Conectează-te cu noi

EU

35 milioane murdare #Dieselurile se deplasează astăzi pe drumurile Europei, constată noi cercetări

ACȚIUNE:

Publicat

de ani în urmă 7

on

Folosim înscrierea dvs. pentru a furniza conținut în moduri în care ați consimțit și pentru a ne îmbunătăți înțelegerea. Vă puteți dezabona în orice moment.

La mai bine de un an și jumătate după ce a izbucnit scandalul dieselgate, numărul dieselurilor murdare care otrăvesc aerul pe care îl respiră europenii continuă să crească. Noile cercetări T&E arată că există 35 de milioane dintre aceste mașini și camionete diesel care circulă astăzi pe drumurile europene, cu șase milioane mai mult decât în ​​2015. Aceste mașini și camionete diesel Euro 5 și 6 au fost vândute în Europa între 2011 și 2016 și depășesc oxizii de azot (NOx) limitează de cel puțin trei ori.

Înșelăciunile producătorilor de automobile sunt singurul motiv pentru care mașinile și camionetele diesel depășesc limitele de NOx pe drum, cu tehnologia de control al emisiilor în mare parte oprită sau oprită. Numai aceste emisii excesive de NOx au provocat aproape 7,000 de decese timpurii în Europa în 2015. Poluarea aerului este cea mai mare problemă de sănătate a mediului din Europa. În total, se estimează că oxizii de azot vor ucide 70,000 de europeni în fiecare an.

Spre deosebire de SUA, diesele murdare pe drumurile noastre continuă să crească, deoarece nici un guvern național din Europa nu a penalizat sau amendat niciun constructor de automobile și nici nu a dus pe dieselul puternic poluant de pe șosea.

Julia Poliscanova, vehiculele curate și managerul calității aerului la Transport & Environment (T&E), a declarat: „Nu s-au înregistrat progrese în Europa peste un an după dieselgate: înșelătorii producătorilor auto continuă să omoare oameni. Criza poluării aerului din orașele europene este cauzată în principal de lipsa de dorință sau incapacitatea autorităților naționale de a acționa pentru a reaminti și repara mașinile nepotrivite pentru drum sau chiar pentru a opri mai multe rulări de pe liniile de producție. Este timpul ca parlamentarii să pună sănătatea cetățenilor deasupra pungii producătorilor de automobile. ”

Cele mai importante țări producătoare de automobile din Europa au cel mai mare număr de dieseluri puternic poluante. Numărul din Germania a crescut la 6.5 în 2016. 5.3 milioane conduc pe drumurile din Marea Britanie; Italia are aproape 4 milioane, iar Spania numără milioane de 2.4.

Sistemul de omologare a mașinii discreditat se află în centrul dieselgate. Pe 29 mai, miniștrii celor 28 de state membre se vor întâlni la Bruxelles pentru a conveni o poziție comună cu privire la modul de reformare a sistemului abuzat de producătorii auto. Atât Comisia Europeană, cât și Parlamentul European doresc un sistem mai bun și independent pentru a preveni viitoarele porți diesel. Dar guvernul german este singurul care blochează în mod activ reforma, deoarece se opune noilor controale la nivelul UE și supravegherii omologărilor auto.

„Actuala reformă este o șansă de un deceniu de a remedia sistemul defectat al Europei pentru aprobarea mașinilor, care permite dieselgate să continue. Dacă cancelarul Merkel insistă să protejeze interesele VW, Daimler, Audi și BMW și să blocheze progresul, miniștrii celor 27 de state membre trebuie să rămână la fel de fermi în protejarea sănătății europenilor. În joc sunt cele 70,000 de decese timpurii în fiecare an ”.

publicitate

 

Trimiteți acest articol:

Subiecte asemănătoare:
EU Reporter publică articole dintr-o varietate de surse externe care exprimă o gamă largă de puncte de vedere. Pozițiile luate în aceste articole nu sunt neapărat cele ale EU Reporter.
publicitate

Trending