinită de întârzieri și birocrație”.

Se spune că cererile de la studenții din UE care doresc să studieze în universitățile irlandeze s-au triplat de la referendumul Brexit din 2016, în timp ce taxele de școlarizare pentru studenții din UE au crescut „dramatic” după Brexit.

Dosarul conține nu mai puțin de 2,000 de intrări separate, fiecare detaliind probleme presupuse sau percepute și probleme cauzate de Brexit.

Avertizează: „Acesta este doar primele 2,000. Așteptați-vă ca cifrele să continue să crească.”

Trimiteți acest articol: