Utilizarea potențială a soluțiilor de combustibili alternativi în sectorul feroviar

Rail Forum Europe (RFE), platforma Parlamentului European dedicată transportului feroviar, a organizat evenimentul intitulat „*Decarbonizarea materialului rulant: potențialul
sisteme alternative de propulsie în sectorul feroviar?*''. A prezentat un
declarația introductivă a președintelui forumului europarlamentar *Andrey Novakov* (PPE,
BG) și moderare de europarlamentarul *Jakop Dalunde* (Greens, SE). Discuția de asemenea
a prezentat mai multe discursuri principale ale unor invitați distinși: *Giuseppe Izzo*,
Atașat Transport la *Reprezentanța Permanentă a Italiei*; *Andreas
Schwilling*, Senior Advisor la *Roland Berger*; *Raphaël Bernardelli*, VP
Strategie corporativă la *Alstom* și *Jochen Steinbauer*, Director Platformă
Trenuri și tehnologii cu hidrogen la *Siemens*.

Extindendu-se dincolo de membrii cu drepturi depline și asociați ai RFE, inclusiv participanții
Membri ai Parlamentului European, reprezentanți ai *European
Comisia* și funcționari din cele 27 de state membre. Participantii
s-a alăturat discuţiei pline de viaţă cu scopul de a înţelege principalele beneficii şi
cele mai potrivite aplicații ale soluțiilor existente de combustibili alternativi în
Piața feroviară europeană.

În discursul său introductiv, *Andrey Novakov* a salutat participanții și
a subliniat că: *''Transportul feroviar este pe deplin în conformitate cu UE ambițioasă
obiectivele climatice și un element cheie pentru construirea sistemului de mobilitate al
viitor, dar există încă potențialul de a reduce în continuare emisiile. A
o voință politică puternică și investiții imediate sunt necesare pentru realizarea
rezultate eficiente privind decarbonizarea sectorului feroviar.''*

Moderatorul *Jakop Dalunde* a deschis dezbaterea amintind că: „*Este a
ocazie ratată pe care raportul privind infrastructura de combustibil alternativ nu o face
include în mod adecvat și calea ferată, așa cum este doar 54% din rețeaua feroviară europeană
electrificate și multe mii de trenuri diesel sunt încă în el
Operațiune. Desfășurarea în continuare a infrastructurii de încărcare în calea ferată
sectorul este esențial pentru a asigura o renunțare la trenurile alimentate cu combustibili fosili.
Prin urmare, am redactat, în numele Verzilor, un articol despre căile ferate
să promoveze soluții alternative în sectorul feroviar.”*

Atașatul de transport italian *Giuseppe Izzo* a adăugat că: *„Italia a decis
să aloce 300 de milioane de euro - dintr-un număr de 29,4 miliarde de euro eligibile pentru
investiții - la proiecte de infrastructură feroviară pentru combustibili alternativi. În
în special, pentru testarea hidrogenului pe liniile neelectrificate și achiziția
de trenuri cu hidrogen pentru diverse segmente ale rețelei naționale de căi ferate”.*

În timpul intervenției sale,* Andreas Schwilling* a oferit mai multe aspecte tehnice
detalii explicând că:* „O provocare cheie pentru decarbonizarea
căile ferate reprezintă durata lungă de viață a materialului rulant. Trenuri diesel achiziționate
astăzi nu vor ajunge la sfârșitul duratei de viață până în 2050. Astfel, trenurile
cu propulsie alternativă și infrastructura necesară ar trebui să fie
comandat astăzi pentru părțile rețelei unde o densitate scăzută a traficului
nu justifică electrificarea.*

Din perspectiva pieței, *Raphaël Bernardelli* de la Alstom a ilustrat
cum: *„Rail
transportul urmărește să fie neutru în carbon până în 2050 și mai multe feroviare importante
operatorii s-au angajat deja să interzică motorina până în 2035. La Alstom, noi
nu numai că au dezvoltat întreaga gamă de soluții de tracțiune ecologică,
baterii și pile de combustibil, dar au fost deja primul producător care a făcut-o
testați și optimizați-le în operațiunile de pasageri pentru a face această tranziție a
realitatea acum.”*

publicitate

În ceea ce privește cele mai bune aplicații ale soluțiilor de combustibil alternativ de pe piață,
*Jochen Steinbauer* de la Siemens a spus: „*Hidrogenul este combustibilul potrivit pentru
înlocuirea trenurilor diesel, precum și un supliment ideal pentru
trenuri alimentate cu baterii. Asigurarea întregului lanț de valoare adăugată pentru producție
hidrogenul verde reprezintă cea mai mare preocupare pentru toate sectoarele contributive.
Siemens Mobility crede în transformarea sectorului mobilității
spre o mobilitate durabilă fără CO2 pe șine, în timp ce hidrogenul poate intra
în plus, sprijină și stimulează o viitoare economie de hidrogen”.*

În declarațiile sale de încheiere,* UNIFE *Directorul general* Philippe Citroën *a reiterat
că*:* „*Piața noilor tehnologii precum pile-combustibili cu hidrogen și
trenurile alimentate cu baterii sunt gata și cresc rapid. Membrii UNIFE sunt
pe deplin angajat să contribuie la implementarea soluțiilor verzi.
Electrificarea și sistemele de propulsie ecologice presupun extraordinare
importanță pentru eforturile industriei noastre de a decarboniza liniile care încă mai circulă
pe motorina. Prin urmare, UNIFE le cere colegislatorilor să facă în mod serios
ia în considerare măsuri urgente de decarbonizare la nivel european pentru transportul feroviar
sector în cadrul infrastructurii în curs de desfășurare a combustibililor alternativi
Regulamentul (AFIR) și Rețeaua transeuropeană – Transport (TEN-T)
discuții. De asemenea, solicităm să mobilizăm pe deplin fonduri importante în cadrul
Pachetul de redresare al UE, Facilitatea Conectarea Europei, finanțarea pentru coeziune
și noul înființat Investiții Feroviare Verzi a Băncii Europene de Investiții
Platformă de sprijinire a investițiilor în calea ferată verde în viitor.”*
*Pentru mai multe informatii*
*Andrei Ciufu*
Șef Comunicare UNIFE
E: [e-mail protejat]
T: +32 (0)2 626 12 64 *UNIFE *reprezintă* industria europeană de aprovizionare feroviară
*la Bruxelles din 1992. Asociația reunește peste 100 de europeni
companii de top de aprovizionare feroviare mari și mijlocii active în proiectare,
fabricarea, întreținerea și renovarea sistemelor de transport feroviar,
subsisteme și echipamente aferente. UNIFE reunește și 12 naționali
asociațiile din industria feroviară din țările europene. Pentru mai multe informatii,
vizitați www.unife.org

sau urmărește @unife

pe Twitter sau pe LinkedIn

.
[imagine: Twitter]

[imagine: site web]

[imagine: e-mail][e-mail protejat]>
[imagine: LinkedIn]

[imagine: Vimeo]
</[e-mail protejat]>

dezabonare de la această listă

actualizați preferințele abonamentului

Trimiteți acest articol: