Conectează-te cu noi

EU

Banca Europeană de Investiții este de acord £ 175m pentru sprijinirea modernizarea rețelei de autostrăzi Scoția de bază

ACȚIUNE:

Publicat

on

Folosim înscrierea dvs. pentru a furniza conținut în moduri în care ați consimțit și pentru a ne îmbunătăți înțelegerea. Vă puteți dezabona în orice moment.

Clyde_din_M8,_Dumbarton_Banca Europeană de Investiții (BEI), instituția europeană de creditare pe termen lung, a fost de acord să ofere o contribuție de finanțare de 175 de milioane de lire sterline pentru finalizarea legăturii de autostradă dintre Glasgow și Edinburgh. Programul de investiții va include atât finalizarea autostrăzii M8 între cele mai mari două orașe ale Scoției, cât și îmbunătățiri majore la M73 și M74.

Șoferii vor beneficia de aglomerație redusă, precum și de călătorii mai sigure și mai rapide ca urmare a noului proiect de îmbunătățire a autostrăzii M8 M73 M74. Schema va crea sute de locuri de muncă în timpul construcției și, odată finalizată, va reduce semnificativ aglomerația pe una dintre cele mai aglomerate rețele rutiere din Scoția. De asemenea, vor fi create oportunități de angajare pe termen lung pe parcursul celor 30 de ani de exploatare și întreținere a noilor drumuri. Lucrări avansate sunt în curs de desfășurare, iar legătura rutieră va fi proiectată, construită, exploatată și întreținută timp de 30 de ani după acordarea unui acord de concesiune de către guvernul scoțian.

„Banca Europeană de Investiții se angajează să sprijine investițiile esențiale în infrastructura esențială din întreaga Europă și recunoaștem importanța schemei M8 pentru modernizarea legăturilor principale de autostrăzi ale Scoției. Acest proiect nu numai că va oferi beneficii economice în timpul construcției, dar va îmbunătăți și siguranța și va reduce costurile pentru afaceri în anii următori prin timpi de călătorie îmbunătățiți. Ne angajăm să oferim un sprijin financiar semnificativ pe termen lung pentru schema.” a declarat vicepreședintele Băncii Europene de Investiții, responsabil pentru Regatul Unit și Irlanda, Jonathan Taylor.

Ministrul Transporturilor Keith Brown a declarat: „Acesta marchează o etapă semnificativă în cronologia a ceea ce este un proiect major de infrastructură de transport pentru Scoția. Nu numai că aceste lucrări vor îmbunătăți considerabil conectivitatea în Centura Centrală a Scoției, ci și proiectul va oferi beneficii de mare anvergură economiei scoțiene în general.

„Vom vedea crearea a sute de noi locuri de muncă care vor lăsa o moștenire de durată a unei forțe de muncă înalt calificate, întărind industria construcțiilor din Scoția. În plus, proiectul va acționa ca un catalizator pentru a atrage investiții interne semnificative și pentru a stimula creșterea continuă a comunităților noastre de afaceri.”

Finanțarea prin datorii pentru proiect este împărțită în mod egal între un împrumut direct de la Banca Europeană de Investiții și un plasament de obligațiuni cu investitori internaționali. Noua schemă scoțiană reprezintă primul proiect rutier din Regatul Unit care implică finanțare prin obligațiuni de la criza financiară globală din 2008 și este cel mai mare proiect care va fi finanțat prin modelul de distribuție non-profit al guvernului scoțian.

Banca Europeană de Investiții se angajează să sprijine investițiile cruciale care stimulează creșterea economică și îmbunătățesc viețile în Scoția. Aceasta a inclus sprijin recent pentru investiții, cum ar fi noul City of Glasgow College și există o mare carte de proiecte viitoare aflate în prezent în considerare de către BEI, inclusiv noi spitale, infrastructură de transport și alte investiții emblematice în Scoția.

publicitate

În ultimii cinci ani, Banca Europeană de Investiții a oferit peste 4 miliarde de lire sterline pentru investiții în transport în Regatul Unit. Anul trecut a reprezentat un record pentru implicarea totală a BEI în Marea Britanie, 4.85 miliarde de lire sterline în 2013, în creștere cu 59% față de 2012.

Trimiteți acest articol:

EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter.

Trending