Lady Justice va decide dacă #TransportForLondon se va închide pentru totdeauna

La fel ca o poveste pe care cineva o va transforma în cele din urmă într-un film - scena inițială este a unui tânăr coleg numit Ajit Chambers, care stă în Primărie, prezentându-și planul său incredibil de afaceri primarului din Londra - Boris Johnson. Un plan care arată cum să câștigi 200 de milioane de lire sterline prin deschiderea stațiilor de metrou din Londra uzate ca atracții turistice, scrie Ajit Chambers.

Eu sunt Ajit Chambers și, în timp ce nu sunt blondă Jennifer Arcuri, povestea mea devine și mai incredibilă în timp ce Boris Johnson se apleacă peste masă strigând puternic  „Ura, cred că ai ceva aici, om strălucit” și sarcini Transport pentru directorul comercial Graeme Craig din Londra pentru a gestiona proiectul domnului Chambers.

Cu toate acestea, fiecare poveste are un vinovat, două în acest caz. În loc să lucreze cu mine așa cum a cerut Boris, ca un copil școlar scârbos, Graeme îl convinge pe managerul de proiect TfL, Niall Brolly, să se prefacă că a proiectat proiectul pe care domnul Chambers l-a prezentat lui Boris.

Atât Graeme, cât și Niall văd acum semne în dolari, Mercedes pentru soțiile lor, școli elegante pentru copiii lor, case noi în toată regula și decid să prezinte planul complex al domnului Chambers către Consiliul de Transport pentru Londra, prefacând că este propria lor idee.

În acest moment, aș putea folosi cuvântul pretins sau doar aș aștepta ca Transport pentru Londra să refuze vreuna dintre cele de mai sus, dar în schimb să sar la faptele pe care le-am văzut.

E-mailuri și apeluri telefonice de la Frații Struengmann către Donald Trump, toate oferind investiții pentru mine. Sume mari, precum 20 de milioane de lire sterline, le-am arătat lui Boris în Primărie sau oferta unui cec până la sfârșitul zilei pentru suma totală de 200 de milioane de lire sterline de la un anumit greco-cipriot britanic.

publicitate

Între timp, Dastardly și Mutley (alias Graeme și Niall) încep cu oboseală o competiție de licitație publică pentru proiectul meu (cred că Wacky Races a lui Hanna-Barbera) și apoi boom - pretind că sunt câștigătorii cursei și își atribuie contractul.

Când Boris Johnson află că Graeme și Niall au fost în spatele lui, el autorizează o întâlnire cu Graeme pentru a discuta o soluție pentru a evita jena, dar am redus această întâlnire cu un obiectiv mai mare în minte.

Deși multe erori de judecată trec neobservate, cum ar fi Monica Lewinsky, am „păstrat rochia” - înregistrând cu sârguință apelurile telefonice, e-mailurile și întâlnirile cu Graeme și Niall pentru a strânge toate dovezile necesare pentru ca procesul său, dacă este corect, să redea Transportul către Londra Falimentat.

Adevărata întrebare este dacă vor fi Graeme Craig și Niall Brolly cei care o determină pe Lady Justice să ordone TfL să se închidă pentru totdeauna?

Când mi s-a cerut părerea, răspund: "Calul a părăsit grajdul cu mult timp în urmă. Nimănui nu-i place un hoț, nu va exista o soluție. Când va fi momentul perfect, cea mai înaltă curte din Marea Britanie va decide".

Opiniile exprimate în acest articol sunt doar ale autorului și nu reprezintă opiniile Reporter UE.

 

Trimiteți acest articol: