Conectează-te cu noi

Calitatea aerului

#CleanerAir: Deputații înapoi noi plafoane naționale privind poluanții

ACȚIUNE:

Publicat

de ani în urmă 7

on

Folosim înscrierea dvs. pentru a furniza conținut în moduri în care ați consimțit și pentru a ne îmbunătăți înțelegerea. Vă puteți dezabona în orice moment.

20150715PHT82105_originalPlanurile pentru plafoane naționale mai ambițioase privind emisiile de poluanți cheie de către 2030, inclusiv NOx, particule și dioxid de sulf, au câștigat miercuri (23 noiembrie) sprijinul deputaților europeni. Aceștia au fost deja informați de comun acord cu președinția olandeză a Consiliului. Poluarea aerului cauzează decese premature 400,000 în UE pe an.

"Poluarea aerului este cauza numărul de moarte din UE în primul rând", a afirmat deputatul european Julie Girling (ECR, UK). "Contextul politic sa schimbat dramatic pe parcursul ultimilor trei ani, problema calității aerului fiind lansată pe agenda publică la un nivel fără precedent, în combinație cu scandalul VW și problema emisiilor reale de conducere. Poate că există și recunoașterea faptului că am petrecut ultimul deceniu concentrând atât de mult pe CO2, încât am neglijat calitatea aerului ", a adăugat ea.

"Cred cu tărie că acest vot este un pas în direcția cea bună. Nu este o soluție perfectă, dar va dura mult pentru a face îmbunătățiri importante pentru sănătate pentru cetățenii noștri, a concluzionat ea. Noua legislație stabilește angajamente naționale de reducere a emisiilor de dioxid de sulf (SO2), oxizi de azot (NOx), compuși organici volatili fără metan (NMVOC), amoniac (NH3) și particule fine (sub micronometrele 2.5 în diametru).

Propunerile de reducere a poluării ar reduce impactul poluării aerului asupra sănătății cu aproximativ 50% de către 2030. Potrivit Agenției Europene de Mediu, acești poluanți provin din diverse surse:

  • particulele (PM) sunt emise în principal prin încălzire, industrie și transport,
  • NOx este emis, în principal, de sectorul transporturilor,
  • Emisiile de emisii de dioxid de carbon provin în mare parte din producția de energie și din transportul non-rutier,
  • aproape toate emisiile de NH3 provin din agricultură,
  • Emisiile de CO provin din încălzire și din transport și
  • majoritatea emisiilor de metan (CH4) provin din sectoarele agriculturii, deșeurilor și energiei.

Emisii de autovehicule

Potrivit deputaților europeni, textul reiterează angajamentul UE de a identifica și de a răspunde la legislația privind controlul surselor, care nu funcționează, după cum demonstrează discrepanța dintre emisiile din emisiile din lumea reală și emisiile de teste de NOx provenite de la autoturismele diesel EURO 6.

Metan

publicitate

Statele membre au insistat asupra excluderii metanului din domeniul de aplicare al directivei. Cu toate acestea, Comisia Europeană a confirmat că ar putea declanșa o revizuire în acest sens. Rezoluția a fost aprobată de 499 voturi pentru 177, cu 28 abțineri.

Află mai multe:

Textul adoptat va fi disponibil aici (23.11.2016)

Înregistrarea video a dezbaterii (click pe 23.11.2016)

EbS + (23,11,2016)

Material audiovizual pentru mass-media

Cercetarea din partea PE: Reducerea poluării aerului - Plafoanele naționale de emisii pentru poluanții atmosferici

Ședința plenară

Comisia Europeană - calitatea aerului

Trimiteți acest articol:

Subiecte asemănătoare:
EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter.
publicitate

Trending