#Aviation: UE să lanseze negocieri cu China și Japonia pentru noi acorduri de siguranță

La doar trei luni de la adoptarea sa de către Comisia Europeană, Strategia de aviație începe să livreze primele rezultate. Consiliul a autorizat, ieri, Comisia Europeană să deschidă negocieri cu China și Japonia în vederea încheierii Acorduri bilaterale pentru siguranța navigației aeriene (BASA-press). Astfel de acorduri sporesc siguranța aeriană la nivel mondial și de a contribui la competitivitatea globală a industriei aviatice europene prin reducerea birocrației și facilitarea exporturilor.

Comisarul UE pentru transporturi, Violeta Bulc, a declarat: "În ianuarie am spus Summit-ul de aviație că 2016 este momentul pentru livrarea strategiei aeriene. Sunt încântat că începe să dea roade atât de devreme. Noile acorduri bilaterale de siguranță aeriană pe care le urmărim vor oferi companiilor europene noi oportunități de afaceri în China și Japonia, două națiuni cheie aeronautice. Mai mult comerț înseamnă mai multă creștere și locuri de muncă în Europa, o prioritate a președintelui Juncker. Și totuși, aceste acorduri sunt doar un pilon al politicii ambițioase în domeniul aviației externe pe care am propus-o ca parte a noii strategii. În 2016, vom căuta, de asemenea, să negociem acorduri cuprinzătoare de aviație cu mai mulți parteneri cheie - inclusiv China - pentru a îmbunătăți conectivitatea globală a Europei. "

UE a încheiat deja cu succes acorduri bilaterale privind siguranța aviației cu Statele Unite, Brazilia și Canada. În 2016, comisarul Bulc se va deplasa în China și Japonia pentru a discuta, printre altele, BASAs.

Context

Aviația este un factor puternic de creștere economică, locuri de muncă, comerțul și mobilitatea pentru Uniunea Europeană. Acesta joacă un rol crucial în economia UE și își consolidează poziția de lider la nivel mondial. Sectorul aviatic UE are în mod direct între 1.4 milioane și 2 milioane de oameni și sprijină de ansamblu între 4.8 milioane și milioane de locuri de muncă 5.5. Contribuția directă a aviației la PIB-ul UE este 110 miliarde €, în timp ce impactul global, inclusiv turismul, este la fel de mare ca 510 miliarde €.

sunt semnate acorduri bilaterale de siguranță a aviației (BASA) între UE și țările terțe, pentru a permite cooperarea în domeniul siguranței aviației, inclusiv certificarea, testarea și întreținerea componentelor aeronautice, operațiuni aeriene, licențierea echipajului de zbor, de gestionare a traficului aerian și a aeroporturilor. Ele elimina duplicarea activităților de supraveghere și de a sprijini recunoașterea siguranței reciproce între UE și țările terțe. Acest lucru reduce costurile de tranzacție a aeronavelor exportatoare, asigurând în același timp un nivel ridicat de siguranță în țările partenere și să contribuie la armonizarea standardelor de produs la nivel mondial.

publicitate

Ca parte a Strategia de aviație adoptată la 7 decembrie 2015, Comisia Europeană „a recomandat ca UE să negocieze în continuare acorduri bilaterale de siguranță a aviației cu națiuni importante din industria aeronautică, precum China și Japonia”. Cele 28 de state membre ale UE au autorizat acum Comisia să facă acest lucru în numele întregii Uniuni Europene. Negocierile vor începe în curând. Comisia va fi sprijinită de Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației, care este recunoscut în întreaga lume ca organismul UE de siguranță a aviației și de certificare a aeronavelor.

Regiunea Asia Pacific va reprezenta aproximativ 40% din traficul aerian mondial în 20 ani și China este una dintre piețele de aviație cu cea mai rapidă creștere din lume. Din moment ce 2013, UE și China s-au îmbunătățit în mod semnificativ relațiile lor de aviație - o dezvoltare cel mai bine ilustrat de nou-lansatul Proiectul de parteneriat aviatic. Ca parte a strategiei aeriene, Comisia propune, de asemenea, să negocieze cu China un „acord global de aviație” la nivelul UE. Acest lucru nu numai că va îmbunătăți accesul pe piață, dar va oferi și noi oportunități de afaceri companiilor europene și va asigura condiții de piață echitabile și transparente bazate pe un cadru de reglementare clar.

Mai mult de 7.2 milioane de pasageri călătoresc anual între UE și China, ceea ce face China 11^th cea mai mare piață extra-UE. Cu aproximativ 5 milioane de pasageri, anual, Japonia este 16^th cea mai mare piață extra-UE.