Personalul OIM din Italia raportează tendința „navei fantome” și se întâlnește cu migranții salvați

Spectrul de meșteșuguri mari, de unică folosință, care transportau sute de migranți pe apele periculoase în noul an, a fost confirmat într-un mod terifiant săptămâna trecută, deoarece peste 1,000 de migranți, majoritatea care fugeau din Siria, au trebuit să fie salvați în Marea Mediterană.

Conform relațiilor supraviețuitorilor, echipajele ambelor nave au abandonat în mod deliberat bărbați, femei și copii la bord, stabilind cursuri pentru litoralul italian, în ciuda posibilității foarte reale ca sute să se înece.

Steagul Moldovei Cerul Albastru M, care transporta 736 de oameni, a venit la țărm în ajunul Anului Nou în Apulia. Acesta a fost întâmpinat de un angajat al OIM care a putut informa cel puțin o duzină de pasageri sirieni înainte de a fi conduși la centrele de primire din Italia. Acei pasageri au descris o călătorie periculoasă de o săptămână care i-a costat pe cei de pe barcă între 4,000 și 6,000 de dolari plătiți contrabandistilor cu sediul în Turcia.

O a doua navă, numită un fost transportator de vite Ezadeenii, a fost abandonat de echipajul său cu 359 de refugiați sirieni (inclusiv 62 de minori) la bord și a fost remorcat la țărm în Calabria de misiunea UE Triton în weekend.

„Migranții ne-au spus că în timpul călătoriei au fost strict controlați de contrabandiști, care i-au obligat să rămână așezați și că condițiile meteorologice au fost extrem de proaste”, a spus purtătorul de cuvânt al OIM în Italia, Flavio di Giacomo.

OIM Italia a declarat că autoritățile locale investighează rapoarte conform cărora contrabandiștii au abandonat nava după blocarea pilotului automat, după cum au raportat presa. Se pare că unii martori le-au spus anchetatorilor că l-au văzut pe comandantul Cerul Albastru M blocând pilotul automat, dar că nu a abandonat nava: mai degrabă a rămas la bord, pretinzând că este unul dintre migranți. Această persoană este acum audiată de poliția italiană.

Rapoartele media cu privire la aceste sosiri recente au cotat prețuri de până la 8,000 USD de persoană, pe care OIM nu a putut să le verifice. Analiștii OIM cred că perspectiva încărcăturilor cu o singură naționalitate - în aceste ultimele călătorii, migranții care fug din Siria - creează oportunități pentru inelele de contrabandă de a folosi anumite economii de scară care nu erau evidente în manifestele de pasageri mai „mixte” văzute părăsind Egiptul și Libia 2014.

publicitate

„Previzibilitatea a mii de persoane care fug acum din Siria în fiecare lună le permite contrabandistilor să planifice un flux sigur de clienți, ceea ce le permite, desigur, să stabilească un preț”, a explicat Joel Millman, un purtător de cuvânt al OIM la Geneva. „Așadar, ei pot prevedea cât de mult va aduce venituri fiecare călătorie și apoi vor implementa rapid nave și echipaje.”

Millman a adăugat că decizia recentă a Libanului de a solicita vize pentru migranții sirieni care doresc să intre în Liban poate redirecționa noi traficuri de migranți către coastele Turciei, ceea ce va crește cererea de servicii de contrabandiști.

În primele 11 luni ale anului 2014, Italia a raportat că 163,368 de migranți au fost salvați pe mare, de aproximativ trei ori totalul care a ajuns în 2013. În ultimul an, sirienii au fost cel mai numeros contingent, cu puțin sub 40,000 de sosiri Noiembrie 30 anul trecut, urmat de puțin peste 34,000 de eritreeni.

Peste 3,000 de migranți au dispărut în Marea Mediterană în 2014, presupus că s-au înecat atunci când ambarcațiunile mici și nesigure care plecau din Africa de Nord s-au înmormântat.

În ultimele patru luni ale anului 2014, OIM a aflat despre nave „mame” mai mari care așteptau în apă deschisă pentru a primi pasageri expediați de contrabandiști. Navele mai mari care părăseau Turcia încărcate cu migranți din Siria au început să apară în număr mai mare la sfârșitul anului trecut în estul Mediteranei.

Conform mărturiilor migranților adunați în alte debarcări recente, navele de marfă utilizate sunt foarte vechi și nesigure. Experții maritimi calculează că astfel de nave ar fi disponibile în mod normal între 100,000 USD și 150,000 USD, permițând contrabandiștilor să câștige peste 3 milioane USD pentru călătorii precum cele două care s-au încheiat în ultimele zile, cu până la 900 de migranți înghesuiți la bord.

„Situația este îngrijorătoare, deoarece contrabandiștii câștigă mulți bani - în jur de 3 milioane de dolari SUA pentru fiecare călătorie - pe traversări maritime lungi și periculoase. Cu acești bani pot cumpăra alte bărci și își pot continua activitatea de-a lungul acestei rute sau noi ”, a declarat șeful misiunii IOM Italia, Federico Soda.

Acel trafic a rămas intens până la sfârșitul anului 2014 - peste 2,000 de migranți au fost salvați chiar în săptămâna de Crăciun și acum în Noul An - sugerează că, în condițiile actuale, contează puțin dacă Mediterana este patrulată în cadrul programului Mare Nostrum din Italia sau înlocuirea acestuia, misiunea Triton.

„Această nouă cale este o consecință directă a crizei siriene”, a adăugat Soda al OIM. „În ciuda sfârșitului operațiunilor de salvare pe mare ale Mare Nostrum, sosirile continuă din cauza numeroaselor crize din apropierea Europei.”

Pentru moment, singurele nave care patrulează în Marea Mediterană sunt cele care lucrează cu Triton - la doar 30 de mile de coastele italiene - și unitățile de pază de coastă italiene, care în 2014 au salvat aproximativ 36,000 de migranți, a explicat Soda.

"Nu am văzut niciodată atât de multe sosiri în timpul iernii: dacă sosirile nu scad, nu va fi posibil să răspundem într-un mod adecvat la un număr atât de mare și riscul naufragiilor va crește", a conchis el.

Directorul general al OIM, William Lacy Swing, a citat cazul piraților somali, a căror amenințare la adresa comerțului internațional a fost întâmpinată de un grup operativ multinațional din Golful Aden. „Lumea are nevoie de o coaliție a celor dispuși să se concentreze pe contrabanda cu persoane vulnerabile și pierderea de vieți omenești, la fel cum a răspuns piraților somali și crizei Ebola”, a declarat ambasadorul Swing luni (6 decembrie).

Trimiteți acest articol: