#AviationSafety: Comisia desemnează toate companiile aeriene #Kazakhstan ca sigure

Astăzi (decembrie 8), Comisia Europeană a actualizat Lista UE privind siguranța aeriană, lista companiilor aeriene care nu respectă standardele internaționale de siguranță și, prin urmare, sunt supuse unei interdicții de exploatare sau restricții de operare în cadrul Uniunii Europene.

Lista de siguranță aeriană a UE urmărește să asigure cetățenilor europeni cel mai înalt nivel de siguranță aeriană, care este o prioritate majoră a Strategiei aeriene adoptată în decembrie 2015. În urma actualizării de astăzi, toate companiile aeriene certificate din Kazahstan sunt eliminate din listă, în urma unor îmbunătățiri suplimentare la situația de siguranță a aviației din țara respectivă.

Pe de altă parte, Iran Aseman Airlines a fost adăugat pe listă din cauza unor deficiențe nerezolvate. Comisarul pentru transporturi, Violeta Bulc, a declarat: „Lista siguranței aeriene a UE este unul dintre instrumentele noastre principale pentru a oferi în permanență europenilor cel mai înalt nivel de siguranță aeriană. Mă bucur în mod deosebit că după ani de muncă și asistență tehnică europeană, astăzi putem ștergeți toți transportatorii aerieni kazași. Acesta este, de asemenea, un semnal pozitiv pentru toate țările care rămân pe listă. Arată că munca și cooperarea dau roade. Comisia și Agenția Europeană de Siguranță a Aviației sunt gata să ajute.

Lista UE privind siguranța aeriană nu numai că ajută la menținerea unor niveluri ridicate de siguranță în UE, dar ajută și țările afectate să-și îmbunătățească nivelul de siguranță, pentru a fi eventual scoase din listă. În plus, lista UE privind siguranța aeriană a devenit un instrument major de prevenire, motivând țările cu probleme de siguranță să acționeze asupra lor înainte de a deveni necesară o interdicție în cadrul listei UE privind siguranța aeriană.

În urma actualizării de astăzi, în total 193 de companii aeriene sunt interzise de pe cerul UE:

* Companiile aeriene 190 certificate în starea 181, din cauza lipsei de supraveghere a siguranței de către autoritățile aviatice din aceste state.
* Trei companii aeriene individuale, bazate pe probleme de siguranță: Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airways (Iraq) și Blue Wing Airlines (Surinam). Alte șase companii aeriene suplimentare sunt supuse restricțiilor operaționale și pot zbura către UE doar cu tipuri specifice de aeronave: Afrijet și Nouvelle Air Affaires SN2AG (Gabon), Air Koryo (Republica Populară Democrată Coreeană), Air Service Comores (Comorele), Iran Air (Iran) și TAAG Angola Airlines (Angola).

Context 

publicitate

Actualizarea de astăzi a listei de siguranță aeriană se bazează pe avizul unanim al experților în siguranță din statele membre care s-au întâlnit în perioada 22-24 noiembrie în UE.

Aer
1. Afganistan, Angola (cu excepția unei companii aeriene care operează sub restricții și condiții), Benin, Republica Congo, Republica Democrată Congo, Djibouti, Guineea Ecuatorială, Eritreea, Gabon (cu excepția companiilor aeriene 2 care operează sub restricții și condițiile), Indonezia (cu excepția companiilor aeriene 7), Republica Kârgâză, Liberia, Libia, Mozambic, Nepal, São Tomé și Príncipe, Sierra Leone și Sudan.

2. Comitetul de siguranță (ASC). Acest comitet este prezidat de Comisia Europeană cu sprijinul Agenției Europene de Siguranță a Aviației (EASA). Evaluarea se face în raport cu standardele internaționale de siguranță, în special cu standardele promulgate de Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI).

În cadrul Strategiei aviatice prezentate în decembrie 2015, Comisia și-a anunțat intenția de a evalua Regulamentul (CE) nr. 2111 / 2005, care stabilește lista de siguranță aeriană. Această evaluare va evalua cele mai eficiente modalități de a îmbunătăți în continuare protecția pasagerilor împotriva transportatorilor aerieni nesigure.

Un astfel de mod este acela de a colabora cu autoritățile aviatice din întreaga lume pentru a ridica standardele globale de siguranță. Cu sprijinul Comisiei Europene, AESA implementează, prin urmare, proiecte tehnice de cooperare cu țările și regiunile partenere. Un exemplu este proiectul Parteneriatului Estic / Asia Centrală. Prin acest proiect, AESA colaborează cu statele din Europa de Est și Centrală pentru a asigura participarea lor efectivă la sistemul pan-european al aviației civile și sprijină autoritățile aviației civile în îndeplinirea obligațiilor lor internaționale în ceea ce privește siguranța și securitatea aeriană.

Trimiteți acest articol: