Deputații înapoi noi reguli pentru a stimula călătorie #rail

Conform noilor reguli, companiile feroviare își vor putea oferi serviciile pe piețele feroviare interne de pasageri din UE în două moduri.
În primul rând, în cazurile în care autoritățile naționale atribuie contracte de servicii publice pentru furnizarea de servicii feroviare de pasageri, licitarea pentru contractele de servicii publice deschise tuturor operatorilor feroviari din UE ar trebui să devină treptat procedura standard de selectare a furnizorilor de servicii.

Aceste contracte, pe care statele membre le folosesc pentru a furniza transport public de pasageri, reprezintă aproximativ două treimi din serviciile feroviare de pasageri din UE. Invitarea companiilor să liciteze pentru ele ar trebui să-și concentreze accentul pe clienți și să economisească costuri pentru contribuabil.
Autoritățile naționale își vor păstra, de asemenea, dreptul de a atribui contracte direct, fără licitație, dar dacă se folosește această metodă, trebuie să ofere îmbunătățiri pentru pasageri sau câștiguri de eficiență a costurilor.

• Contractele atribuite direct ar trebui să includă cerințe de performanță (de exemplu, punctualitatea și frecvența serviciilor, calitatea materialului rulant și capacitatea de transport).

• Atribuirea directă ar fi permisă pentru contractele de servicii publice sub o anumită valoare medie anuală sau pentru furnizarea anuală de servicii publice de transport de călători pe calea ferată (7.5 milioane EUR sau 500,000 km).

În al doilea rând, orice companie feroviară va putea oferi servicii comerciale concurente pe piețele feroviare de pasageri din UE.

Cu toate acestea, pentru a se asigura că serviciile pe care statele membre doresc să fie furnizate în baza contractelor de servicii publice continuă, statele membre ar putea restricționa dreptul de acces al unui nou operator la anumite linii. Ar fi necesară o analiză economică obiectivă de către autoritatea națională de reglementare pentru a determina când accesul deschis poate fi limitat.

Potențialele conflicte de interese ar trebui evaluate pentru a se asigura că administratorii de infrastructură operează în mod imparțial, astfel încât toți operatorii să aibă acces egal la linii și stații.

Operatorii de servicii publice ar trebui să respecte obligațiile sociale și ale dreptului muncii stabilite de legislația UE, legislația națională sau contractele colective, se arată în text.

Intrare in forta

Companiile feroviare vor putea oferi noi servicii comerciale pe liniile interne din 14 decembrie 2020. Licitația competitivă urmează să devină regula generală pentru noile contracte de servicii publice din decembrie 2023, cu unele excepții.