Conectează-te cu noi

Brexit

#Heathrow spune guvernului britanic - Faceți teste de pasageri sau pierdeți „ruleta de carantină”

ACȚIUNE:

Publicat

on

Folosim înscrierea dvs. pentru a furniza conținut în moduri în care ați consimțit și pentru a ne îmbunătăți înțelegerea. Vă puteți dezabona în orice moment.

Aeroportul Heathrow, odată cel mai aglomerat aeroport din Europa, a cerut Marii Britanii să sprijine urgent un regim de testare a pasagerilor, avertizând că, fără una, regulile stricte de carantină ale țării vor opri călătoriile, vor opri economia și vor duce la pierderi de locuri de muncă mai multe, scrie Sarah Young.

Heathrow a spus că pentru a evita pierderea unui joc de „ruletă de carantină” globală, guvernul ar trebui să-și schimbe regulile pentru a reduce carantina de la 14 zile la aproximativ opt zile pentru pasagerii care fac două teste pe parcursul unei săptămâni. Cea mai gravă criză de sănătate publică de la izbucnirea gripei din 1918 a provocat tulburări economice în întreaga lume și la fel ca industria de turism a repornit, există acum temeri de un al doilea val de opriri, după ce Marea Britanie a impus în grabă o carantină călătorilor din Spania.

"Marea Britanie are nevoie de un regim de testare a pasagerilor și rapid", a declarat John Heathrow, CEO-ul Heathrow. „Fără asta, Marea Britanie joacă doar un joc de ruletă în carantină.” Costul efectuării unui test de coronavirus la aeroport ar fi de aproximativ 150 de lire sterline (195 USD) de persoană, iar pasagerul ar trebui să plătească, a spus Holland-Kaye miercuri pentru Reuters.

Deși a recunoscut că nu este ieftin, el a spus că consumatorii și călătorii de afaceri vor fi pregătiți să plătească și ar ajuta Marea Britanie să își protejeze industria aeriană, care a anunțat deja peste 20,000 de reduceri de locuri de muncă, și să faciliteze comerțul. „Suntem o națiune insulară - nu ne putem îndepărta de lume pentru viitorul previzibil”, a declarat Holland-Kaye pentru BBC. „Trebuie să găsim o modalitate de a păstra oamenii în siguranță de un al doilea val, dar și de a face economia să funcționeze din nou.” Există reguli de carantină pentru sosirile în Marea Britanie din Statele Unite, o piață profitabilă pentru Heathrow care reprezintă 20% din traficul său, precum și pentru alte țări precum India și Spania.

Răspunzând criticilor lui Heathrow, un ministru a spus că nu există o soluție ușoară pentru a permite călătoriile fără carantină din țări cu rate mai mari de infecție.

"Se poate incuba într-o perioadă de timp, astfel încât nu există un glonț de argint de testare imediat la frontieră", a declarat, pentru BBC, secretarul culturii, Oliver Dowden. Dar Holland-Kaye a spus că guvernul este receptiv la planul de testare dublă a lui Heathrow, care are nevoie de acord că două teste, unul la sosire și unul fie cinci, fie opt zile mai târziu, pot reduce numărul de zile petrecute în carantină. „Cu siguranță au ajuns să trăiască în viață în ultimele zile care au urmat experienței spaniole în care a constatat că trebuie să existe o alternativă”, a spus el.

Heathrow a spus că a fost testarea încercărilor cu companiile Swissport și Collinson Group, iar sistemul ar putea fi pus în funcțiune în două săptămâni. Testul ar adăuga un cost semnificativ pentru călătorie, cel mai mare operator de la Heathrow British Airways vândând bilete europene de la aproximativ 50 de kilograme și bilete către Statele Unite de la aproximativ 400 de kilograme. Costul suplimentar potențial ilustrează provocarea companiilor aeriene disperate să completeze avioanele și să înceapă să genereze profit din nou după ce pandemia a șters călătoriile aeriene timp de luni. Aeroporturile suferă și ele.

publicitate

Numărul pasagerilor Heathrow a scăzut cu venituri din 96% în al doilea trimestru, ceea ce a scăzut cu 85%, împingând aeroportul la o pierdere de 1.1 miliarde de lire sterline în primele șase luni ale anului. În ciuda pierderii, aeroportul a spus că finanțele sale au rămas solide.

Trimiteți acest articol:

EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter.

Trending