Transportul pe căile navigabile interioare necesită investiții, spune CESE

În avizul său adoptat în plenul din ianuarie, Comitetul Economic și Social European (CESE) sprijină multimodalitatea transporturilor și transportul inteligent, subliniind că transportul pe căile navigabile interioare este esențial pentru viitor și trebuie menținut și dezvoltat.

UE trebuie să adapteze continuu transportul european la nevoile actuale și viitoare, în special având în vedere schimbările cererii și tendința ascendentă a cifrei de afaceri în porturile maritime. Caracteristicile cheie trebuie să fie principiul multimodalității și al transportului inteligent, adică exploatarea avantajelor diferitelor moduri de transport pentru a obține cele mai bune rezultate posibile, sporind în același timp siguranța și reducând povara mediului.

Acesta este mesajul principal al avizului redactat de Mateusz Szymański și adoptată în sesiunea plenară a CESE din ianuarie, abordând Comunicarea Comisiei privind „NAIADES III: Îmbunătățirea transportului european pe căi navigabile interioare de viitor”.

Vorbind în marginea întâlnirii, domnule Szymański a declarat: „NAIADES III este un plan de acțiune important. CESE sprijină eforturile de creștere a ponderii transportului pe căi navigabile interioare (IWT) în transportul de pasageri și de marfă. Există un potențial imens în acest domeniu, care este încă latent. Avem nevoie de voință politică. și angajamentul la mai multe niveluri de a stabili măsuri de sprijin pentru dezvoltarea și întreținerea infrastructurii și promovarea IWT ca sector de carieră. De asemenea, rețeaua TEN-T trebuie actualizată pentru a răspunde noilor tendințe de transport."

Dezvoltare și întreținere: infrastructura este cheia

Comisia ia în considerare problemele semnificative ale dezvoltării transportului pe căile navigabile interioare; prin urmare, în principiu, CESE sprijină scopurile și obiectivele propuse în comunicare. Comitetul recomandă însă prioritizarea obiectivelor pentru a produce o schimbare reală: este nevoie, în primul rând, pe termen lung, de dezvoltarea și întreținerea infrastructurii de căi navigabile actuale, apoi, pe termen scurt, dezvoltarea IWT în orașe.

În opinia CESE, modificările planificate de Comisie nu vor fi eficiente decât dacă există o infrastructură adecvată care să sprijine dezvoltarea și întreținerea acestui mod de transport. Fără perspectiva îmbunătățirii condițiilor de navigație pe căile navigabile, armatorii nu își vor asuma riscul de a investi într-o flotă modernă, iar autoritățile locale din fiecare țară nu vor fi interesate să creeze terminale intermodale.

publicitate

Noile tehnologii necesită noi competențe și calificări pentru echipaje

De asemenea, ar trebui să se pună un accent semnificativ pe aspectele legate de situația echipajelor. Noile tehnologii necesită noi competențe și calificări, iar investițiile în acest domeniu sunt necesare. Lipsa de acțiune reprezintă amenințări legate de siguranța lucrătorilor, a echipajelor și a pasagerilor.

Prin urmare, CESE subliniază necesitatea ca statele membre să pună în aplicare în mod corespunzător Directiva (UE) 2017/2397 privind recunoașterea calificărilor profesionale în navigația interioară. În plus, ar trebui îmbunătățite condițiile de muncă, inclusiv regulile privind timpul de lucru, legislația adecvată de protecție socială pentru detașarea lucrătorilor și sănătatea și securitatea în muncă în sector.

Autoritățile europene, naționale și locale trebuie să își unească forțele

CESE subliniază, de asemenea, că multe dintre acțiunile anunțate și planificate nu au fost puse în aplicare până în prezent. Prin urmare, este vital ca autoritățile europene, naționale și locale să fie pe deplin implicate și hotărâte să realizeze aceste obiective, ținând cont de competențele lor respective.

Acest lucru se aplică și surselor de finanțare, care ar trebui să ia în considerare atât finanțarea europeană, cât și cea națională. În acest sens, CESE constată cu dezamăgire că, din păcate, investițiile în IWT figurează doar într-o măsură limitată în planurile naționale de redresare prezentate de statele membre.

Context

În conformitate cu obiectivul UE de neutralitate climatică și poluare zero, Pactul verde european și Strategia de mobilitate durabilă și inteligentă stabilesc obiectivele de creștere a rolului transportului pe căile navigabile interioare și de a face toate modurile de transport mai durabile.

Transportul pe căile navigabile interioare este esențial pentru eforturile UE de a decarboniza sistemul de transport, fiind unul dintre cele mai multe emisii de COXNUMX.₂-moduri eficiente de transport, alaturi de calea ferata.

Pentru a crește substanțial ponderea mărfurilor interioare transportate de transportul pe căi navigabile interioare, în iunie 2021, Comisia a prezentat planul de acțiune pentru navigație și căi navigabile interioare și dezvoltarea în Europa (NAIADES) III 2021-2027.

Prezenta comunicare stabilește o cale care să permită această transformare, îndeplinind ambițiile pentru tranziția verde și digitală a sectorului, oferind în același timp locuri de muncă atractive și durabile.

Trimiteți acest articol: