Portul Antwerp-Bruges: ușoară creștere în prima jumătate a anului

Debitul total al portului Antwerp-Bruges a fost de 147.2 milioane de tone în primele șase luni ale anului 2022, o creștere de 1.3% față de aceeași perioadă a anului trecut. Având în vedere contextul geopolitic și macroeconomic actual, această creștere ușoară, în ciuda scăderii segmentului de containere din cauza problemelor de congestie globală în curs, confirmă poziția sa consolidată ca port unificat.

Debitul containerului a scăzut cu 9.8% în tone și cu 6.3% în TEU, comparativ cu primul semestru puternic din 2021. Cu transportul de linie containerizat perturbat la nivel global, întârzierile navelor și volumele mari de marfă de import, comerțul cu containere continuă să se confrunte cu provocări operaționale. Mai mult, debitul de containere aferente Rusiei a scăzut cu 39% din cauza conflictului din Ucraina.

Marfă generală convențională a crescut puternic cu 21.8% în prima jumătate a anului comparativ cu aceeași perioadă din 2021 și a înregistrat cel mai mare volum de producție din 2011. Motivul principal a fost o creștere a importurilor de oțel, cel mai important grup de marfă din acest segment. Oțelul din Rusia, interzis de sancțiuni, este înlocuit cu importuri din alte țări. Alte grupe de produse, cum ar fi lemnul, placajul și fructele, sunt, de asemenea, în creștere.

Roll-on/roll-off traficul a cunoscut o creștere de 9%. Traficul RoRo către Regatul Unit și Irlanda a înregistrat o creștere semnificativă, cu 3.8 milioane de tone și, respectiv, 0.6 milioane de tone, în creștere cu 6.8% și 47% față de primele șase luni din 2021. Numărul de mașini noi și second-hand a înregistrat o ușoară creștere de 2.5 % și 1.7%, în timp ce numărul de camioane a scăzut cu 19%.

segment vrac uscat a crescut cu 17.9%. Îngrășămintele, după un 2021 puternic, au înregistrat o pierdere a producției (-15.4%), în mare parte din cauza sancțiunilor impuse Rusiei. Debitul de nisip, pietriș, minereuri neferoase și fier vechi a înregistrat, de asemenea, pierderi după 6 luni. În timp ce doar 933,000 de tone de cărbune au fost manipulate în 2021, producția după 6 luni în 2022 este deja de 1.56 milioane de tone din cauza creșterii puternice a prețurilor la gaze și a reducerii livrărilor de gaze din Rusia.

În cadrul vrac lichid pe segment (+16.3%) se înregistrează o creștere pronunțată a benzinei, naftei și gazelor energetice. Deși producția de motorină și păcură a scăzut constant din 2019, a crescut cu 6.8% în primele 6 luni ale acestui an. De asemenea, producția de alte derivate ale petrolului și produse chimice a crescut, cu 9.4% și, respectiv, 9.8%. Cu un debit de 8.4 milioane de tone, cea mai importantă creștere a fost pentru GNL (+55.3%), deoarece, pe lângă funcția de transbordare a terminalului GNL, țările europene sunt acum ocupate și cu reaprovizionarea stocurilor de gaze înainte de iarna viitoare. .

În prima jumătate a anului 2022, Zeebrugge a primit 53 nave de croazieră, aprilie și mai fiind lunile de top cu 15 nave fiecare. Capacitatea medie de pasageri este în prezent de aproximativ 65% și este în mod clar în creștere. Se așteaptă ca flota globală de croazieră să fie din nou complet operațională până la jumătatea anului 2022.

publicitate

Jacques Vandermeiren, CEO-ul Port of Antwerp-Bruges, a declarat: „Având în vedere contextul geopolitic și macroeconomic actual, această creștere ușoară este cu siguranță o ușurare. Aceste cifre confirmă faptul că suntem mai puternici împreună ca port unificat. Contextul continuă să pună provocări semnificative, în special pe segmentul containerelor. Datorită fuziunii, putem oferi acum două platforme complementare ca port unificat, întărindu-ne semnificativ poziția în lanțul logistic internațional și ca una dintre principalele porți către Europa.”

Annick De Ridder, viceprimarul orașului Anvers și președintele consiliului de administrație al Portului Antwerp-Bruges a declarat: „Aceste cifre confirmă încă o dată că capacitatea suplimentară de containere și investițiile în infrastructura strategică sunt indispensabile pentru a ne asigura poziția ca lume. port. Ca port unificat, suntem într-o poziție mai bună pentru a continua concurența la nivel internațional și pentru a ne crește în mod durabil portul ca motor al economiei flamande.”

Dirk De fauw, primarul orașului Bruges și vicepreședintele portului Antwerp-Bruges a declarat: „Aceste cifre sunt un început promițător pentru „căsnicia” noastră. În plus, New Lock Zeebrugge ne va consolida și mai mult poziția ca port mondial. Odată cu alegerea recentă a alternativei de amenajare, a fost făcut un pas important pentru acest proiect crucial care reconciliază interesele economice cu mobilitatea și locuibilitatea întregii zone.”

Despre Portul Antwerp-Bruges

Cu o capacitate totală de 289 de milioane de tone pe an, Portul Antwerp-Bruges este un hub esențial în comerțul și industrie la nivel mondial. Portul este o verigă crucială pentru manipularea containerelor, a mărfurilor și pentru transportul vehiculelor. Mai mult, cu 147 de milioane de tone/an, este portul numărul unu de export al Europei. Portul Antwerp-Bruges găzduiește 1,400 de companii și găzduiește cel mai mare cluster chimic integrat din Europa. Portul oferă, direct și indirect, un total de aproximativ 164,000 de locuri de muncă și generează o valoare adăugată de 21 de miliarde de euro.

Ambiția pentru Portul Antwerp-Bruges este clară - de a deveni primul port din lume care reconciliază economia, oamenii și clima. Pe lângă creșterea durabilă, portul își propune, de asemenea, să se concentreze pe poziția sa unică ca centru logistic, maritim și industrial și să preia conducerea în tranziția către o economie circulară și cu emisii reduse de carbon. Împreună cu comunitatea portuară, clienții și alți parteneri, Port of Antwerp-Bruges caută în mod activ soluții inovatoare pentru un viitor durabil. În primul rând pe ordinea de zi este responsabilitatea sa pentru mediu și societatea înconjurătoare.

Porturile Antwerp și Zeebrugge sunt operate de Autoritatea Portuară Antwerp-Bruges, o societate cu răspundere limitată de drept public cu orașul Anvers și orașul Bruges ca acționari. Portul are 1,800 de angajați. Viceprimarul Anversului Annick De Ridder este președinte al Consiliului de Administrație, primarul Bruges Dirk De fauw este vicepreședinte. Jacques Vandermeiren este CEO și Președinte al Comitetului Executiv, care este responsabil de managementul zilnic al portului.

Trimiteți acest articol: