Timp de lucru: Comisia propune norme pentru lucrătorii pe căi navigabile interioare, pe baza unui acord între partenerii sociali

Comisia Europeană a prezentat o propunere care stabilește reguli specifice privind timpul de lucru pentru sectorul transportului pe căi navigabile interioare. Această propunere ar pune în aplicare acordul la care au ajuns reprezentanții angajatorilor și angajaților din acest sector la nivelul UE. Acordul stabilește reguli minime privind timpul de lucru pentru navele de transport de pasageri sau de marfă în navigația interioară în întreaga UE. Aceste reguli se vor aplica membrilor echipajului și personalului de la bord și ar completa generalul Directiva privind timpul de lucru(2003 / 88 / CE), care nu acoperă lucrătorii căilor navigabile interioare.

László Andor, comisarul UE pentru ocuparea forței de muncă, afaceri sociale și incluziune a comentat: „Condițiile de muncă bune și perioadele adecvate de odihnă adaptate la lucrul pe căile navigabile interioare sunt esențiale pentru sănătatea și siguranța echipajelor și a personalului de la bord și, prin urmare, pentru siguranța transportului. Deoarece peste 75% din transportul pe căi navigabile interioare are loc în mai multe state membre are sens să convenim reguli la nivelul UE, iar reprezentanții angajatorilor și lucrătorilor sunt cei mai în măsură să le elaboreze. Ca inițiativă proprie a partenerilor sociali sectoriali europeni, acordul privind timpul de lucru în transportul pe căi navigabile interioare este un exemplu excelent de succes social Comisia Europeană respectă rolul partenerilor sociali și se angajează să promoveze dialogul social al UE. "

Odată aprobată de Consiliu, directiva propusă ar contribui la îmbunătățirea condițiilor de muncă pentru 31,000 de membri ai echipajului și personalului de la bord și la condiții competitive mai echitabile pentru 9,645 de întreprinderi active în acest sector.

Conform propunerii:

• timpul total de lucru nu ar putea depăși 48 de ore pe săptămână, deși acest lucru ar putea fi calculat în medie până la 12 luni

• timpul total de lucru pe noapte nu poate depăși 42 de ore pe săptămână

• lucrătorii ar avea dreptul la concediu anual plătit de cel puțin patru săptămâni și la controale de sănătate anuale plătite

  publicitate

• lucrătorii ar avea dreptul la cel puțin 10 ore de odihnă în fiecare zi (cu cel puțin șase ore neîntrerupte) și la cel puțin 84 de ore de odihnă în total în fiecare săptămână.

Context

Sunt mminereu de 37,000 de kilometri a căilor navigabile interioare în UE, conectând sute de orașe și regiuni industriale. 20 din 28 de state membre au căi navigabile interioare și 13 sunt interconectate pe căi navigabile interioare. Aproximativ 500 de milioane de tone de marfă sunt transportate anual pe căile navigabile interioare în UE. Peste 75% din transportul pe căi navigabile interioare are loc în mai multe state membre. Acordul privind normele privind timpul de lucru pentru sectorul căilor navigabile interioare rezultă dintr-o inițiativă a Uniunii Europene de Barje (EBU) și a Organizației Europene a Skipperilor (ESO), reprezentând partea angajatorilor și Federația Europeană a Lucrătorilor din Transporturi (ETF), reprezentând partea muncitorească. Reprezentanții angajatorilor și lucrătorilor la nivelul UE au încheiat acest acord la 15 februarie 2012 și au solicitat Comisiei să îl prezinte Consiliului pentru punerea în aplicare ca directivă, în conformitate cu Articolul 155 din Tratatul privind funcționarea UE (TFUE). În urma acestei cereri, Comisia a examinat acordul în ceea ce privește legalitatea acestuia în raport cu dreptul UE, mandatul și reprezentativitatea organizațiilor semnatare, impactul dispozițiilor asupra întreprinderilor mici și mijlocii și efectele sale economice și sociale.

 Directiva privind timpul de lucru (2003/88 / CE) se aplică în principiu tuturor lucrătorilor. Cu toate acestea, aspectele cruciale legate de odihna zilnică, pauzele, perioada de odihnă săptămânală și durata muncii de noapte nu se aplică sectoarelor de transport.

Pentru aceste sectoare, Directiva privind timpul de lucru prevede o abordare sectorială, cu posibilitatea unor dispoziții separate care să fie adaptate nevoilor specifice ale diferitelor sectoare de transport (articolul 14 din directivă). Această abordare a fost necesară, deoarece lucrătorii din sectoarele de transport au modele de lucru specifice, care includ, de exemplu, ore lungi de muncă în perioade scurte de timp și locuirea la locul de muncă sau munca la distanță de acasă.

Directivele sectoriale privind timpul de lucru al UE, care pun în aplicare acorduri ale partenerilor sociali europeni, există deja pentru lucrătorii mobili din România aviatie Civila, în transfrontalier transport pe cale ferată, Și pentru navigatori.

Propunerea prezentată astăzi ia în considerare condițiile distinctive de lucru în transportul pe căi navigabile interioare. Oferă o oarecare flexibilitate pentru a se potrivi specificității acestui sector, asigurând în același timp un nivel ridicat de protecție pentru sănătatea și siguranța acestor lucrători. Acoperă atât membrii echipajului, cât și personalul de la bordul navei (de exemplu, bucătari, curățători sau muzicieni pe o navă de transport de pasageri).

Propunerea va fi trimisă Consiliului spre adoptare ca directivă a Consiliului. Parlamentul European este informat, conform prevederilor articolului 155 alineatul (2) din Tratatul privind funcționarea UE (TFUE).

Pentru mai multe informații

articol de știri pe site-ul DG Ocuparea forței de muncă

Document analitic care însoțește propunerea

Transport pe căi navigabile interioare

Alte directive sectoriale privind timpul de lucru al UE

Dialogul social european

Trimiteți acest articol: