Conectează-te cu noi

Maritim

Un ofițer de marina din Norvegia este judecat pentru coliziunea unui petrolier

ACȚIUNE:

Publicat

1 ani în urmă

on

Folosim înscrierea dvs. pentru a furniza conținut în moduri în care ați consimțit și pentru a ne îmbunătăți înțelegerea. Vă puteți dezabona în orice moment.

Un ofițer de marina norvegiană este judecat pentru neglijență în ciocnirea în 2018 a unei nave de război pe care o comanda cu un petrolier. Nava militară a fost scufundată.

Potrivit unui raport din 2019, costul construirii unui înlocuitor pentru Helge Ingstad nava ar fi de până la 13 miliarde de coroane.

Părți din producția de petrol a Norvegiei au fost, de asemenea, afectate de prăbușirea dimineții devreme între transportatorul de țiței Ingstad și transportatorul de țiței Sola TS încărcat. Petrolierul nu a fost avariat.

Echipajul din Ingstad, care avea o putere de 137, a descris că au fost treziți în miezul nopții de apă turnată în cabinele lor. Alarmele au declanșat și au încercat să salveze nava, dar nu au reușit. Cu toate acestea, aceștia au suferit doar răni ușoare.

La acea vreme, inculpatul era ofițerul responsabil de podul de la Ingstad.

Magne Kvamme Sylta, procurorul, a spus că „nu a dat dovadă de prudență și nu a luat măsurile de precauție pe care le cere navigarea în siguranță”.

Christian Lundin, avocatul inculpatului, a spus că crede că a fost învinuit pe nedrept și că ar pleda nevinovat.

publicitate

Înregistrările comunicării dintre nave au arătat că Sola, mai lent, i-a cerut de mai multe ori mai rapid Ingstad să-și schimbe cursul sau riscă coliziunea. Cu toate acestea, nava marinei a refuzat cererea pentru că se temea prea aproape de țărm.

Mai târziu, o comisie care investighează coliziunea a declarat că Sola TS puternic iluminat ar fi putut fi dificil pentru terminalul din apropierea locului, derutând echipajul Ingstad.

Înregistrările video de la cisternă arată scântei zburând atunci când cei doi s-au ciocnit. Acest lucru a provocat o tăietură pe partea laterală a navei de război, care a fost apoi reciclată ca fier vechi. Pagubele aduse tancului au fost minore.

Coliziunea a scos la iveală lacune de siguranță în sistemele de instruire și evaluarea riscurilor ale marinei norvegiene, precum și o pregătire inadecvată. Ulterior, ministerul apărării a fost amendat cu 10 milioane de coroane.

Trimiteți acest articol:

Subiecte asemănătoare:
EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter.
publicitate

Trending