Planul de salvare a congestiei A14 respins

Un plan care vizează scoaterea mărfurilor de pe A14 aglomerată și pe calea ferată a fost respins de șefii europeni la Bruxelles. Acum, deputații din West Midlands și Warwickshire cer Comisiei Europene să se gândească din nou.

Eurodeputatul Daniel Dalton a declarat: „Descărcarea mărfurilor de pe drumurile noastre, în special a A14 puternic aglomerată, trebuie să fie o prioritate și sunt surprins și întristat de această decizie.”

£ 86million a fost căutat pentru schema £ 300m pentru a îmbunătăți linia de cale ferată dintre Felixstowe, cel mai aglomerat port din Marea Britanie și Birmingham. Planul de modernizare a liniei și de semnalizare ar fi permis companiei 18 mai multe trenuri de marfă către West Midlands în fiecare zi. Acest lucru echivaleaza cu 800,000 mai putine camioane pe A41 pe an.

Comisia a refuzat finanțarea declarând că aceasta nu adaugă suficient beneficiu pentru întreaga Europă, în ciuda comisarului de transport sprijină inițial propunerea.

Europarlamentarul Anthea McIntyre a declarat: "Acest sistem este bun pentru West Midlands, dar este la fel de bun pentru Europa în ansamblu. Aceasta este una dintre rutele comerciale majore din întreaga UE. Sperăm că acesta este doar un calcul greșit sau un Luarea unui volum atât de mare de mărfuri de pe drumurile noastre aglomerate și pe căile ferate trebuie să aibă sens.

Dalton a adăugat: „Contribuabilii britanici contribuie la finanțarea bugetului UE - ar trebui să ne recuperăm partea echitabilă. Am avut succes în licitarea pentru subvenții UE pe această linie în trecut și dorim să fim capabili să ne asigurăm că, atunci când vom retrimite oferta, va avea succes.

Următoarea rundă de licitare este de șase luni. În cazul în care a respins din nou, sistemul este probabil să se desfășoare într-o formă la scară redusă.

publicitate

Trimiteți acest articol: