#Russia: Rusă de mare liberă pe marginea prăpăstiei ecouri din timpul Războiului Rece

Trecerile apropiate ale avioanelor ruse în două zile consecutive săptămâna aceasta s-au desfășurat mult mai agresiv decât zboruri similare în apropierea Donald Cook și USS Ross în Marea Neagră în 2014 și 2015, scrie Keir Giles. Acest tip de comportament recent al Rusiei este atât periculos, cât și în încălcarea acordurilor internaționale și riscă să provoace un incident grav. 

Acțiuni recente

Rusia a testat în mod constant judecata și reținerea armatei americane. Această tendință a făcut, de asemenea, manevre agresive și provocatoare împotriva aeronavelor occidentale din Siria, în special în timpul desfășurării de către F-15Cs din SUA și Es către Turcia la sfârșitul lui 2015. Acolo, Statele Unite și Rusia au ajuns la un acord privind măsurile de separare și siguranță, în timp ce aeronavele lor operează în același spațiu aerian. Dar acest acord a fost în mod obișnuit ignorat de piloții ruși, care au profitat de ocazia de a practica manevre agresive împotriva avioanelor americane, inclusiv poziționarea pentru atacuri simulate.

Și alte domenii au văzut acțiuni provocatoare împotriva SUA. Soldații americani care vizitează membrii estici ai NATO, în special statele baltice, au fost supuși unor abordări intimidatorii de către ofițerii de informații ruși, iar rapoartele neoficiale sugerează că au fost supuși și unor atacuri transfrontaliere electronice, inclusiv blocaje de pe teritoriul rus.

Istorie

Trecerea joasă a navelor de război americane care se apropiau periculos, ca în cazul acestei săptămâni, au fost o caracteristică a Războiului Rece. Dar zborul de acest nivel la nivel scăzut fără a pune în pericol navele de suprafață sau alte aeronave necesită un nivel semnificativ de abilitate și nu există loc pentru erori sau greșeli de calcul. Într-un caz, în mai 1968, un bursuc sovietic Tu-16 a zumzetat portavionul USS Essex într-un mod similar - și s-a prăbușit în mare. Au fost astfel de incidente care au determinat Moscova să fie de acord cu propunerile SUA privind elaborarea „Acordului de prevenire a incidentelor pe mare și peste mare” care rămâne în vigoare astăzi, în special pentru a preveni acest tip de comportament iresponsabil și periculos.

Printre dispozițiile acordului împotriva interferenței cu navigația există o interdicție specifică de apropiere a navelor care efectuează aterizarea sau decolarea aeronavelor. În cazul lui Donald Cook, trecerile joase ale bombardierelor Su-24 și comportamentul hărțuitor al unui elicopter rusesc Ka-27 Helix au făcut exact acest lucru: operațiunile de zbor cu un elicopter polonez au fost suspendate după ce aeronava rusă a făcut nesigură continuarea.

publicitate

Rusia pare să acționeze în încălcarea nu numai a acordurilor bilaterale, ci și a bunului simț. Se pare că în acest incident, ca și în cele anterioare, rușii Su-24 nu au răspuns la mesajele radio pe frecvențele de siguranță. Se crede că acesta a fost un factor care contribuie la o aeronavă rusească asemănătoare care a fost împușcată în Turcia în noiembrie anul trecut.

Rușine rusească

După cum era de așteptat, Rusia a negat orice acțiune greșită. Un purtător de cuvânt al Ministerului Apărării din Rusia a afirmat că aeronava „s-a întors după identificarea navei”. Este posibil să fi fost o declarație întocmită înainte ca Rusia să-și dea seama că Marina SUA va lansa videoclipuri ale aeronavei, nu numai că nu se întoarce, ci se întoarce pentru alte 10 pase. Sau s-ar putea ca, în concordanță cu alte reclamații rusești recente, Moscovei pur și simplu să nu-i pese dacă se crede sau nu. La începutul acestui an mass-media oficială rusă a negat furios că avioanele lor efectuează atacuri aeriene în Siria folosind bombe neguidate - și au ilustrat povestea cu o imagine a Ministerului Apărării a unui alt Su-24 care face exact asta.

Declarațiile rusești au adăugat formula standard conform căreia aeronavele lor au acționat „în conformitate cu acordurile internaționale”. Dar cineva de la cel mai mare canal de propagandă din Rusia, RT, nu a primit nota. Povestea RT despre incidentul condus de laudarea „abilităților aerobatice ale piloților ruși asupra distrugătorului SUA”. De fapt, indiferent dacă a avut loc sau nu „acrobatică”, „efectuarea acrobatiei peste nave” este interzisă în mod specific în cadrul acordului de siguranță SUA-Rusia.

Deschiderea întrebărilor

Inevitabil, videoclipurile și declarațiile lansate de marina americană oferă doar o imagine parțială. Zborurile strânse văzute pe videoclip nu par în concordanță cu „profilul de atac simulat” pe care SUA l-au descris ca aeronava rusă zburând - dar trebuie amintit că o mare parte din activitățile bombardierilor ruși ar fi fost observate în timp ce Donald Cook îi urmărea cu mult înainte de a intra în raza vizuală.

Alte aspecte cruciale ale incidentului care rămân nedezvăluite includ ceea ce se întâmpla în mediul electronic; ce indicație ar fi putut da emisiile aeronavelor rusești sau lipsa acestora despre intenția lor reală. În special, lipsa de informații cu privire la ce alte activități se desfășurau în zonă la acea vreme face dificilă judecarea imaginii din Moscova - indiferent dacă este vorba despre un fel de activitate americană sau NATO acolo, fie pe sau sub suprafața Marea Baltică a fost privită ca o provocare specială de către Rusia, care a necesitat trimiterea unui semnal puternic de avertizare.

Unele declarații rusești au legat acest act de comunicare periculoasă non-verbală cu faptul că Donald Cook desfășura antrenamente cu un avion polonez aflat la îndemâna regiunii Kaliningrad din Rusia. Se pare că națiunile occidentale trebuie să fie pregătite pentru ca astfel de incidente să continue atât timp cât Rusia dorește să descurajeze SUA și NATO să sprijine aliați precum Polonia și statele baltice - sau până când un calcul greșit transformă parcă rusească într-o tragedie evitabilă.

Trimiteți acest articol: